A LATAM e a Embraer apresentaram oficialmente o primeiro E195-E2 que será incorporado à frota da companhia aérea. A aeronave já recebeu a pintura nas cores da empresa e agora segue para as etapas finais de montagem e certificação antes de iniciar operações comerciais, previstas para o quarto trimestre de 2026.
A LATAM Airlines Brasil e a Embraer apresentaram nesta terça-feira (9), em São José dos Campos (SP), o primeiro E195-E2 que será incorporado à frota da companhia aérea. A aeronave já recebeu a pintura definitiva da LATAM e marca mais uma etapa na preparação para a entrada em serviço do novo modelo, prevista para o quarto trimestre de 2026.
O jato faz parte de uma encomenda firme de 24 aeronaves, avaliada em aproximadamente US$ 2,1 bilhões a preço de tabela, além de 50 opções de compra adicionais.
E195-E2 terá papel fundamental na expansão da malha
Mais do que simplesmente substituir aeronaves ou aumentar a frota, o E195-E2 terá uma função específica dentro da estratégia da LATAM no Brasil.
Segundo a companhia, o modelo ajudará a conectar mercados de média densidade aos principais hubs da empresa, ampliando a capilaridade da malha aérea e fortalecendo a integração entre diferentes regiões do país e a rede internacional do grupo.
Com capacidade para 136 passageiros — cerca de 38 assentos a menos que um Airbus A320 da frota da companhia — o jato permitirá uma operação mais ajustada à demanda de determinadas rotas, tornando viáveis mercados que hoje podem não comportar aeronaves maiores.
A expectativa é que o modelo seja utilizado tanto para abrir novos destinos quanto para ampliar frequências em rotas já operadas.
“Estamos tornando nossa frota ainda mais versátil para explorar novos mercados, ampliar operações já existentes e calibrar a capacidade de chegar a ainda mais destinos de forma sustentável”, afirmou Jerome Cadier, CEO da LATAM Brasil.
Entregas começam no fim de 2026
As primeiras entregas do E195-E2 estão previstas para o último trimestre deste ano. A companhia pretende receber 12 aeronaves até o final de 2026.
Embora o avião apresentado já exiba a identidade visual da LATAM, ele ainda passará pelas etapas finais de montagem e certificação antes de ser oficialmente entregue à companhia.
Segundo a Embraer, por se tratar do primeiro exemplar do modelo na frota da LATAM, o processo de introdução operacional deverá levar cerca de 60 dias, incluindo treinamentos, certificações e adequações técnicas.
A nova identidade visual do E195-E2
Crédito: Embraer
A chegada do novo modelo também exigiu adaptações na aplicação da identidade visual da LATAM.
De acordo com a companhia, as características da fuselagem do E195-E2 permitiram ampliar a área ocupada pela marca ao longo da aeronave, aumentando sua visibilidade em comparação com outros modelos da frota.
A empresa também destacou que manteve o predomínio da cor branca na pintura por motivos operacionais. Além de reduzir a absorção térmica, a escolha contribui para menor peso e ganhos de eficiência ao longo da vida útil da aeronave.
Outro detalhe é a ampliação da identidade visual nos motores, área que costuma aparecer com frequência em fotos e vídeos feitos pelos passageiros durante as viagens.
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Primeiras rotas serão anunciadas em breve
A LATAM ainda não revelou quais serão os primeiros destinos atendidos pelo E195-E2.
Durante a Assembleia Geral da IATA realizada na semana passada no Rio de Janeiro, o CEO do Grupo LATAM, Roberto Alvo, afirmou que a companhia pretende anunciar em julho as primeiras cidades que receberão operações do novo modelo.
Na ocasião, o executivo explicou que os jatos da Embraer serão utilizados tanto para abrir novos mercados quanto para aumentar frequências em destinos já atendidos pela companhia, ampliando as opções de horários sem a necessidade de utilizar aeronaves maiores em todos os voos.
A chegada do E195-E2 também marca o retorno da Embraer à frota da LATAM após anos de predominância dos modelos Airbus na operação doméstica da companhia.
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