A KLM iniciou um teste do novo serviço de compra a bordo em voos de curta distância para alimentos e bebidas. O grande objetivo da empresa holandesa é aumentar a sua receita em um cenário ainda pouco explorado pela mesma. Em setembro de 2024 a companhia mencionou pela primeira vez a possibilidade de adotar um modelo parecido com o usado por empresas aéreas de baixo custo voando dentro do continente europeu ao vender lanches. Naquele momento o plano era iniciar o novo serviço apenas no final de 2025.
O serviço ainda está em período de testes, limitando as rotas e voos em que essa possibilidade existe, mas é um fator fundamental para o programa de reestruturação “Back On Track”, que tem como objetivo melhorar as margens operacionais da empresa. Recentemente a CEO da KLM, Marjan Ringel, admitiu publicamente que o desempenho financeiro em 2024 da empresa foi decepcionante, tendo uma queda de 234 milhões de euros, totalizando 416 milhões de euros no ano.
Entre os principais aspectos que contribuíram para o resultado financeiro estão os altos custos operacionais e de pessoal. E a estratégia de melhoria começou com um corte bruto das despesas demitindo 250 funcionários da sede, além de firmar um acordo com pilotos para aumentar a produtividade durante o verão europeu.
Entre outros aspectos a serem implementados além da venda de alimentação e bebidas a bordo está a comercialização de assentos preferenciais no momento do check-in, ação também adotada por companhias de baixo custo.
Mudança nos Aviões
Além do serviço de compra a bordo, outra estratégia da KLM que será implementada em breve é aumentar a densidade de assentos em sua frota de jatos regionais Embraer Eo195, adicionando quatro novos lugares. A configuração dos assentos das aeronaves Boeing 777-200 também serão modificadas visando o aumento da rentabilidade das mesmas, embora não estejam claros os detalhes. Atualmente, a classe econômica já funciona na configuração 3-4-3 e a principal possibilidade de mudança seria na econômica premium, que é limitada a três fileiras e 24 assentos no total.
Apesar do novo serviço de bordo, a expectativa é que a KLM continue a oferecer um lanche e uma bebida não alcóolica como cortesia na classe econômica em seus voos de curta duração. O que muda é um cardápio mais amplo, com lanches frescos e industrializados, além de bebidas alcóolicas que passam a ser ofertadas para compra dos passageiros.
British Airways Seguiu por Caminho Parecido
A primeira grande companhia aérea a adotar esse modelo foi a British Airways em 2017, em parceria com a rede de supermercados Mark & Spencer. A repercussão foi bastante grande, mas os passageiros acabaram adaptando-se ao novo modelo. Apesar disso, a companhia voltou atrás parcialmente em 2021 e começou a oferecer água e pequenos lanches gratuitos.
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