Dando sequência à série “Compartilhando Emissões” aqui no Pontos pra Voar, iremos continuar a falar sobre uma sequência de emissões que realizei, sendo neste post para uma viagem de Tóquio para Milão, via Helsinki, para dois passageiros, voando em primeira classe com a Japan Airlines (JAL) e em classe executiva com a Finnair no trecho dentro da Europa, utilizando milhas do programa AAdvantage da American Airlines.
Aqui você encontra:
Introdução
Em primeiro lugar, gostaria de relembrar que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar (e você, nosso leitor, também pode contribuir, tal como já ocorreu em outros posts desta série) iremos compartilhar emissões, tanto para voos já realizados, como voos futuros que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
A ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, utilizando-se as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Mais do que isso, tentaremos mostrar como realizar as pesquisas de disponibilidade e as melhores opções que os diversos programas nos oferecem, apontando os prós e contras, e possibilitando que você escolha a melhor opção para os seus interesses. Até porque a melhor opção para o editor nem sempre será para o leitor, devendo ser respeitadas as particularidades de cada caso.
Assim, hoje falaremos sobre uma emissão que realizei para uma viagem de Tóquio para Milão, via Helsinki (HND-HEL-LIN), para dois passageiros, voando em primeira classe com a Japan Airlines e em classe executiva com a Finnair no trecho interno, utilizando milhas do programa AAdvantage da American Airlines.
Esclareço que esta emissão fez parte de uma viagem que passou pela Europa e Ásia, totalizando 18 voos (09 para cada integrante da família, sem contar o voo interno aqui no Brasil) em primeira classe, classe executiva e econômica, e um total de 05 países.
Relembro que nesta sequência de posts sobre a referida viagem falamos da experiência em diversas Salas VIP, cabines e hotéis, podendo citar as seguintes cias: Iberia, Finnair, Xiamen Airlines e JAL.
Para melhor compreensão, segue a visão geral (extraída do site GCMAP) da emissão feita, além do comprovante enviado por e-mail pelo programa AAdvantage da American Airlines:
Rota traçada no GCMap
Comprovante da emissão.
A pesquisa de disponibilidade e as opções de emissões
Como já frisamos em outras oportunidades, a pesquisa de disponibilidade para procura de voos de parceiras da American Airlines para emissão com milhas do seu programa é feita diretamente no site ou app do programa.
No presente caso, a emissão foi feita diretamente pelo aplicativo do programa, sem intercorrências.
Assim, foram utilizados 180k milhas e um total de R$ 436,24 de taxas para os dois passageiros.
A partir do destino escolhido (Milão-LIN), e considerando uma viagem em primeira classe para dois passageiros, teria as opções que falarei a seguir.
A opção escolhida e os motivos da viagem
O primeiro grande atrativo é a excelente tarifação cobrada pelo programa.
Afinal, 90k pontos para fazer um voo longo em primeira classe e outro curto em classe executiva, com taxas reduzidas, é tarefa bem difícil atualmente, ainda mais da Ásia para a Europa.
Assim, voando com cias da aliança Oneworld com essa tarifação, acredito que o programa da American é imbatível.
Lembro, também, que os voos na época da emissão (época das cerejeiras) sempre são mais caros e difíceis.
No caso, tão logo a JAL abriu vagas na rota de Tóquio para Milão (via Helsinki) em primeira classe, em razão de voltar a utilizar na rota o seu B777-300ER equipado com esta cabine, não pensei duas vezes e aproveitei a disponibilidade.
Apesar da dificuldade atual de gerar milhas no programa AAdvantage em maior quantidade, como a emissão envolvia uma tarifação diferenciada e dois voos, acabei optando por emitir via programa da American Airlines.
Então, foi decisivo na escolha o fato de haver disponibilidade (dois assentos), excelente tarifação cobrada, com baixas taxas.
Quanto aos motivos da viagem, trata-se de uma viagem de ida para a Ásia via Europa, em que tínhamos como objetivo visitar novamente a China, e, no retorno, passar rapidamente pelo Japão (época das cerejeiras) e Milão (minha esposa ainda não a conhecia, e já estávamos com saudades da Itália).
Como já havia dito anteriormente, tenho por costume programar com bastante antecedência as viagens da nossa família, o que facilita, sobremaneira, a disponibilidade de assentos. Afinal, nem todos conseguem programar uma viagem com 10 ou até mesmo 11 meses de antecedência.
Neste caso, a emissão foi feita cerca de 5 meses de antecedência para os dois bilhetes.
Vale destacar o excelente atendimento do programa AAdvantage da American Airlines: o bilhete original contemplava voo para Malpensa, porém, em razão de alteração no horário, foi possível realocar no voo para Linate.
Tal foi possível mesmo sem disponibilidade com tarifa em milhas, tendo a Finnair atendido à solicitação feita pela aliança Oneworld via programa AAdvantage.
Aeronaves, cabines, lounges e hotéis
A Japan Airlines-JAL (JL), no horário escolhido para voo de primeira classe de Tóquio para Milão, utilizou um B777-300ER, com quatro classes de cabine (primeira classe, executiva, premium economy e econômica), com configuração 1-2-1 na primeira classe e um total de 08 assentos:
O lindo B777-300ER da JAL.
Primeira classe da JAL nos B777-300ER.
Já no trecho para Milão, a Finnair utilizou em A320, na configuração 3-3 na classe executiva, com assento do meio bloqueado.
A excelente sala VIP que visitamos previamente ao voo foi a de primeira classe da JAL:
Sala VIP de primeira classe da JAL em Haneda.
Registro, ainda, que não foi possível, em razão do curto espaço de tempo, visitar alguma sala VIP no aeroporto de Helsinki.
Por fim, em relação aos hotéis, para passar as próximas noites em Milão, reservei, ao custo de 8k pontos ALL por noite, um quarto no razoável hotel Mercure Milano Solari.
Emissões de passagens com milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens para voar com pontos de qualquer programa de fidelidade e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Para tanto, você precisa apenas enviar um e-mail para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
As emissões custam a partir de R$ 300 para o primeiro passageiro por trecho (independente de ser uma viagem de ida ou ida e volta). Demais passageiros no mesmo localizador têm o custo de R$ 200 por pessoa.
Tome nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista) que, mantidas as condições atuais, são vantajosas.
Neste post falamos sobre uma emissão que realizei com milhas para uma viagem de Tóquio para Milão, via Helsinki (HND-HEL-LIN), para dois passageiros, voando em primeira classe com a Japan Airlines e utilizando milhas do programa AAdvantage da American Airlines.
Assim, mostrei qual a opção que utilizei para fazer a emissão rumo à Milão em primeira classe utilizando milhas do programa AAdvantage da American Airlines, e os motivos que me levaram a escolher esta opção, notadamente a questão envolvendo a excelente tarifação e disponibilidade, além das baixas taxas.
Além disso, reitero o convite ao leitor deste site a compartilhar suas emissões conosco. Para tanto, peço que envie um e-mail descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já utilizou o programa AAdvantage para emitir voos da Ásia para a Europa em primeira classe (como de Tóquio para Helsinki) com a Japan Airlines (JL)? Compartilhe abaixo, nos comentários.
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Para saber mais
Veja mais sobre a série Compartilhando Emissões aqui.
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