Dando sequência à série “Compartilhando Emissões” aqui no Pontos pra Voar, iremos continuar a falar sobre uma sequência de emissões que realizei, sendo neste post para uma viagem de Pequim para Tóquio, para dois passageiros, em classe econômica, voando com a Japan Airlines e utilizando avios do programa British Airways Club.
Aqui você encontra:
Introdução
Em primeiro lugar, gostaria de relembrar que, nessa série, eu e os demais editores do Pontos pra Voar (e você, nosso leitor, também pode contribuir, tal como já ocorreu em outros posts desta série) iremos compartilhar emissões, tanto para voos já realizados, como voos futuros que, nas condições atuais dos programas, são vantajosos.
A ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, utilizando-se as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Mais do que isso, tentaremos mostrar como realizar as pesquisas de disponibilidade e as melhores opções que os diversos programas nos oferecem, apontando os prós e contras, e possibilitando que você escolha a melhor opção para os seus interesses. Até porque a melhor opção para o editor nem sempre será para o leitor, devendo ser respeitadas as particularidades de cada caso.
Assim, hoje falaremos sobre uma emissão que realizei para uma viagem de Pequim para Tóquio (PEK-HND), para dois passageiros, em classe econômica, voando com a Japan Airlines e utilizando avios do programa British Airways Club.
Esclareço que esta emissão fez parte de uma viagem que passou pela Europa e Ásia, totalizando 18 voos (09 para cada integrante da família, sem contar o voo interno aqui no Brasil) em primeira classe, classe executiva e econômica, e um total de 05 países.
Relembro que nesta sequência de posts sobre a referida viagem, falaremos da experiência em diversas salas VIP, cabines e hotéis, podendo citar as seguintes cias: Iberia, Finnair, Xiamen Airlines e JAL.
Para melhor compreensão, segue a visão geral (extraída do site GCMAP) da emissão feita, além do comprovante enviado por e-mail pelo programa British Airways Club:
Rota traçada no GCMap
Comprovante da emissão.
A pesquisa de disponibilidade e as opções de emissões
Como já frisamos em outras oportunidades, a pesquisa de disponibilidade para procura de voos de parceiras da British Airways para emissão com avios do seu programa é feita diretamente no site ou app do programa.
No presente caso, a emissão foi feita diretamente pelo aplicativo do programa, sem intercorrências.
Assim, foram utilizados 28.6k avios e um total de 114 dólares de taxas para os dois passageiros.
A partir do destino escolhido (Tóquio-HND) e considerando uma viagem em classe econômica para dois passageiros, teria as opções que falarei a seguir.
A opção escolhida e os motivos da viagem
O primeiro grande atrativo é a boa tarifação cobrada pelo programa.
Aliás, a tarifa paga foi recentemente reajustada, e diante do valor em dinheiro para este voo pode ser considerada uma boa opção.
Lembro que os voos na época da emissão (época das cerejeiras) sempre são mais caros.
Além disso, a geração de avios para nós, brasileiros, felizmente, ainda é possível por um valor muito bom, via programa Esfera do Santander nas transferências bonificadas para o programa da Iberia.
Então, foi decisivo na escolha o fato de haver disponibilidade (dois assentos) e a boa tarifação cobrada, utilizando avios cuja geração ainda é fácil de ser feita.
Quanto aos motivos da viagem, trata-se de uma viagem de ida para a Ásia via Europa, em que tínhamos como objetivo visitar novamente a China, e, no retorno, passar rapidamente pelo Japão (época das cerejeiras) e Milão (minha esposa ainda não a conhecia, e já estávamos com saudades da Itália).
Como já havia dito anteriormente, tenho por costume programar com bastante antecedência as viagens da nossa família, o que facilita, sobremaneira, a disponibilidade de assentos. Afinal, nem todos conseguem programar uma viagem com 10 ou até mesmo 11 meses de antecedência.
Neste caso, a emissão foi feita cerca de 4 meses de antecedência para os dois bilhetes.
Aeronaves, cabines, lounges e hotéis.
A Japan Airlines-JAL (JL), no horário escolhido, utilizou um B737-800, com duas classes de cabine (executiva e econômica), com configuração 3-3 na classe econômica e um total de 132 assentos:
Excelente refeição servida pela JAL na classe econômica.
Além disso, consegui marcar os assentos na primeira fileira gratuitamente em razão do status Emerald.
A excelente sala VIP que visitamos, justamente por causa do status, foi da Cathay Pacific:
Sala VIP da Cathay Pacific no aeroporto de Pequim.
Vale lembrar que Pequim possui dois aeroportos que recebem voos internacionais, sendo o PEK mais próximo, e o mais novo (PKX) fica mais distante do centro da cidade.
Por fim, em relação aos hotéis, para passar a próxima noite na rápida passagem por Tóquio e aproveitar o período das cerejeiras, reservei o bom Mercure Haneda, ao lado do aeroporto.
Este hotel disponibiliza transfer gratuito, o que facilitou sobremaneira nosso deslocamento na madrugada do dia seguinte, quando teríamos mais dois voos, objetos do post da próxima semana.
A reserva foi feita ao custo de 8k pontos do programa ALL e, graças ao status Platinum, ganhamos upgrade para o quarto de categoria superior.
Emissões de passagens com milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens para voar com pontos de qualquer programa de fidelidade e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Para tanto, você precisa apenas enviar um e-mail para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas em que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que, na sequência, o time entrará em contato.
As emissões custam a partir de R$ 300 para o primeiro passageiro por trecho (independente de ser uma viagem de ida ou ida e volta). Demais passageiros no mesmo localizador têm o custo de R$ 200 por pessoa.
Tome nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista) que, mantidas as condições atuais, são vantajosas.
Neste post falamos sobre uma emissão que realizei com milhas para uma viagem em casal de Pequim para Tóquio (PEK-HND), para dois passageiros, em classe econômica, voando com a Japan Airlines e utilizando avios do programa British Airways Club.
Assim, mostrei qual a opção que utilizei para fazer a emissão rumo a Tóquio em classe econômica, utilizando avios do programa da British, e os motivos que me levaram a escolher esta opção, notadamente a questão envolvendo a boa tarifação e disponibilidade, além da facilidade de geração dos avios.
Além disso, reitero o convite ao leitor deste site a compartilhar suas emissões conosco. Para tanto, peço que envie um e-mail descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já utilizou o programa British Airways Club para emitir voos dentro da Ásia (como de Pequim para Tóquio) em classe econômica com a Japan Airlines (JL)? Compartilhe abaixo, nos comentários.
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Para saber mais
Veja mais sobre a série Compartilhando Emissões aqui.
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