A Saudia recebeu seu primeiro Airbus A321XLR e revelou oficialmente a nova cabine executiva que equipará a aeronave. O modelo contará com uma configuração premium de apenas 144 assentos, incluindo 24 lugares em classe executiva com camas totalmente reclináveis e acesso direto ao corredor. O layout representa a maior capacidade entre as companhias atuais operando o novo A321XLR com configurações premium.
A Saudia iniciou uma nova etapa na renovação de sua frota de corredor único com a chegada do primeiro Airbus A321XLR da companhia. A aeronave faz parte de um pedido de 15 unidades do modelo e será utilizada em rotas internacionais de médio e longo alcance.
Além do alcance ampliado do novo jato da Airbus, um dos grandes destaques está na nova classe executiva desenvolvida especialmente para essas aeronaves. O modelo entregue à companhia saudita deverá entrar em operação comercial no início de junho de 2026.
A321XLR terá configuração altamente premium
O Airbus A321XLR é a nova aeronave sensação do momento entre várias companhias aéreas. Com dimensões semelhantes às do A321 tradicional, o novo modelo traz melhorias significativas em sua autonomia, possibilitando alcançar rotas de longo alcance e até transoceânicas. O modelo consegue voar até aproximadamente 4.700 milhas náuticas, o que representa uma inovação para operações de longo alcance com uma aviões narrow body.
Com o A321XLR, a Saudia pretende operar rotas para destinos na Europa, África e subcontinente indiano. Entre as cidades previstas para operações estão: Barcelona, Bruxelas, Milão, Roma, Dakar e Maldivas.
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O que mais chama atenção, porém, é a configuração interna escolhida pela companhia. Os novos A321XLRs terão 144 assentos, sendo 24 assentos em classe executiva e 120 assentos em classe econômica.
Na prática, trata-se de uma das configurações mais premium já vistas em aeronaves da família A321. Para comparação, a distribuição se aproxima bastante dos Airbus A321LR da JetBlue, que contam com 138 assentos no total.
Assento classe executiva | Divulgação Saudia
Nova classe executiva com camas totalmente reclináveis
A Saudia escolheu o assento Thompson VantageSOLO para equipar a nova cabine executiva no A321XLR. O produto oferece cama totalmente reclinável, com acesso direto ao corredor para todos os passageiros e layout individualizado, priorizando a privacidade da cabine.
Embora a companhia ainda não tenha divulgado muitos detalhes adicionais, as primeiras imagens mostram uma cabine significativamente mais moderna em relação aos atuais narrow bodies da empresa. A evolução representa mais um passo na estratégia de fortalecimento do produto premium da Saudia.
Vale lembrar que apenas em 2018 a companhia passou a instalar assentos flat bed em aeronaves narrow body, quando introduziu o modelo Collins Aerospace Diamond nos Airbus A320.
Mercado premium chega nas novas aeronaves narrow bodies
A chegada de produtos mais sofisticados em aeronaves narrow body mostra uma mudança importante no mercado internacional. Nos últimos anos, companhias aéreas passaram a apostar em jatos de corredor único para operar rotas mais longas, principalmente graças à eficiência do Airbus A321LR e A321XLR. É o caso da Iberia, que começou a operar voos com este modelo inclusive em rotas para o Brasil.
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No entanto, ainda que o modelo traga uma economia importante passando a ser uma excelente alternativa para várias companhias aéreas, os passageiros não abrem mão de experiências premium mesmo em aeronaves de corredor único. Nota-se que os clientes buscam experiências premium mais próximas das oferecidas em wide bodies tradicionais.
Assento classe executiva. Divulgação Saudia | Retirado do portal One Mile at a Time
Apesar da evolução do produto da Saudia, alguns especialistas ainda consideram que layouts reverse herringbone, com os assentos voltados para as janelas, oferecem uma experiência superior aos tradicionais herringbone, voltados para o corredor.
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