A Azul Linhas Aéreas prepara estreia do Cessna C408 SkyCourier para operar na Amazônia. Conhecido como “Caravan bimotor”, o modelo, que é operado pela subsidiária Azul Conecta, será usado principalmente para atender trabalhadores e bases de empresas de petróleo e energia instaladas em áreas isoladas da Amazônia.
O novo avião e sua função
Com a Azul se organizando para operar o Cessna SkyCourier na Amazônia, a companhia aposta em um avião de hélice com dois motores e boa capacidade de carga, tanto para bagagens quanto para transporte de materiais.
O modelo foi projetado para pousar e decolar em pistas curtas e de terra, comuns no interior da região. A Azul antes considerava o custo da aeronave elevado, mas decidiu avançar após o aumento da demanda por voos na Amazônia.
Foco no petróleo e na energia
A empresa já registrou os nomes dos aviões na Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Os códigos escolhidos incluem as palavras “OIL” (petróleo) e “ENE” (energia). Isso indica que o avião será usado principalmente para levar funcionários e materiais para áreas de exploração de petróleo em terra, em parceria com a Petrobras. Um dos aviões ficará alocado no aeroporto de Manaus para ajudar nessas operações.
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A importância do avião para a região
A Azul será a segunda empresa no Brasil a usar esse tipo de avião, depois da CTA – Cleiton Táxi Aéreo. Na Amazônia, onde muitos lugares só são acessíveis por rios e quase não há estradas, o avião é o jeito mais rápido de se deslocar. O novo modelo vai ajudar a ligar pequenas cidades e bases de trabalho que ficam isoladas do resto do país.
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