A American Airlines anunciou uma ampla renovação da cabine de seus aviões de corredor único, com dois movimentos que devem mudar bastante a experiência a bordo nos próximos anos: telas individuais de entretenimento em todos os assentos e um aumento significativo na quantidade de lugares premium.
Mais assentos de primeira classe
A American Airlines pretende elevar a participação de assentos premium nos voos operados por aeronaves de corredor único de aproximadamente 25% atualmente para cerca de 40% nos próximos anos. A mudança será feita tanto por meio da reconfiguração de aeronaves que já estão na frota quanto pela chegada de novos aviões com configurações mais voltadas às cabines de maior valor.
A expansão começa pela primeira classe. A American já está modificando seus Airbus A319 e A320 para acrescentar uma fileira adicional de First Class.
Os futuros Boeing 737 MAX 10 terão 24 assentos de primeira classe, enquanto os Airbus A321neo também passarão por uma reconfiguração para ampliar a quantidade de lugares nessa cabine.
A companhia também está aumentando a oferta de Main Cabin Extra, categoria que oferece mais espaço para as pernas, embarque antecipado, espaço dedicado no compartimento de bagagem e uma bebida cortesia.
A mudança significa que haverá menos espaço destinado à cabine econômica convencional. A American aposta em uma configuração com maior participação de passageiros dispostos a pagar por mais espaço e serviços adicionais.
Tela individual em todos os assentos
A outra grande mudança será a instalação de telas de entretenimento em todos os assentos dos novos aviões Airbus e Boeing entregues a partir de 2028, além das aeronaves que forem passando pelo processo de retrofit.
A American já possui mais de 140 aeronaves de longo curso equipadas com telas individuais. Agora, a tecnologia será levada também para sua frota de corredor único.
Os novos sistemas terão telas de grande formato e resolução 4K, além de uma plataforma de entretenimento com filmes, séries, música, jogos e outros conteúdos. A companhia também anunciou um sistema de recomendações personalizadas de filmes e programas e mapas de voo interativos com informações sobre o destino e dados atualizados da viagem.
Outro detalhe é a presença de conexão Bluetooth, que permite que o passageiro pareie seus próprios fones de ouvido sem fio diretamente com a tela. Cada assento também terá uma porta USB-C para carregamento rápido.
A instalação será feita de forma gradual. A American pretende acelerar o processo, mas a previsão é que toda a frota esteja equipada apenas no início da próxima década.
Starlink também chegará aos aviões de corredor único
As telas não serão a única novidade tecnológica. A American também está preparando a instalação da Starlink em seus aviões de corredor único a partir de 2027.
Com isso, a companhia pretende combinar internet de alta velocidade com o sistema de entretenimento individual, permitindo que o passageiro escolha entre assistir ao conteúdo disponível na tela, utilizar seus próprios dispositivos ou fazer as duas coisas durante o voo.
A empresa já vem ampliando a oferta de conectividade e considera o Wi-Fi de alta velocidade uma das peças da renovação de sua experiência a bordo.
Uma cabine cada vez mais voltada ao passageiro premium
A companhia também cita mudanças nos interiores, com novos espaços para armazenamento, bancos redesenhados e iluminação renovada.
A empresa ainda vem investindo na modernização de seus lounges, incluindo novos espaços Flagship e Admirals Club, além de novas opções de alimentação. Na experiência a bordo, também estão previstos menus com marcas como Champagne Bollinger e café Lavazza.
No fim das contas, os novos aviões de corredor único da American terão uma diferença importante em relação à configuração tradicional: mais assentos na frente, mais lugares com espaço extra e uma estrutura de entretenimento muito mais próxima daquela encontrada em aeronaves de longo curso.
A transformação, porém, será gradual. Os novos 737 MAX 10 e A321neo já chegarão com configurações mais premium, enquanto os aviões que estão atualmente na frota serão modificados aos poucos.
