A concessionária Zurich Airport Brasil vai começar a administrar o Aeroporto de Natal, no Rio Grande do Norte, no próximo dia 19 de fevereiro. O grupo suíço venceu a re-licitação pública em maio de 2023 e o prazo de concessão é de 30 anos, até 2054.
A empresa prevê melhorias no terminal já em 2024, como mudanças na área comercial e estacionamento, melhorias nos sistemas de climatização dos ambientes e ações para melhorar a experiência dos passageiros.
A Zurich também quer analisar possibilidades de desenvolvimento logístico e imobiliário e melhorar a conectividade dos voos domésticos e internacionais. As propostas serão apresentadas na cerimônia de inauguração da operação, dia 19 de fevereiro.
No final do ano passado, a Zurich anunciou duas novas salas Vip no aeroporto de Natal. Uma na área de embarque doméstico, de cerca de 330 metros quadrados, e outra na área internacional de 245 metros quadrados. Hoje o aeroporto tem rotas para Buenos Aires e Lisboa.
Zurich Airport Brasil
A companhia tem 100% da operação dos aeroportos de Florianópolis, Macaé e Vitória e parceria na administração do aeroporto de Belo Horizonte.
Atualmente, os dois melhores aeroportos do país na avaliação dos passageiros, segundo a pesquisa oficial do setor, Florianópolis e Vitória, são administrados pela Zurich Airport Brasil.
Segundo a empresa, “a Zurich Airport Brasil tem no DNA uma visão diferenciada da infraestrutura aeroportuária, baseada no conceito de ser mais que aeroportos, posicionando-se também como locais para compras, passeios, lazer e com alto potencial de desenvolvimento imobiliário sustentável. Toda a administração e projetos, no entanto, mantém como premissa a valorização das especificidades e da cultura dos locais onde os aeroportos estão inseridos”
O Grupo Zurich Airport está atualmente envolvido na operação de 9 aeroportos em todo o mundo. Além do aeroporto de Zurique, a empresa concentra seus investimentos na América Latina, onde atua nos aeroportos de:
- Bogotá
- Curaçao
- Florianópolis
- Vitória
- Macaé
- Belo Horizonte
- Iquique
- Antofagasta
Em Belo Horizonte, o grupo suíço opera com os grupos CCR e Infraero o Aeroporto Internacional Tancredo Neves, desde 2014. Em 2019, a empresa também ganhou a concessão para construir e operar o segundo aeroporto de Nova Delhi, na Índia.
Aeroporto de Natal
O Aeroporto de Natal foi o primeiro do país a ser concedido à iniciativa privada, em 2011, dentro do programa federal de concessões aeroportuárias.
Em 2012 o terminal passou a ser administrado pela Inframérica com prazo de concessão de 28 anos.
Mas em 2020, a empresa decidiu devolver o aeroporto. Uma das justificativas para a devolução amigável foi o tráfego de passageiros:
“Negativamente impactado principalmente pela severa e longa crise econômica enfrentada pelo país, ocorrida justamente no período inicial da concessão e que impactou diretamente o turismo na região”.
A expectativa da empresa para 2019 era de que o terminal movimentasse 4,3 milhões de passageiros, mas o fluxo registrado foi de 2,3 milhões.
A Inframérica também alegou que as tarifas de embarque e navegação aérea eram inferiores às cobradas em outros terminais privatizados. Pelo acordo de re-licitação inédito, aprovado pela Anac em fevereiro de 2023, a empresa vai receber R$ 320 milhões do grupo Zurich.
Salas VIP
No final do ano passado, a Zurich anunciou duas novas salas VIP uma na área de embarque nacional e outra na área de embarque internacional.
Para o lounge que vai atender os passageiros de voos domésticos foi destinada uma área com aproximadamente 330 metros quadrados e para receber os passageiros que utilizam as rotas internacionais – Buenos Aires e Lisboa – foi construída uma sala de 245 metros quadrados.
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