O primeiro trem noturno ligando Bruxelas e Berlim está previsto para começar a circular em maio de 2023. O Good Night Train, operado pela European Sleeper, uma empresa belga-holandesa, ligará as duas capitais via Amsterdã.
A rota deveria ter começado a operar em abril de 2022, mas a data foi adiada para verão europeu e depois por tempo indeterminado. Agora, a empresa anunciou a data final de lançamento para 25 de maio de 2023, com a viagem inaugural começando em Berlim às 22h56 e chegando a Bruxelas na manhã seguinte, às 09h27.
O serviço funcionará três vezes por semana, partindo de Berlim às terças, quintas e domingos e de Bruxelas às segundas, quartas e sextas-feiras. A partir de 2024, a empresa espera ampliar a oferta e operar trens diários entre as cidades. Além disso, a partir de dezembro de 2023, a European Sleeper espera estender a rota para Dresden e Praga, de acordo com o plano original.
Os bilhetes estarão disponíveis no site a partir de fevereiro de 2023, com preços a partir de €49, €79 para em beliche e €109 em um vagão cama. Os couchettes (vagões semi privativos) possuem 4 a 6 beliches, com até 3 camas podendo ser reservadas juntas, enquanto os vagões dormitório podem ser totalmente reservados em particular.
Na reserva de cama, independentemente do tipo de vagão, está incluído o café da manhã. Animais de estimação também serão permitidos se o proprietário tiver um bilhete para um compartimento privado, enquanto as bicicletas só podem ser transportadas com reserva antecipada pelo valor de €24.
A viagem inaugural terá apenas 10 vagões alugados, mas a European Sleeper indicou planos de investir na fabricação própria. A empresa disse que um dos motivos para adiar a data de lançamento foi, de fato, a falta de vagões leito adequados.
“Ao renovar os vagões de segunda mão existentes e convertê-los em vagões para dormir, esperamos ter cerca de 30 vagões para dormir disponíveis dentro de dois a três anos com mais conforto, mais opções de privacidade e um visual moderno”, disse o co-iniciador Chris Engelsman, citado pelo Brussels Times.
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