Como todo mundo já deve ter lido, o site Melhores Destinos publicou ontem um artigo falando da unificação dos diferentes programas de milhagens da LATAM – leia-se fim da Multiplus. Obviamente, isso tem um impacto direto em todos nós que acumulamos milhas. Mas o que vem por aí?
Via de regra, toda vez que alguma empresa aérea anuncia “melhorias” no seus programas de milhagens isso na verdade se traduz em perdas para os clientes. Será que agora teremos algo diferente? Uma exceção à regra?
Veja que tudo o que discuto aqui é especulação da minha parte, certo?!? E vou focar especificamente nos seguintes detalhes:
- Maior foco em viagens como fonte de acúmulo de milhas
- Restrição nos parceiros para acúmulo de pontos
Não vou discutir a venda de pontos, pois é algo que eu não conheço de perto e portanto não me sinto à vontade para falar sobre isso.
Maior Foco em Viagens
Embora louvável, afinal de contas isso deve ser sempre a principal fonte de acúmulo de pontos para qualquer participante de um programa de milhagens, seguido de perto por pontos de cartões de crédito, foi a própria LATAM que afastou seus clientes dos seus aviões.
Ao migrarem para a pontuação baseada no valor do bilhete e tendo o dólar como referência, em um país como o nosso onde a diferença cambial é sempre alta, a quantidade de pontos que passamos a acumular se tornou baixíssima. Veja que um bilhete em executiva para a Europa ou América do Norte, dificilmente retorna mais que 5 mil pontos para quem não tem status nenhum no programa.
E veja que as mudanças não pararam por aí. Ao mesmo tempo que o valor do bilhete passou a definir a quantidade de pontos a ser acumulada, a LATAM elevou – e muito – o gasto mínimo necessário para se atingir os melhores status elite. Por exemplo, para alguém conseguir atingir o status Platinum, que para mim é onde o programa começa a valer a pena, é preciso gastar 4 mil dólares por ano só em voos LATAM. Quem consegue isso, se não for por viagens de trabalho?
Portanto, na minha humilde opinião, a única forma da LATAM conseguir atrair mais passageiros para os seus aviões é melhorando, e muito, o seu programa de fidelidade.
Restrição nos Parceiros para Acúmulo de Pontos
Acho que assim como eu, muita gente deve ter pensado imediatamente na Livelo. Qual será o futuro relacionamento do novo programa de milhagens com a Livelo?
Será que uma mudança na dinâmica entre as duas empresas teria algum impacto na atratividade da Livelo para muita gente? O que vocês acham?
E os cartões de crédito? Continuarão como parceiros de transferência de pontos? Acredito que as últimas promoções desde a incorporação da Multiplus nos dão algumas pistas de como será no futuro.
Conclusão
O anúncio só serviu para nos dizer que teremos mudanças. Precisamos de mais informações para podermos avaliar se as tais mudanças serão benéficas ou não. Lembre-se que nada é tão ruim que não possa piorar, embora existam as exceções!
Agora nos resta aguardar e ver quais serão as novidades nos próximos meses. E antes que eu termine, espero que aproveitem as mudanças e consertem a área de TI. 😐