A certificação do Boeing 737 MAX 7 pela FAA permite que a fabricante inicie as entregas da menor versão da família MAX, desenvolvida para transportar entre 135 e 160 passageiros. O modelo passou por um longo processo de aprovação, marcado por novas exigências de segurança após os acidentes com o 737 MAX 8 e o incidente envolvendo um MAX 9 em 2024.
A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) certificou nesta segunda-feira (3) o Boeing 737 MAX 7, autorizando a entrada em serviço da menor versão da família 737 MAX. A aprovação encerra um processo de certificação que se estendeu por quase uma década e abre caminho para o início das entregas da aeronave.
O modelo teve seu desenvolvimento impactado pelo endurecimento das exigências regulatórias após os acidentes com o 737 MAX 8, em 2018 e 2019, além do aumento da fiscalização sobre a Boeing depois do incidente envolvendo um 737 MAX 9 da Alaska Airlines, em janeiro de 2024.
Certificação exigiu mudanças no projeto
Segundo a FAA, a certificação só foi concedida após a Boeing implementar uma série de melhorias técnicas e atender às recomendações emitidas pelo National Transportation Safety Board (NTSB).
Entre as alterações exigidas estão:
- atualização do software de controle de voo;
- mudanças no sistema de alertas da cabine de comando;
- redesenho do sistema de proteção contra gelo dos motores.
O cronograma sofreu sucessivos atrasos. Em determinado momento, a Boeing previa obter a certificação ainda em 2022.
Entregas devem começar nos próximos meses
Com a aprovação, a fabricante informou que já iniciou os preparativos para entregar as primeiras aeronaves aos clientes.
O principal operador do modelo será a Southwest Airlines, cliente lançadora do Boeing 737 MAX 7. A companhia comemorou a certificação e afirmou que espera colocar a aeronave em operação nos próximos meses, embora o modelo ainda não faça parte de sua programação de voos divulgada até março de 2027.
De acordo com a empresa de análise Cirium, a Boeing já possui cerca de 30 unidades do 737 MAX 7 produzidas e aguardando entrega.
Modelo oferece maior alcance
O Boeing 737 MAX 7 foi desenvolvido para atender ao segmento de menor capacidade da família MAX.
A aeronave acomoda entre 135 e 160 passageiros e oferece aproximadamente 10% mais alcance do que outras variantes da família, segundo a Boeing. Os voos de teste do modelo começaram em 2018.
Próximo passo é o 737 MAX 10
Após a certificação do MAX 7, a expectativa da FAA é concluir em breve o processo de aprovação do 737 MAX 10, maior versão da família.
Em julho, o vice-administrador da agência, Chris Rocheleau, afirmou à Reuters que a certificação do MAX 10 deverá ocorrer “logo em seguida” à do MAX 7.
A Boeing também trabalha na conclusão do programa do 777X, outro projeto que sofreu atrasos nos últimos anos.
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