Dando sequência à série “Compartilhando Emissões” aqui no Pontos pra Voar, iremos continuar a falar sobre uma sequência de emissões que realizei, sendo neste post para uma viagem de Osaka para Paris, via Tóquio, para dois passageiros, voando na nova classe executiva da Japan Airlines (JAL), utilizando milhas do programa AAdvantage da American Airlines.
Aqui você encontra:
Introdução
Em primeiro lugar, gostaria de relembrar que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar (e você, nosso leitor, também pode contribuir, tal como já ocorreu em outros posts desta série) iremos compartilhar emissões, tanto para voos já realizados, como voos futuros que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
A ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, utilizando-se as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Mais do que isso, tentaremos mostrar como realizar as pesquisas de disponibilidade e as melhores opções que os diversos programas nos oferecem, apontando os prós e contras, e possibilitando que você escolha a melhor opção para os seus interesses. Até porque a melhor opção para o editor nem sempre será para o leitor, devendo ser respeitadas as particularidades de cada caso.
Assim, hoje falaremos sobre uma emissão que realizei para uma viagem de Osaka para Paris, via Tóquio (KIX-HND-CDG) para dois passageiros, voando na nova classe executiva da Japan Airlines (JAL), utilizando milhas do programa AAdvantage da American Airlines.
Esclareço que esta emissão fez parte de uma viagem que passou pela Europa e Ásia, totalizando 18 voos (09 para cada integrante da família, sem contar o voo interno aqui no Brasil) em primeira classe, classe executiva e econômica, e um total de 05 países.
A emissão deste post era o meu plano “B” para voar de Osaka até a Europa. Esclareço que o plano “A” eu já compartilhei com vocês nas semanas anteriores, que foi saindo diretamente de Tóquio para voar na primeira classe da JAL até Milão, via Helsinki (HND-HEL-LIN).
No caso, fiz esta emissão para aproveitar esta disponibilidade que surgiu saindo apenas de Osaka (e não diretamente de Tóquio, ou seja, clássica hipótese de segmento casado). Porém, como posteriormente abriram vagas na primeira classe do voo saindo de Tóquio, optei por cancelar a emissão ora tratada.
Importante destacar que o cancelamento não teve custos, considerando a política adotada pelo programa AAdvantage de cancelamento gratuito.
Para melhor compreensão, segue a visão geral (extraída do site GCMAP) da emissão feita, além do comprovante enviado por e-mail pelo programa AAdvantage:
Rota traçada no GCMap
Comprovante da emissão.
A pesquisa de disponibilidade e as opções de emissões
Como já frisamos em outras oportunidades, a pesquisa de disponibilidade para procura de voos de parceiras da American Airlines para emissão com milhas do seu programa é feita diretamente no site ou app do programa.
No presente caso, a emissão foi feita diretamente pelo aplicativo do programa, sem intercorrências.
Assim, foram utilizadas 150k milhas e mais R$ 310,16 de taxas para os dois passageiros.
A partir do destino escolhido (Paris-CDG) e considerando uma viagem em classe executiva para dois passageiros, teria as opções que falarei a seguir.
A opção escolhida e os motivos da viagem
O primeiro grande atrativo é a boa tarifação cobrada pelo programa.
Aliás, voando os trechos e sem repassar a taxa de combustível, acredito que não exista outro programa que faça esta rota cobrando tarifação tão baixa assim.
Lembro que os voos na época da emissão (época das cerejeiras) sempre são mais caros.
Além disso, vale lembrar que a geração de milhas AAdvantage em maior quantidade para nós brasileiros não é nada fácil, considerando que o Santander retirou o cartão da promoção Bateu-Ganhou e, atualmente, não o incluiu no novo programa Rewards.
Então, foi decisivo na escolha o fato de haver disponibilidade (dois assentos), a boa tarifação cobrada, e o fato de o trecho longo ser na nova cabine de classe executiva da JAL, em um dos seus poucos A35k (A350-1000).
Quanto aos motivos da viagem, trata-se de uma viagem de retorno da Ásia via Europa, em que tínhamos como objetivo visitar novamente a China, e, no retorno, passar rapidamente pelo Japão (época das cerejeiras) e Milão (minha esposa ainda não a conhecia, e já estávamos com saudades da Itália).
Como já havia dito anteriormente, tenho por costume programar com bastante antecedência as viagens da nossa família, o que facilita, sobremaneira, na disponibilidade de assentos. Afinal, nem todos conseguem programar uma viagem com 10 ou até mesmo 11 meses de antecedência.
Neste caso, a emissão foi feita cerca de 330 dias de antecedência para os dois bilhetes.
Aeronaves, cabines, lounges e hotéis
A Japan Airlines-JAL (JL), no horário escolhido e no trecho interno (KIX-HND), tinha previsão de utilizar um B737-800, com duas classes de cabine (executiva e econômica), com configuração 3-3 na classe econômica e um total de 165 assentos (o mesmo que, no post da semana anterior, nos levou até Osaka).
Já no trecho longo (HND-CDG), estava prevista a utilização do novíssimo A350-1000, configurado com a nova classe executiva, na configuração 1-2-1, total de 54 assentos:
Nova cabine em classe executiva da JAL no A350-1000. Fonte: JAL.
A boa sala VIP que iríamos visitar graças ao status Emerald, foi a da própria JAL em Osaka e a de primeira classe no Terminal 3 de Haneda:
Sala VIP de primeira classe da JAL em Haneda. Fonte: arquivo pessoal.
Por fim, em relação aos hotéis, reservamos o Mercure Haneda ao custo de 8k pontos a noite. Vale lembrar que o posterior cancelamento desta reserva também não teve custo, pois se tratou de uma reserva reembolsável.
Emissões de passagens com milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens para voar com pontos de qualquer programa de fidelidade e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Para tanto, você precisa apenas enviar um e-mail para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas em que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência, o time entrará em contato.
As emissões custam a partir de R$ 300 para o primeiro passageiro por trecho (independente de ser uma viagem de ida ou ida e volta). Demais passageiros no mesmo localizador têm o custo de R$ 200 por pessoa.
Tome nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista) que, mantidas as condições atuais, são vantajosas.
Neste post falamos sobre uma emissão que realizei com milhas para uma viagem de Osaka para Paris, via Tóquio (KIX-HND-CDG) para dois passageiros, voando na nova classe executiva da Japan Airlines (JAL), utilizando milhas do programa AAdvantage da American Airlines.
Assim, mostrei qual a opção que utilizei para fazer a emissão rumo a Paris em classe executiva, utilizando milhas do programa AAdvantage da American Airlines, e os motivos que me levaram a escolher esta opção, notadamente a questão envolvendo a boa tarifação e disponibilidade, além de a aeronave no trecho longo utilizar a nova cabine da JAL.
Além disso, reitero o convite ao leitor deste site a compartilhar suas emissões conosco. Para tanto, peço que envie um e-mail descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já utilizou o programa AAdvantage da American Airlines para voar do Japão para a Europa em classe executiva (como de Osaka para Paris via Tóquio) com a Japan Airlines (JL)? Compartilhe abaixo, nos comentários.
Comunidade Cartões e Emissões VIP
Venham fazer parte da nossa Comunidade de Cartões e Emissões VIP, onde vocês terão acesso ao nosso Suporte VIP, a todo o conteúdo do curso Milhas Para Todos, além de uma mentoria mensal ao vivo, momento ideal para terem acesso a novidades do mercado em primeira mão e para tirarem dúvidas e traçarem novas estratégias.
Além disso, a Comunidade oferece vários produtos extras, como aulas de estratégias para emissões perfeitas, voltas ao mundo e todo o conteúdo sobre os programas de fidelidade de hotéis e cartões de crédito.
Não se limitem a utilizar apenas uma pequena parte das vantagens do mundo das milhas nacional, venha aprender a ser um milheiro global, explorando também as vantagens dos demais programas internacionais de uma forma e maneira que, posso garantir, vocês nem imaginam que é possível!
Acesse a Comunidade de Cartões e Emissões VIP, clicando aqui.
Para saber mais
Veja mais sobre a série Compartilhando Emissões aqui.
Que tal nos acompanhar no Instagram para não perder nossas lives e também nos seguir em nosso canal no Telegram?
O Pontos pra Voar pode eventualmente receber comissões em compras realizadas através de alguns dos links e banners dispostos em nosso site, sem que isso tenha qualquer impacto no preço final do produto ou serviço por você adquirido.
Quando publicamos artigos patrocinados, estes são claramente identificados ao longo do texto. Para maiores informações, consulte nossa Política de Privacidade.
Não usamos inteligência artificial na geração de conteúdo do Pontos pra Voar. Os conteúdos são autorais e produzidos pelos nossos editores.
