Dando sequência à série Compartilhando Emissões, iremos, no post de hoje, falar sobre uma emissão realizada pelo leitor Dyego, utilizando pontos do programa LATAM Pass, de Abu Dhabi para Paris em primeira classe, voando Qatar Airways.
Aqui você encontra:
Introdução
Inicialmente, recordo que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar, além dos leitores (como no presente caso) iremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados) que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
No post de hoje, falaremos sobre uma emissão realizada pelo leitor, utilizando milhas do programa LATAM Pass, de Abu Dhabi para Paris em primeira classe, voando Qatar Airways, viagem essa programada para ocorrer no segundo semestre deste ano.
Relembro que a ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, com as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais, que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Inclusive, a partir da emissão do leitor, iremos, ao final, tecer alguns comentários acerca dos destinos, opções de emissões, tarifações e cabines.
Passamos, então, a falar sobre as emissões utilizando milhas do programa LATAM Pass, de Abu Dhabi para Paris em primeira classe, voando Qatar Airways, viagem essa programada para ocorrer em setembro.
Comprovante da Emissão e Relato do Leitor
Verifiquei a disponibilidade de uma emissão pela tabela fixa da Latam Pass de Abu Dhabi para Paris em primeira classe no dia 05/09, que sorte! Achei! Como eu queria aproveitar bem o Al Safwar first class lounge, optei por sair de Abu Dhabi e fazer uma conexão de 7h em Doha.
Moro na Ásia e não seria vantajoso emitir saindo daqui, pois eu iria pagar a quantidade de milhas sobre uma nova região, então vou voar pra Abu Dhabi por cerca de R$ 600, e de lá pra Doha. Não emito direto de Doha pra Paris para ter uma experiência mais completa em 2 voos.
Me preparei psicologicamente e iniciei o processo de ligação para a Latam Pass, lingando do Skype, pois moro no exterior. Foi minha primeira emissão via call center, então achei que exageravam um pouco quando diziam que é uma dor de cabeça!
Virei profissional no processo. Existem 3 camadas de atendentes, os de vendas, os de emissões (geralmente iniciantes que não entende nada de tabela fixa e ficam perguntando ao supervisor) e o dream team, que emitem e finalizam (às vezes eu tinha que falar com 4, 5, 6 atendentes).
A princípio, notei a total falta de informação dos atendentes de primeira e segunda camada, onde eu tinha que lhes informar o que e como fazer. Depois, o desafio era eles emitirem uma passagem de primeira classe, pois diziam que só estavam permitidos emitir de executiva e econômica, e, na sequência, a luta com o funcionamento do sistema de pagamento que estava sempre fora do ar e eu tinha que recomeçar.
Por whatsapp foi uma tentativa, sem sucesso pois ao fazer a ligação para o pagamento da taxa de embarque, o sistema não reconhecia a digitação no teclado telefônico com os dados do cartão. Já por telefone, foram em torno de 15, 20 ligações e umas 5-6h até eu conseguir emitir a passagem. O sistema estava fora do ar, a ligação caia… No final deu certo, após uma ligação de 1:30h, mas começo a me questionar se o stress vale a pena rs.
Comentários do Editor
A emissão do leitor é excelente, pois aproveitou um verdadeiro sweet spot do programa LATAM Pass, demonstrando que o conhecimento dos melhores resgates de cada programa é fundamental.
Vejam que, conforme a tabela fixa do programa LATAM Pass, e considerando que Abu Dhabi está na mesma região que Doha (Oriente Médio), de maneira inteligente, o leitor optou por iniciar a sua viagem de Abu Dhabi, aproveitando uma conexão longa na excelente sala VIP de primeira classe Al Safwa, além de, evidentemente, tarifar apenas em uma região.
Logo, toda a estratégia aplicada para voar na excelente cia do Qatar deu muito certo, já que para voar nos dois trechos foram necessários apenas 78k pontos e mais R$ 372 de taxas.
Não bastasse isso, o segundo voo será no icônico A380, superjumbo de dois andares, único avião da frota da Qatar equipado com uma verdadeira primeira classe.
Na sequência, iremos lançar algumas informações da cabine em classe econômica e executiva que possivelmente serão utilizadas nas rotas.
Antes, contudo, convém mostrar, no mapa disponibilizado pelo site do GCMAP, a rota acima citada:
Roteiro do leitor projetado no GCMAP.
Os Destinos e as Opções de Emissões
Considerando os destinos que o leitor irá visitar, não restam dúvidas de que será uma excelente viagem.
Além da cidade de Paris ser uma excelente opção de passeio, a longa (e estratégica) conexão em Doha permitirá tirar um bom proveito da sala VIP Al Safwa, que é excepcional, como eu e outros editores aqui do site já conseguimos conferir.
Quanto as outras opções de emissões, tendo em vista a tarifação ofertada, não restam dúvidas do acerto.
Afinal, a título de comparação, o excelente programa AAdvantage, que também mantém parceira através da aliança Oneworld com a Qatar Airways, cobra, para a mesma emissão, 62,5k milhas.
Considerando que as milhas do programa da American Airlines são muito mais valiosas, não restam dúvidas que a utilização das milhas do programa da LATAM foi mais acertada.
As Tarifações e as Cabines
Em termos de tarifações, a tabela do programa Latam Pass para voos puros é dinâmica, ao passo que a tabela para voos com as parceiras é fixa, e cobrou 78k mais taxas na emissão do leitor.
Detalhe que ao emitir os dois trechos na mesma classe (primeira), o leitor conseguiu fazer a emissão em um só bilhete, evitando ter que realizar duas emissões distintas. Isso porque o sistema do LATAM Pass não monta emissões em classes distintas no mesmo bilhete.
De igual modo, ao emitir os dois trechos na mesma classe tarifária, evitou duas cobranças, uma do trecho intra-golfo (Abu Dhabi-Doha, AUH-DOH) e a outra do trecho do Oriente Médio para a Europa (DOH-CDG), considerando o procedimento de tarifação que o sistema do programa adota com cabines de classes diferentes, o que demonstra o acerto da emissão.
Também não podemos esquecer da facilidade que temos para gerar pontos no programa Latam Pass através do envio dos programas de banco em promoções bonificadas, sobretudo pela Livelo, cujos bônus, nos últimos tempos, embora não tenham sido os mais agressivos e frequentes do mercado, tem variado entre 80 e 107% (este considerando a última bumerangue).
Quanto às cabines disponíveis, na aeronave que atualmente percorre a rota Abu Dhabi para Doha (AUH-DOH), temos um A320 com a configuração 2-2 em primeira classe, total de 12 assentos.
Já na rota de Doha para Paris (DOH-CDG) o leitor poderá desfrutar de todo o conforto da cabine de primeira classe da Qatar no A380, com um total de 8 assentos, configuração 1-2-1.
Para quem não conhece ainda essa cabine (que eu inclusive tive o prazo de conhecer em 2020), seguem fotos:
Assento da Primeira Classe – Créditos: Qatar Airways
Primeira Classe no A380 da Qatar Airways
Por fim, seguem fotos da excelente sala VIP Al Safwa, para viajantes de primeira classe com a Qatar:
Al Safwa
Qatar Airways Al Safwa
Qatar Airways Al Safwa Lounge
Emissões de Passagens com Milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens para voar com pontos de qualquer programa de fidelidade e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Para tanto, você precisa apenas enviar um email para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
As emissões custam a partir de R$ 300 para o primeiro passageiro por trecho (independente de ser uma viagem de ida ou ida e volta). Demais passageiros no mesmo localizador têm o custo de R$ 200 por pessoa.
Tome Nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista) que, mantidas as condições atuais, são vantajosas.
Inclusive, desde o início da série, sempre frisamos que o site está aberto para receber as contribuições dos leitores.
Assim o fazemos com o intuito de mostrar para os demais leitores, sobretudo os iniciantes, que é sim possível voar em classe executiva utilizando as opções que os programas de milhas nacionais e internacionais nos oferecem, com uma expressiva economia em comparação aos valores cobrados em passagens pagantes.
Desta forma, neste post, compartilhamos as emissões realizadas pelo leitor Dyego utilizando milhas do programa LATAM Pass, de Abu Dhabi para Paris em primeira classe, voando Qatar Airways, viagem essa programada para ocorrer em setembro.
As emissões deste post se destacam pela baixa tarifação cobrada nos trechos operados pela Qatar, tratando-se de um sweet spot do programa.
Agradecemos ao leitor pelo envio do relato e pela excelente emissão, e reitero o convite aos demais leitores deste site a compartilhar suas emissões conosco. Para tanto, peço que envie um email descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já conseguiu realizar uma emissão aproveitando os sweet spots do programa LATAM Pass com a Qatar?
Em caso positivo, conseguiu fazer a sua emissão utilizando qual estratégia?
Compartilhe abaixo, nos comentários, a sua opinião.
Para Saber Mais
Veja mais sobre a série Compartilhando Emissões aqui.
Que tal nos acompanhar no Instagram para não perder nossas lives e também nos seguir em nosso canal no Telegram?
O Pontos pra Voar pode eventualmente receber comissões em compras realizadas através de alguns dos links e banners dispostos em nosso site, sem que isso tenha qualquer impacto no preço final do produto ou serviço por você adquirido.
Quando publicamos artigos patrocinados, estes são claramente identificados ao longo do texto. Para maiores informações, consulte nossa Política de Privacidade.
