A Azul Linhas Aéreas assinou hoje, em Munique na Alemanha, uma carta de intenção para comprar 220 aeronaves eVTOL da Lilium . O valor do investimento é de US$ 1 bilhão e espera-se que os primeiros táxis aéreos elétricos de decolagem vertical com capacidade para até 7 pessoas estejam em operação em 2025.
Segundo o comunicado, a Lilium planeja trabalhar com a Azul para transformar radicalmente o transporte regional de alta velocidade em um país que recebe cerca de 100 milhões de passageiros aéreos domésticos por ano e é atualmente um dos principais mercados mundiais de helicópteros civis e aviação executiva.
Combinando o conhecimento da Azul sobre o mercado brasileiro com a plataforma exclusiva de aeronaves eVTOL da Lilium, as empresas planejam negociar os termos para o estabelecimento de uma rede co-branded no Brasil.
Vale notar que a aliança estratégica, que trará os táxis voadores para o Brasil, e pedido de aeronaves com a Azul permanecem sujeitos à finalização dos termos comerciais das partes e da documentação definitiva a respeito.
John Rodgerson, CEO da Azul, disse:
“A Azul é a maior companhia aérea doméstica do Brasil em termos de cidades atendidas e partidas diárias. Nossa presença de marca, nossa rede de rotas exclusivas e nosso programa de fidelidade nos fornecem as ferramentas para criar os mercados e a demanda para a rede de jatos Lilium no Brasil.
Assim como fizemos no mercado doméstico brasileiro nos últimos 13 anos, esperamos novamente, agora com a Lilium Jet, trabalhar para criar um mercado totalmente novo nos próximos anos. ”
Os táxis, que podem levar 6 passageiros, além do piloto, podem voar a uma velocidade de até 280 km/h, com uma altitude de até 3 mil metros e cobrir uma distância de 250 km.
Como parte do acordo, a Azul irá operar as aeronaves e cuidar de sua manutenção. Já a Lilium, além de fornecer todo o suporte técnico necessário, ficará responsável pelo suprimento de todas as peças para manutenção.
Aqui você pode acessar, em inglês, a página com o comunicado oficial emitido pela Lilium Jet.
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