Com a saída do IAG da disputa, Air France-KLM e Lufthansa seguem como as únicas candidatas à aquisição de parte da TAP. A decisão do governo português é esperada para os próximos meses.
A disputa pelo controle da TAP Air Portugal avançou mais uma etapa: os grupos Air France-KLM e Lufthansa apresentaram propostas vinculantes ao governo português para adquirir uma participação de 44,5% na companhia aérea, dando sequência ao processo de privatização iniciado neste ano.
As ofertas substituem as propostas preliminares apresentadas em abril e agora serão analisadas pelos assessores do governo português. A expectativa é que uma recomendação seja entregue em até 30 dias, embora ainda exista a possibilidade de os concorrentes serem convidados a apresentar uma oferta final melhorada.
IAG fica de fora da disputa
O International Airlines Group (IAG), controlador da British Airways, Iberia, Aer Lingus e Vueling, decidiu não seguir adiante no processo. Segundo informações divulgadas anteriormente, o grupo avaliou que uma eventual aquisição poderia enfrentar dificuldades para obter aprovação dos órgãos de defesa da concorrência.
Com isso, a disputa ficou restrita aos grupos Air France-KLM e Lufthansa.
Valor da companhia é estimado em € 1,5 bilhão
Além da proposta financeira, os concorrentes precisaram apresentar um plano estratégico para o futuro da TAP. O governo português pretende avaliar não apenas o valor oferecido, mas também compromissos relacionados à operação da companhia, incluindo a manutenção de determinadas rotas consideradas estratégicas para o país.
Segundo estimativas da consultoria Bernstein, citadas pela Reuters, a participação de 44,5% colocada à venda pode valer cerca de € 700 milhões, o que atribuiria à TAP um valor aproximado de € 1,5 bilhão.
Pelas regras da privatização, o comprador também deverá reservar 5% do capital da companhia para os funcionários, elevando para 49,5% a participação total envolvida na operação. O Estado português continuará como acionista majoritário em um primeiro momento.
O que muda dependendo do vencedor?
O futuro da TAP poderá variar bastante conforme o grupo vencedor.
Caso a Air France-KLM seja escolhida, a expectativa é que a companhia portuguesa deixe a Star Alliance para integrar a SkyTeam, aliança da qual já fazem parte Air France, KLM e Delta Air Lines.
Já uma vitória da Lufthansa manteria a TAP na Star Alliance, facilitando uma integração ainda maior com empresas do grupo, como Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines e ITA Airways. Também é considerada provável a adoção do programa Miles & More como principal programa de fidelidade da companhia.
Decisão deve sair ainda este ano
A expectativa é que o governo português anuncie o vencedor do processo durante o segundo semestre deste ano. Entretanto, a conclusão da operação ainda dependerá das aprovações regulatórias e financeiras, o que faz com que o fechamento definitivo da transação seja esperado apenas para 2027.
Ainda não foram divulgados detalhes sobre uma eventual venda da participação restante de 50,5%, que continuará sob controle do Estado português nesta primeira fase da privatização.
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