Como muitos da nossa comunidade, aproveitei a opção do TudoAzul para emitir uma ida e volta na classe executiva da Copa Airlines entre Montevideo e Punta Cana por 78.000 pontos totais. Aqui está o review total da viagem, que foi feita no B737-MAX 9 e B737-MAX 8.
Aqui você encontra:
Detalhes dos Voos
Montevidéu – Cidade do Panamá
- Rota: Montevidéu – Cidade do Panamá
- Aeronave: B737-MAX 9
- Poltrona: 2A
- Horário de Partida: 4:43h
- Horário de Chegada: 10:20h
- Duração do Voo: 07h17min
Cidade do Panamá – Punta Cana
- Rota: Cidade do Panamá – Punta Cana
- Aeronave: B737-MAX 9
- Poltrona: 2C
- Horário de Partida: 9:34h
- Horário de Chegada: 13:21h
- Duração do Voo: 02h43min
Punta Cana – Cidade do Panamá
- Rota: Punta Cana – Cidade do Panamá
- Aeronave: B737-MAX 8
- Poltrona: 2A
- Horário de Partida: 14:38h
- Horário de Chegada: 16:16h
- Duração do Voo: 02h43min
Cidade do Panamá – Montevidéu
- Rota: Cidade do Panamá – Montevidéu
- Aeronave: B737-MAX 9
- Poltrona: 2E
- Horário de Partida: 21:50h
- Horário de Chegada: 07:01h
- Duração do Voo: 07h17min
Nota: Os horários de partida e chegada acima são em hora local.
Layout da Cabine
Tanto o B737-MAX 9 quanto o B737-MAX 8 tem o mesmo layout e número de assentos na classe executiva. Veja o detalhes no mapa abaixo extraído do aeroLOPA:

Mapa de assentos da classe executiva – Créditos: aeroLOPA
Kit de Amenidades
Como são quatro voos avaliados e o kit de amenidades é o mesmo, mostro ele logo no começo!

Kit de amenidades da Copa – Créditos: Beatriz Roland
O kit oferecido pela Copa é bem básico e feito de materiais recicláveis, mas achei a meia super fofa – ela tem até antiderrapante na sola em formato de nuvem.

Conteúdo do kit de amenidades – Créditos: Beatriz Roland
Montevidéu – Cidade do Panamá
O voo CM124 parte de Montevideo às 4:43 da manhã, chegando na Cidade do Panamá cerca de 7 horas depois, às 10:20, hora local. O voo é operado pelo B737-MAX 9, com 16 assentos na classe executiva, na configuração 2-2.
Abaixo, algumas fotos do assento, com especial destaque para o descanso dos pés, que tem espaço bem restrito, exceto nos assentos da fileira 1.

Descanso para os pés na classe executiva Copa Airlines B737-MAX 9 – Créditos: Beatriz Roland
A desvantagem desses assentos é que eles ficam muito perto da galley – se bem que não há grandes movimentações por lá durante o voo!

Descanso para os pés: assentos da fileira 1 – Créditos: Beatriz Roland

Assento da classe executiva da Copa no B737-MAX 9 – Créditos: Beatriz Roland

Assento da classe executiva da Copa no B737-MAX 9 – Créditos: Beatriz Roland

Assento da classe executiva da Copa no B737-MAX 9 – Créditos: Beatriz Roland

Assento da classe executiva da Copa no B737-MAX 9 – Créditos: Beatriz Roland
Como o voo sai quase ao raiar do dia, inicialmente é servido um café da manhã bem simples com salada de frutas e um pão adocicado tipo croissant.

Café da manhã com frutas e croissant – Créditos: Beatriz Roland
Entretanto, no meio do voo é servido um café da manhã que tem omelete com queijo, bacon e bolinhos fritos de milho. Ah, e a omelete estava deliciosa – uma das melhores que já comi num avião!

Café da manhã completo – Créditos: Beatriz Roland
E, para minha surpresa, um pouco antes da chegada, mais comida: dessa vez com a possibilidade de comer a bordo ou até mesmo levar. Era uma sacolinha com um sanduíche de queijo com tomate e um muffin de chocolate.

Lanche – Créditos: Beatriz Roland
Para acompanhar, pedi um refrigerante que o comissário demorou mais de 10 minutos para trazer, apesar de a classe executiva estar quase vazia.
Enfim, sigamos.
Cidade do Panamá – Punta Cana
Depois de passar 24 horas na Cidade do Panamá (aguardem o review do Sofitel Legend Casco Viejo!), peguei o voo das 9:34 para Punta Cana, que também foi feito no B737-MAX 9. Por isso, dispensarei as fotos da cabine, para não ficar repetitivo.
Como o voo só dura cerca de 2h30mins, o serviço de bordo contou com uma pequena salada de frutas acompanhada de um sanduíche de queijo com peito de peru. Nada de especial. Aliás, bem fraquinho.

Café da manhã para Punta Cana – Créditos: Beatriz Roland
Punta Cana – Cidade do Panamá
Já o voo da volta, que saiu de Punta Cana às 14:38, foi feito em um B737-MAX 8, com 16 assentos reclináveis, em uma configuração 2-2.

Cabine da classe executiva da Copa Airlines no B737-MAX 8 – Créditos: Beatriz Roland
O avião era bem novo, os assentos adequados para voos de curta distância.

Assento reclinável – Créditos: Beatriz Roland
Há uma boa distância entre os assentos.

Assentos da classe executiva do B737 MAX 8 – Créditos: Beatriz
Como os assentos não se transformam em cama, a Copa preferiu configurar o sistema de vídeo embutido na lateral do assento.

As telas do sistema de vídeo são embutidas na lateral do assento – Créditos: Beatriz Roland
Esse voo foi no meio da tarde, e, como serviço de bordo, a Copa ofereceu um wrap com pasta de salmão, crocante de parmesão (estava uma delícia) e pasta de cebola. Como sobremesa, um chocolate na caixinha. Para acompanhar, pedi água e vinho.

Lanche da tarde na classe executiva da Copa Airlines – Créditos: Beatriz Roland
Cidade do Panamá – Montevidéu
Passei algumas horas no lounge da Copa no aeroporto de Tocumen, que também vai ter um review em breve, para pegar meu voo das 21:50h com destino a Montevideo. Como no trecho da ida, a volta também foi feita em um B737-MAX 9.
Ao contrário dos outros voos dessa viagem, dessa vez tinha opção de comida: carne com arroz ou capeletti de ricota. O comissário recolheu os pedidos antes mesmo da decolagem. Eu escolhi a carne, que estava macia, mas a quantidade de comida foi bem limitada. Junto com o prato principal, veio um pratinho com snacks e um pão. Pedi vinho e água para acompanhar.

Jantar entre a Cidade do Panamá e Montevideo – Créditos: Beatriz Roland
O voo, com duração de 6h30mins, foi super tranquilo até que meu assento quebrou. Nada funcionava nele. O comissário responsável, muito gentil, reclinou 180 graus manualmente para que eu pudesse dormir com conforto. Dormi quase o tempo todo, e só acordei na hora do pouso. Vi que havia uma sacolinha semelhante àquela oferecida no 1º trecho, com um sanduíche e um muffin. Mas eu não estava com fome e não comi.
Tome Nota
Pelo valor que gastei no voo – 78.000 pontos TudoAzul, achei que valeu super a pena. Os aviões são novos, todos os voos saíram e chegaram pontualmente. É bom lembrar que não estamos falando de uma Qatar Airways ou de uma Emirates. Além disso, meus voos de média duração foram feitos em aeronaves com assento cama, o que dá um baita conforto, ainda que o soft product não seja 5 estrelas. Recomendadíssimo, mas nessas circunstâncias.
Aliás, uma coisa interessante que notei nos voos de longa distância da ida e da volta. A executiva conta com um comissário e a chefe de cabine. O que me intrigou é que a chefe de cabine passou os voos inteiros sentada, sem ajudar em nada o/a comissário/a que, por sua vez, não pode (não quer?) sentar ao lado dela durante o voo. Em ambos os voos eles ficaram sentados em um banquinho sem recosto na galley. Vocês já viram isso?
Para Saber Mais
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