A ATR entregou o primeiro ATR 72-600 do mundo configurado com cabine totalmente executiva. O modelo recebeu apenas 26 assentos individuais, acesso direto ao corredor para todos os passageiros e interiores inspirados em jatos privados, apostando em um mercado premium de voos regionais e resorts no Sudeste Asiático.
O tradicional ATR 72-600 acaba de ganhar uma configuração que muda completamente a imagem normalmente associada ao modelo. Conhecido há décadas por operar rotas regionais curtas, aeroportos secundários e voos domésticos de alta densidade, o ATR agora entra em um território muito mais próximo da aviação executiva.
ATR com cabine 100% executiva
Foto: ATR
A fabricante franco-italiana ATR entregou oficialmente a primeira aeronave do mundo equipada com a nova cabine HighLine em configuração totalmente executiva. O avião foi recebido pela Berjaya Air e começará a operar nos próximos dias em voos entre Subang e Koh Samui.
A proposta é bastante diferente do que normalmente se espera de um turboélice regional. Em vez da tradicional cabine com cerca de 70 assentos distribuídos em configuração 2-2, a aeronave recebeu apenas 26 lugares individuais, todos com acesso direto ao corredor e assento na janela. O resultado visual se aproxima muito mais de um shuttle executivo privado do que de um avião regional convencional.
ATR quer transformar um turboélice regional em experiência premium
Foto: ATR
O projeto faz parte da linha HighLine, apresentada pela ATR nos últimos anos como uma tentativa de criar uma nova categoria de produto premium dentro do mercado regional.
A fabricante percebeu que existia espaço para operadores focados em resorts, fretamentos e destinos turísticos que buscavam uma experiência mais exclusiva sem abrir mão das vantagens operacionais do ATR, especialmente a capacidade de operar em pistas menores e aeroportos mais próximos de destinos turísticos.
Foto: ATR
Syed Ali Shahul Hameed, CEO do Grupo Berjaya Property Berhad, afirmou que a entrega é fundamental na transformação da companhia aérea.
“Receber o primeiro ATR 72-600 do mundo na configuração ATR HighLine marca um passo importante na jornada de transformação da Berjaya Air. Essa nova experiência de cabine nos permite oferecer aos passageiros uma viagem tranquila e refinada para alguns dos destinos mais desejados da região, mantendo nosso forte compromisso com a eficiência operacional e a excelência em serviços”, disse ele.
A CEO da ATR, Nathalie Tarnaud Laude, afirmou que o desenvolvimento reflete a crescente demanda do mercado por viagens regionais premium.
“A linha de cabines ATR HighLine abre novas possibilidades para operadores que buscam conforto excepcional a bordo, aproveitando ao máximo a eficiência e os benefícios operacionais da aeronave”, disse ela.
Interior lembra mais um jatinho executivo do que um turboélice
A cabine chama atenção imediatamente. Os novos assentos, chamados ETEREA e desenvolvidos pela fabricante italiana Geven, são consideravelmente mais largos do que os normalmente encontrados em aeronaves regionais. Cada passageiro conta com espaço lateral individual, console próprio e reclinação mais generosa, algo raro em voos desse tipo.
Mas talvez a mudança mais curiosa esteja justamente acima das poltronas. A ATR removeu completamente os bins superiores tradicionais e substituiu a área por painéis inspirados em aeronaves executivas. A intenção é criar uma sensação visual mais aberta, iluminada e sofisticada, reduzindo aquela percepção de cabine apertada normalmente associada aos turboélices.
Cabine elimina sensação tradicional de avião regional
Foto: ATR
A experiência proposta também tenta mudar a relação do passageiro com esse tipo de aeronave. Em vez de enxergar o ATR apenas como uma solução funcional para voos curtos, a fabricante quer posicioná-lo como parte da experiência premium de viagem, especialmente em mercados turísticos de luxo no Sudeste Asiático, Caribe e Pacífico Sul.
Primeiro destino será Koh Samui
Isso ajuda a explicar a escolha da rota inaugural. Koh Samui é um dos destinos turísticos mais sofisticados da Tailândia e combina perfeitamente com a proposta da aeronave. A própria Berjaya Air pertence a um grupo fortemente ligado ao setor de hotéis e resorts, o que permite integrar a experiência aérea diretamente ao turismo premium da região.
ATR vê oportunidade em mercado pouco explorado
A ATR também já encontrou outros interessados no conceito. A Air Tahiti encomendou aeronaves semelhantes para voos VIP entre ilhas, enquanto a operadora americana JSX assinou intenção de compra para até 25 ATR em configuração premium.
Ainda assim, o verdadeiro teste começa agora. Mais do que os assentos ou o acabamento interno, será a operação do dia a dia — embarque, bagagens, catering, conforto acústico e consistência do serviço — que mostrará se existe realmente espaço para um ATR vendido não pela economia, mas pela exclusividade.
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