Singapura vai adotar uma taxa climática nas passagens aéreas, com o objetivo de fomentar o uso de Combustível Sustenção de Aviação (SAF – Sustainable Aviation Fuel) e dar novo impulso à descarbonização da aviação.
Segundo o anúncio da Civil Aviation Authority of Singapore (CAAS), as passagens vendidas a partir de 1º de abril de 2026, para voos que partem de Singapura a partir de 1º de outubro de 2026, já terão incorporada a taxa.
Detalhes da medida
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A taxa varia conforme destino e classe da viagem. Por exemplo, para voos dentro do Sudeste Asiático, cobrança de SGD 1 (≈ US$ 0,77) em classe econômica; para rotas longas (como às Américas) pode atingir SGD 10,40 ou mais para econômica, e valores maiores para as classes premium.
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O valor arrecadado será destinado à compra centralizada de SAF, produzido a partir de óleos residuais ou biomassa, garantindo uma mistura mínima de 1% de SAF a partir de 2026, e avançando para entre 3% e 5% até 2030, conforme disponibilidade e preço do mercado.
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Em paralelo, a meta da CAAS prevê que o uso obrigatório de SAF nos voos de partida de Singapura seja implementado já em 2026.
O custo da nova taxa climática para os viajantes partindo de Singapura será modesto – mas simbólico. Ela cria um mecanismo de compartilhamento de despesas entre setor aéreo, passageiros e combustíveis sustentáveis.
Embora a aviação responda por cerca de 1,2% das emissões globais de gases de efeito estufa, seu desafio de descarbonização é elevado: o SAF segue com produção limitada (em torno de 0,3% do combustível em 2023) e custo maior que o querosene fóssil tradicional.
Eventuais desafios e observações
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A produção de SAF ainda está restrita: garantir mix mínimo e escala será um gargalo para que a meta de 1% em 2026 seja factível.
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A comunicação ao passageiro precisa ser transparente para evitar percepções de “taxa surpresa”.
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O impacto competitivo da medida será limitado em termos de preço ao consumidor, mas pode crescer se o mix de SAF precisar ser ampliado significativamente.
Com a nova taxa climática sobre passagens, Singapura buscar atuar junto à aviação de maneira mais verde. A introdução da cobrança a partir de 2026 e a obrigatoriedade do SAF representam um modelo inovador para o setor aéreo. Acompanhar como será implementada e se outras regiões seguirão será crucial para o futuro da aviação sustentável.
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