Sonho de todo milheiro: bons resgastes de passagens prêmio em classe executiva ou primeira classe. Mas quanto será que custam essas passagens prêmio para as companhias aéreas?
Os programas de fidelidade evoluíram através dos tempos. Quando a American Airlines criou o AAdvantage há mais de quatro décadas, foi com o objetivo de recompensar os seus clientes e assim incentivar a fidelidade com a companhia.
Oferecer assentos prêmios através do programa era mais um custo da empresa para manter os melhores clientes, que geralmente eram quem acabavam ficando com esses assentos.
Hoje, alguns fatores interferem diretamente nessa dinâmica:
- As alianças entre companhias aéreas que faz com que seja possível resgatar as milhas de um programa de fidelidade de uma companhia para voar com passagens prêmio de outra companhia aérea.
- Grande parte das companhias aéreas entraram no negócio de venda de milhas que se tornou muito lucrativo para elas.
- Atualmente a maioria das milhas não são obtidas através de voos, mas sim com do uso de cartões de crédito, sejam co-branded ou via transferência dos pontos dos programas dos bancos para os programas das companhias aéreas.
Como para nós passageiros, o que enxergamos é a mudança dos pontos de uma conta para a outra, ou de uma companhia aérea para a outra quando emitimos em empresas parceiras, fica a dúvida de como esses pontos se transformam em dinheiro e mudam de mãos.
Quanto os programas de fidelidade realmente pagam pelas passagens prêmio das companhias aéreas?
Quando o resgate do programa de fidelidade é feito para se voar na própria companhia ao qual ela pertence, trata-se apenas de um exercício interno de contabilidade.
Mas e quanto o resgate da passagem prêmio é para uma companhia aérea parceira, que é o que muitos fazem quando buscam as melhores oportunidades nas tabelas fixas da Latam ou da Tap, como é feito esse reembolso entre as companhias?
Segundo o One Mile at a Time, existem alguns pontos a se observar:
Os valores de reembolso das companhias aéreas para assentos prêmios geralmente são por trecho, independentemente de você estar reservando um trecho isolado ou como parte de um itinerário maior;
As taxas de reembolso prêmio geralmente são negociadas individualmente entre as companhias aéreas, nem todas as companhias aéreas da Star Alliance pagarão o mesmo valor pelo mesmo resgate, por isso o custo pode ser muito diferente entre as companhias aéreas.
O reembolso de passagens aéreas prêmio na maioria das vezes, com algumas exceções, é um exercício contábil. As companhias aéreas geralmente esperam que tenha alguma paridade de resgates entre as parceiras. Assim, no final de um ciclo se espera que somente uma pequena parte dessas transações precise de um desembolso financeiro por parte das empresas.
Ainda segundo o site, em 2013 ele mesmo divulgou algumas taxas de reembolso de passagens prêmio entre as companhias da Star Alliance, em viagens de somente um trecho:
Singapura para Bangkok na classe executiva da Singapore Airlines – U$35
Frankfurt a Viena em classe executiva Austrian Airlines – US$50
Istambul a Tóquio em classe executiva Turkish Airlines – US$250
Tóquio para Bangkok na primeira classe Thai – US$250
Viena a Bangkok em classe executiva Austrian Airlines – US$300
Washington para Bruxelas na classe executiva da Brussels Airlines – US$300
Varsóvia para Nova York na classe executiva da LOT Polish Airlines – US$ 350
Nova York para Tóquio na primeira classe da All Nippon Airways – US$ 450
Los Angeles para Frankfurt na primeira classe da Lufthansa – US$1.000
Esses valores são de quase uma década atrás, obviamente sofreram alterações. Mesmo assim os mesmos podem dar uma ideia dos preços e de como variam de acordo com as rotas e companhias.
Como as taxas de reembolso de bilhetes prêmio em classe executiva e primeira classe praticado entre as companhias aéreas parceiras, podem muitas vezes ser mais baixos do que o valor que as companhias cobrariam diretamente dos passageiros, até mesmo em classe econômica, por que então elas disponibilizam esses assentos para suas parceiras?
Mesmo com algumas companhias tendo restringido a oferta para companhias aéreas parceiras, principalmente na primeira classe, ainda é possível encontrar ótimos resgates de bilhetes prêmio em classe executiva com as parcerias entre elas.
Geralmente as companhias aéreas apenas disponibilizam assentos prêmio quando não esperam que os voos estejam cheios. Na maioria das vezes o valor de reembolso ainda será maior do que o custo marginal de um passageiro a mais.
Além disso, as companhias aéreas também disponibilizam os assentos para honrar as alianças e parcerias, pois esperam a mesma reciprocidade das outras partes.
Em alguns casos, as companhias enxergam esses passageiros de outras empresas como potenciais futuros clientes da própria empresa e de seu próprio programa de fidelidade.
Para nós que adoramos e buscamos sempre os melhores resgates para viajar com menor custo e mais conforto, nos resta torcer para que essas parcerias e tabelas fixas durem ainda por muito tempo.
Mesmo com a maior dificuldade de emissão no momento, ainda se pode encontrar ótimas oportunidades com planejamento e persistência.
E você, conseguiu fazer algum resgate muito bom? Conta pra gente!
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