A poucos metros dos terminais mais movimentados do país, o Aeromóvel de Guarulhos já circula diariamente — mas apenas com funcionários a bordo. Enquanto o consórcio responsável fala em abertura ao público nas próximas semanas, documentos da agência reguladora indicam que a certificação ainda não foi concluída e que não há prazo oficialmente validado. O contraste entre a operação prática e a indefinição formal mantém o projeto em compasso de espera.
A indefinição em torno do Aeromóvel que ligará os terminais do aeroporto de Guarulhos à CPTM ganhou mais um capítulo. O consórcio responsável fala em abertura até março; a agência reguladora, porém, já registrou oficialmente que não há prazo validado. O histórico de atrasos e a falta de cronograma formal mantêm o projeto sob desconfiança.
Consórcio mantém previsão para o primeiro trimestre
O Aeromóvel que fará a ligação entre os terminais do Aeroporto Internacional de Guarulhos e a estação Aeroporto-Guarulhos da Linha 13-Jade da CPTM deve começar a transportar passageiros até o fim de março, segundo o Consórcio AeroGRU, responsável pela implantação do sistema de People Mover.
De acordo com o consórcio, o equipamento opera diariamente com funcionários do aeroporto desde dezembro de 2025, etapa classificada como operação assistida. Antes disso, desde 1º de outubro, o sistema realizou testes simulados sem passageiros, acumulando mais de 15 mil procedimentos voltados a desempenho e segurança.
O grupo afirma que o cronograma segue planejamento faseado acordado com a concessionária GRU Airport, a ANAC e a Innomotics, responsável por parte dos sistemas. Segundo o consórcio, não haveria pendências capazes de comprometer a entrega no primeiro trimestre de 2026.
Ainda assim, a data oficial de abertura ao público permanece indefinida e será anunciada apenas quando confirmada.
Certificação segue sem prazo fechado
O AeroGRU afirma que a operação ocorrerá de forma gradual até a conclusão das etapas finais de certificação, com expectativa de entrega plena ainda em 2026, mas sem indicar um marco específico.
Em nota, o consórcio sustenta que todas as fases vêm sendo executadas de maneira coordenada entre as partes envolvidas e sob orientação da entidade certificadora internacional responsável pela homologação do sistema.
“Esse processo faz parte do planejamento faseado definido em conjunto com a GRU Airport, Anac e INNOMOTICS, seguindo as recomendações da entidade certificadora internacional responsável pela homologação. Todas as etapas vêm sendo executadas de forma coordenada e transparente entre todas as partes”, afirmou o AeroGRU em nota.
A ausência de uma data precisa para a certificação, no entanto, é o ponto central da controvérsia.
Relatório da ANAC aponta falta de cronograma formal
Em nota técnica elaborada após visita de fiscalização realizada em 28 de novembro de 2025, a ANAC registrou que, até aquele momento, não havia sido apresentado cronograma formal do projeto.
Segundo o documento, as datas discutidas durante reunião foram informadas verbalmente por representantes do consórcio, sem respaldo documental. A tabela posteriormente divulgada na imprensa, que mencionava agosto de 2026 como referência para entrega plena, foi classificada no próprio relatório como estimativa verbal, não validada pela agência.
Após a fiscalização, a ANAC solicitou o envio de cronograma atualizado com detalhamento de comissionamento, testes e certificação. De acordo com o relatório, o documento não foi encaminhado dentro do prazo acordado, e a concessionária informou que o cronograma de certificação ainda estava em fase de consolidação.
Histórico de atrasos e incertezas
A agência também registrou que os atrasos vêm sendo identificados desde antes do prazo contratual originalmente previsto para fevereiro de 2024. Em manifestações técnicas anteriores, a ANAC já havia declarado não haver elementos que assegurassem um prazo confiável de conclusão ou garantissem a entrega do sistema exatamente nos moldes contratados.
Parte dos documentos produzidos após o fim de 2025 não está disponível publicamente, o que limita a verificação independente sobre eventuais atualizações mais recentes.
Entre promessa e validação regulatória
O cenário atual é marcado por duas narrativas distintas: de um lado, o consórcio reafirma a abertura ao público ainda no primeiro trimestre; de outro, a agência reguladora já deixou registrado que os marcos divulgados não configuram prazos oficialmente validados.
Enquanto a certificação não é concluída e a data oficial não é formalizada, o Aeromóvel de Guarulhos segue em operação restrita, ampliando a expectativa — e a desconfiança — sobre quando, de fato, começará a transportar passageiros.
Para Saber Mais
Para ler outros notícias que publicamos recentemente, clique aqui.
Que tal nos acompanhar no Instagram para não perder nossas lives e também nos seguir em nosso canal no Telegram?
O Pontos pra Voar pode eventualmente receber comissões em compras realizadas através de alguns dos links e banners dispostos em nosso site, sem que isso tenha qualquer impacto no preço final do produto ou serviço por você adquirido.
Quando publicamos artigos patrocinados, estes são claramente identificados ao longo do texto. Para mais informações, consulte nossa Política de Privacidade.
Não usamos inteligência artificial na geração de conteúdo do Pontos pra Voar. Os conteúdos são autorais e produzidos pelos nossos editores.
