Pilotos e comissários de voo brasileiros decidiram entrar em estado de greve após rejeitarem duas propostas de renovação da Convenção Coletiva de Trabalho (CCT), incluindo uma versão negociada com mediação do Tribunal Superior do Trabalho (TST). A decisão foi divulgada em 23 de dezembro pelo Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA).
Por ora, as operações seguem normalmente. A paralisação só poderá ser deflagrada após nova assembleia marcada para segunda-feira, 29 de dezembro, às 9h30, na sede do sindicato, em São Paulo.
Categoria protesta por reajuste real e melhores condições de jornada
O sindicato afirmou que as propostas apresentadas não contemplam ganho real de salário nem avanços significativos em temas prioritários, como regulamentação de jornadas e combate à fadiga entre tripulantes. A entidade relaciona o tema diretamente à segurança de voo e à saúde dos profissionais.
O SNA também argumenta que o setor aéreo brasileiro teve bom desempenho econômico em 2025, com demanda em alta e companhias reportando recuperação sólida, o que reforçaria a legitimidade das reivindicações.
Empresas e passageiros observam situação com cautela
O sindicato reconhece que uma eventual greve dos pilotos e comissários pode gerar transtornos ao público, mas destaca que o movimento busca pressionar por avanços antes de recorrer à greve.
“A categoria segue aberta ao diálogo, mas aguarda propostas efetivas”, informou o SNA em nota oficial.
A mobilização, no entanto, pode não envolver todos os tripulantes. Aeronautas da LATAM já aprovaram um acordo coletivo próprio em 12 de dezembro e, segundo o sindicato, a tendência é que fiquem fora de uma eventual greve.
Próximos passos e possíveis impactos
Caso a assembleia de 29 de dezembro confirme a greve dos pilotos e comissários, os efeitos devem se concentrar nas operações das demais empresas nacionais, GOL e Azul. O SNA não informou prazo para retomada de negociações, mas reforçou que tentará evitar impacto direto sobre os passageiros durante o fim do ano, tradicionalmente o período mais movimentado para o setor aéreo.
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