A LATAM Airlines estreou sua nova classe executiva Premium Business com portas deslizantes, poltronas Recaro R7 no layout 1-2-1 e mais privacidade em voos de longa distância para os Estados Unidos. A novidade, já disponível nos Boeing 787-8 Dreamliner que operam a rota entre Santiago e Miami, será expandida para outras rotas internacionais até 2026, como parte de um investimento de US$ 360 milhões.
A LATAM Airlines inaugurou sua nova classe executiva, oferecendo mais privacidade e conforto durante os voos de longa distância para os Estados Unidos. A novidade foi posta no ar oficialmente no dia 6 de maio, na rota do Chile, na capital do país, para o Aeroporto Internacional de Miami, um salto na experiência a bordo.
Suas novas suítes de classe Premium Business estão disponíveis em três aeronaves Boeing 787-8 Dreamliner, e devem ser implantadas gradualmente nos demais voos internacionais, como os para Los Angeles e Nova York. De acordo com a LATAM, o objetivo é atualizar 24 das 37 aeronaves do modelo Dreamliner até 2026, a um custo estimado de US$ 360 milhões.
Créditos: LATAM Airlines
As novas poltronas da classe executiva da LATAM, do tipo Recaro R7, adotam o padrão 1-2-1, com acesso direto ao corredor e, pela primeira vez numa companhia do continente latino-americano, possuem portas semi-deslizantes para assegurar mais privacidade aos passageiros. As poltronas têm ainda tela de entretenimento de 18 polegadas e inserção de entradas USB-A e USB-C.
“Estamos orgulhosos em sermos a primeira companhia da região a inovar na Premium Business, incluindo portas às nossas poltronas”, declarou Paulo Miranda, vice-presidente de Clientes LATAM.
“Essa ação permite aos nossos passageiros um novo nível de conforto, privacidade e experiência.”
Créditos: LATAM Airlines
A LATAM está se alinhando às tendências mundiais do setor aeronáutico, onde companhias aéreas como a Emirates, Air France e a Lufthansa têm aprimorado seus produtos premium para atrair passageiros pagantes.
De acordo com a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), os passageiros da classe premium correspondem a apenas 3% do total, mas contribuem com até 15% do faturamento do setor. A intenção dessa abordagem não é somente aumentar a qualidade do serviço, mas também a lucratividade da companhia, num mercado altamente competitivo.
Créditos: LATAM Airlines
Além do conforto individual, a companhia destaca que a nova cabine foi projetada pensando em rotinas de descanso mais eficientes. O layout atualizado melhora o isolamento acústico e proporciona um ambiente mais adequado para dormir, um diferencial em voos de longa duração. Segundo a LATAM, isso tem sido bem recebido por passageiros frequentes e executivos que viajam a negócios.
A LATAM, pretende fazer as atualizações das cabines da classe executiva em seus centros de manutenção, um deles no Chile, em Santiago, e o outro em São Carlos (SP). Uma aeronave leva de um a dois meses para ter as novas cabines instaladas.
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