Depois de meses de especulação, um acordo finalmente foi feito entre o Grupo Lufthansa e o governo italiano para a compra de 41% da ITA Airways por meio de um aumento de capital de 325 milhões de euros por parte do grupo alemão. O anuncio foi feito ontem, dia 25 de maio, e de acordo com os termos da negociação o Grupo Lufthansa terá a opção de adquirir a totalidade do controle da ITA Airways no futuro.
No entanto, a Lufthansa não será a única a injetar dinheiro na ITA. O grupo revelou que, como parte do negócio, o governo italiano também se comprometeria com um aumento de capital de € 250 milhões.
As negociações vinham se desenrolando há um bom tempo e a Lufthansa estava competindo com o Grupo Air France-KLM. De acordo com Carsten Spohr, CEO da Lufthansa:
“O acordo de hoje levará a uma situação vantajosa para a Itália, ITA Airways e o Grupo Lufthansa e é uma boa notícia para os consumidores italianos e para a Europa, porque uma ITA Airways mais forte aumentará a concorrência no mercado italiano. Como uma empresa jovem, com uma frota moderna e com seu hub eficiente e em expansão em Roma, a ITA Airways se encaixa perfeitamente no Grupo Lufthansa.”
Ele ainda acrescenta que a ITA pode se tornar uma companhia aérea sustentável e lucrativa, que conectará a Itália à Europa e ao mundo. Ao mesmo tempo, esse investimento permitirá o crescimento contínuo nos mercados mais importantes.
Programa de Fidelidade
Se a mesma lógica referente às demais aquisições se aplicar no caso da ITA Airways, o Volare está com os seus dias contados e deverá ser absorvido pelo Miles & More num futuro próximo.
Para nós brasileiros, no médio prazo, deveremos ter a oportunidade de voar direto para Roma nas asas da ITA Airways com milhas do TAP Miles&Go, pois a empresa deverá deixar a Sky Team, que mal entrou diga-se de passagem, e migrar para a Star Alliance.
Operações no Brasil
Para o mercado brasileiro a aquisição não deve ter nenhum impacto, pois hoje não existe nenhuma sobreposição de rotas. A ITA Airways deverá continuar com seus voos para Roma, já que Lufthansa e SWISS não atendem diretamente, mas sim com conexões em seus hubs de Frankfurt e Zurique.
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