A LATAM Brasil recebeu o primeiro avião de 202, um Airbus A321neo, modelo de corredor único fabricado pela Airbus. A aeronave saiu da unidade da fabricante na Alemanha e pousou em Fortaleza (CE), onde iniciou o processo de nacionalização antes de seguir para os procedimentos finais de preparação para a operação comercial.
Após Fortaleza, o avião seguiu para o centro de manutenção da empresa em São Carlos (SP) para customizações, antes de entrar em operação comercial. Com a incorporação do equipamento, a companhia passa a operar 172 aeronaves no Brasil.
A frota no país é composta por 150 aviões narrow-body da família A320, utilizados principalmente em voos domésticos e regionais, e 22 wide-body da Boeing, empregados em rotas internacionais. O A321neo é uma aeronave com menor consumo de combustível e redução de emissões em comparação à geração anterior, além de maior autonomia operacional.
Grupo projeta ampliação até 2026
Com a LATAM Brasil recebendo o primeiro avião de 2026, a frota do grupo chega a 356 aeronaves. Desse total, são 292 aviões da Airbus e 77 Boeing, sendo 57 de passageiros e 20 cargueiros. A projeção do grupo é encerrar 2026 com 410 aeronaves em operação.
Em 2025, o grupo anunciou acordo com a Embraer para a aquisição de até 74 aeronaves E195-E2, incluindo 24 pedidos firmes e 50 opções de compra. As entregas estão previstas a partir do último trimestre de 2026, inicialmente para a operação no Brasil.
A chegada dos E195-E2 tem por objetivo proporcionar mais flexibilidade às principais bases de operação do grupo, permitindo abrir rotas com menor demanda e aumentar a frequência de voos em mercados regionais.
Leia também 🔗 Grupo LATAM fecha acordo bilionário com a Embraer
Segundo a companhia, o investimento estimado em cerca de US$ 2,1 bilhões permitirá ampliar a conectividade na América do Sul e possibilitar a abertura de até 35 novos destinos, além dos 160 atualmente atendidos.
Para saber mais
Para ler outras notícias que publicamos recentemente, clique aqui.
Que tal nos acompanhar no Instagram para não perder nossas lives e também nos seguir em nosso canal no Telegram?
O Pontos pra Voar pode eventualmente receber comissões em compras realizadas através de alguns dos links e banners dispostos em nosso site, sem que isso tenha qualquer impacto no preço final do produto ou serviço por você adquirido.
Quando publicamos artigos patrocinados, estes são claramente identificados ao longo do texto. Para mais informações, consulte nossa Política de Privacidade.
Não usamos inteligência artificial na geração de conteúdo do Pontos pra Voar. Os conteúdos são autorais e produzidos pelos nossos editores.
