Apesar do crescimento robusto do setor de turismo, com receitas aéreas projetadas para ultrapassar US$ 1 trilhão em 2024, a indústria de produção de aeronaves enfrenta desafios significativos, com crescimento estimado em apenas 1,6% para 2025 e receitas ainda abaixo dos níveis pré-pandêmicos. Fatores como aumento do custo de combustíveis, escassez de mão de obra e competição crescente têm pressionado os preços médios das aeronaves para baixo, mesmo com o aumento no volume de entregas previsto para os próximos anos.
Aqui você encontra:
Panorama Geral da Indústria de Aeronaves
A indústria de serviços e vendas de aeronaves não tem acompanhado o crescimento significativo do setor de turismo e viagens. Para o ano de 2025 a previsão de sua receita está por volta de U$ 120 bilhões, o que representa um tímido crescimento de 1,6%. Estes números estão abaixo dos níveis vividos antes da pandemia do Covid-19.
Já as companhias aéreas navegam em céu de brigadeiro, batendo o recorde de cinco bilhões de voos programados com uma previsão de receita para 2024 na casa de U$1 trilhão.
É necessário observar que, antes mesmo da pandemia explodir, as receitas globais do setor de produção de aeronaves já enfrentavam uma queda. Mas a Covid-19 representou um duro golpe para o setor. As entregas até que cresceram em alguma medida, porém, o preço médio de cada aeronave tem caído. E as causas disso são várias:
- A atual instabilidade geopolítica que o mundo vive hoje
- A escassez de mão-de-obra especializada
- A dificuldade da aquisição de componentes
- As intercorrências na cadeia de abastecimento
- O aumento do custo dos combustíveis
Desaceleração do Mercado
Fonte: Statista Market Insights
Este último fator, o aumento do custo dos combustíveis, afetou grandemente a rentabilidade das companhias aéreas que, em consequência, passaram a diminuir a encomenda de novas aeronaves.
No gráfico acima é possível observar que, após um crescente aumento durante os anos de 2021 a 2023, de 7,5%, 11% e 13,8% respectivamente, a receita global de aeronaves no ano de 2024 deve crescer apenas 5,8%,atingindo o montante de US$ 118,2 bilhões. E em 2025 a previsão é que o crescimento da indústria aeronáutica atingirá apenas 1,5%, tendo como valor total de aumento de receita modestos US$ 120 bilhões, US$ 1,5 bilhão a menos comparando-se a 2019.
Preocupação Adicional
Como se não bastasse todo este panorama exposto, vivemos um período com tendência de aumento da disponibilidade de aeronaves usadas e da crescente concorrência entre as gigantes Airbus e Boeing, sem falar no fato de que novos players no mercado de jatos regionais, como COMAC, Bombardier e a nossa Embraer, têm forçado os preços para baixo a fim de receberem mais pedidos. E qual será o resultado? Em 2025 haverá um aumento no número de entregas de aeronaves, ao mesmo tempo em que o custo médio por aeronave sofrerá um declínio.
Os fabricantes da indústria de aviação terão entregue até o final de 2024 mais de 5.500 novas aeronaves. Já para 2025 o esperado é que o número suba para mais de 6.000 unidades. Já o preço médio por unidade não acompanha esta tendência, passando dos atuais US$ 21,4 milhões para US$ 19,7 milhões.
Fonte: Statista Market Insights
Com informações de Statista Market Insights
Para Saber Mais
Para ler outras notícias que publicamos recentemente no Pontos pra Voar, clique aqui.
Que tal nos acompanhar no Instagram para não perder nossas lives e também nos seguir em nosso canal no Telegram?
O Pontos pra Voar pode eventualmente receber comissões em compras realizadas através de alguns dos links e banners dispostos em nosso site, sem que isso tenha qualquer impacto no preço final do produto ou serviço por você adquirido.
Quando publicamos artigos patrocinados, estes são claramente identificados ao longo do texto. Para mais informações, consulte nossa Política de Privacidade.
Não usamos inteligência artificial na geração de conteúdo do Pontos pra Voar. Os conteúdos são autorais e produzidos pelos nossos editores.
