A incorporação do inovador Airbus A321XLR à frota da Iberia promete transformar suas operações de voos de longa distância. Previsto para iniciar serviços no segundo semestre de 2024, este modelo apresenta o mais extenso alcance já disponível para um avião de corredor único, impulsionando a empresa a revolucionar suas propostas de viagem.
De acordo com o jornal Cinco Días, a Iberia planeja empregar essa aeronave nas rotas para o leste dos Estados Unidos e para o nordeste brasileiro. Em detalhe, a aeronave será capaz de operar em cidades como Atlanta, Orlando, Charleston e Filadélfia nos Estados Unidos, além de Salvador e Natal no Brasil, posicionando a Iberia de forma competitiva frente a seus rivais.
Além de aumentar as frequências em mercados estratégicos, Antonio Linares, diretor de vendas da Iberia para Espanha, Portugal e Norte da África, revelou à revista Preferente há alguns meses que a aquisição do novo modelo “abre a possibilidade de explorarmos novos destinos transatlânticos”.
O grupo IAG antecipa a aquisição de até 16 desses aviões entre 2024 e 2026, destinando no mínimo oito à Iberia. Contudo, representantes da IAG informaram que a distribuição efetiva das aeronaves geralmente ocorre próximo ao período de entrega, portanto, a confirmação do número exato destinado à frota da Iberia só será confirmado mais adiante.
Na prática, o A321XLR é visto como substituto potencial dos A350 e até dos A330 em rotas transatlânticas de menor demanda, devido à sua maior eficiência operacional e otimização do uso de espaço.
Com uma autonomia de 8.700 quilômetros, o A321XLR supera em 15% a autonomia do seu modelo irmão, o A321LR, oferecendo significativa redução no consumo de combustível em comparação com aeronaves de fuselagem larga. Com capacidade para 220 passageiros em configuração de duas classes, o avião também pode transportar até 13.100 litros adicionais de combustível.