O Grupo International Airlines Group (IAG) anunciou que desistirá de sua tentativa de adquirir a Air Europa. O grupo, que detém as companhias aéreas Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus e LEVEL, viu-se obrigado a recuar depois que a Comissão Europeia exigiu maiores concessões para permitir que a transação fosse concluída.
Esta é a segunda vez que o grupo recua em sua tentativa de compra, o que resultará no pagamento de uma multa de €50 milhões à Globalia, atual controladora da Air Europa.
A IAG, nascida da fusão entre a British Airways e a Iberia, está entre os maiores conglomerados do setor aéreo global. A aquisição da Air Europa era vista como um passo estratégico para fortalecer a presença da IAG na Espanha e transformar Madrid em um hub central, capaz de competir com os grandes aeroportos europeus. Em 2019, a IAG anunciou uma oferta de €1 bilhão pela Air Europa, mas a pandemia de COVID-19 levou a uma renegociação do valor para €500 milhões.
Apesar das negociações, a Comissão Europeia levantou preocupações significativas sobre os efeitos que a fusão poderia ter sobre a concorrência no mercado espanhol, o que levou a IAG a oferecer a cessão de 52% das rotas da Air Europa. No entanto, mesmo com essa proposta, as exigências não foram atendidas, levando à desistência.
Segundo a empresa, a desistência reflete uma estratégia cuidadosa por parte da IAG, que visa proteger os interesses de seus acionistas e manter sua competitividade, sem depender da aquisição. O cenário sugere que, embora a fusão pudesse aumentar a eficiência operacional da IAG na Espanha, também poderia impactar negativamente a competição, potencialmente elevando os preços e reduzindo a qualidade dos serviços.
Esta decisão de interromper a aquisição da Air Europa destaca a complexidade das fusões no setor aéreo europeu, especialmente quando comparada à recente aprovação da compra da ITA Airways pela Lufthansa. Isso gera um debate sobre o equilíbrio nas regulações das fusões de companhias aéreas na Europa. A escolha da IAG de não seguir adiante reforça seu compromisso em expandir suas operações de maneira que não comprometa a concorrência leal e o serviço ao consumidor.
Operações no Brasil
Tanto Iberia quanto Air Europa têm voos para o Brasil. A Iberia opera 10 vezes por semana de Madri para São Paulo e tem um voo diário para o Rio de Janeiro.
Já a Air Europa voa diariamente para São Paulo e três vezes por semana para Salvador, também partindo de Madri.
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