O Governo Federal tem demonstrado interesse em incentivar a indústria aeronáutica nacional, e a Embraer está no centro dessa estratégia. Segundo informações recentes, o governo estaria pressionando as companhias aéreas GOL e LATAM a incluírem aviões da Embraer em suas frotas. Esta seria uma condição para que ambas empresas obtenham financiamentos do BNDES, segundo explicou Aloisio Mercadante, presidente do orgão.
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GOL e LATAM com Aviões Embraer
Para o presidente do BNDES, o auxílio às companhias aéreas seria condicionada a aquisição de jatos brasileiros da Embraer. Essa iniciativa visa não apenas impulsionar a fabricante brasileira, mas também gerar empregos e fortalecer a economia nacional.
Atualmente, apenas a Azul Linhas Aéreas opera com aeronaves da Embraer. A empresa conta com 43 aeronaves E195 e 22 aeronaves E195-E2. Por outro lado, GOL e a LATAM possuem acordos com as fabricantes, Boeing e a Airbus, respectivamente, e a inclusão de novos modelos em suas frotas exigiria uma análise cuidadosa dos custos e benefícios.
A Embraer oferece aeronaves que podem atender às necessidades das companhias aéreas brasileiras, a exemplo do E2, um jato regional com baixo consumo de combustível e alta eficiência operacional. Além disso, a compra de aviões da Embraer pode trazer benefícios como a redução da dependência de fabricantes estrangeiras e o fortalecimento da cadeia produtiva nacional.
Embora os jatos possam suprir lacunas nas operações das empresas, o processo de mudança não é tão simples. Para operar os modelos da Embraer, as empresas precisariam investir em manutenção, treinamento de pilotos e no estabelecimento de novas bases em cidades menores.
Atualizações das Frotas
Um fator que pesa a favor do governo é a necessidade de atualização das frotas tanto da GOL quanto LATAM. Ambas empresas operam com aeronaves de idade média avançada entre alguns de seus jatos menores. A GOL, por exemplo, possui 14 Boeing 737-700 com quase 19 anos de serviço, enquanto a LATAM possui 19 Airbus A319 com quase 15 anos de idade média.
A319 da LATAM e Boeing 737-700 da GOL – Créditos: Airway
Resta saber se a pressão do governo será suficiente para convencer a GOL e a LATAM a adquirirem aviões da Embraer. A decisão final caberá às companhias aéreas, que precisarão avaliar os prós e contras dessa opção. No entanto, a iniciativa do governo demonstra um claro interesse em fortalecer a indústria aeronáutica nacional e promover o desenvolvimento econômico do país.
Embraer – Força no Mercado Internacional e Fraqueza no Mercado Nacional
Interessante pensar que a Embraer recebe alta demanda por seus jatos no mercado externo e encontre tantas resistências e dificuldades para efetivar suas vendas de aviões comerciais no mercado interno.
Recentemente, por exemplo, o presidente Lula anunciou o financiamento de 32 jatos E175 para a American Airlines, com valor aproximado de US$ 800 milhões, por meio do BNDES.
Com informações de Airway.
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