O A380, que sempre foi uma das vantagens competitivas da Emirates devido à quantidade de passageiros que pode levar, tornou-se um grande problema em tempos de pandemia. Hoje, o avião é muito grande para a maioria dos destinos da empresa, já que os passageiros sumiram por medo de viajar ou por fronteiras fechadas.
Segundo um artigo publicado no Simple Flying, a Emirates tem 118 A380 e atualmente apenas 22 estão voando, contra 121 B777-300ER de um total de 124 aeronaves. A previsão da empresa, no entanto, é chegar a 43 destinos até dezembro e com isso aumentar o número de A380 em operação.
Imagem: OAG Mapper (Simple Flying)
Dos 43 destinos previstos, 14 estão na Europa Ocidental e 7 na América do Norte. No que diz respeito a aeroportos, Heathrow, o principal aeroporto londrino, é de longe o maior destino em número de voos. De acordo com os planos atuais a rota Dubai – Londres terá 7 voos por dia no inverno do Hemisfério Norte.
No geral, o número total de voos previstos, nas 10 maiores rotas, é o seguinte (previsão de junho a dezembro):
- Londres Heathrow: 1.688
- Cairo: 856
- Paris: 796
- Manchester: 578
- Moscou Domodedovo: 552
- Jeddah: 552
- Nova York JFK: 552
- Johannesburg: 522
- Amman: 428
- Frankfurt: 428
E pelo que se vê no mapa acima, o A380 deverá retornar ao Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo. Além dos destinos acima receberem mais voos, Bangkok, Londres (Gatwick), Hong Kong, Kuala Lumpur e Sydney deverão voltar ao mapa de rotas do A380 ao longo do próximo ano.
Embora o cenário não seja dos mais animadores para o A380, a Emirates aposta na permanência do modelo em sua frota, pois conforme mostramos aqui um dos aviões do modelo foi o primeiro a receber a nova econômica premium da empresa.
Para Saber Mais
Neste link você encontra outras notícias sobre a Emirates que já publicamos aqui no Pontos pra Voar.
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