A Emirates concluiu o primeiro retrofit de um A380 originalmente configurado com duas classes. A aeronave ganhou cabine premium economy no deck superior, nova configuração interna e mais assentos executivos, marcando mais uma etapa do enorme programa de modernização da frota da companhia.
A Emirates alcançou mais uma etapa importante do seu gigantesco programa de modernização de frota. A companhia concluiu pela primeira vez a reconfiguração completa de um Airbus A380 originalmente equipado com apenas duas classes, adicionando a cabine premium economy ao modelo.
A aeronave modificada, registrada como A6-EUX, já voltou à operação e estreou recentemente nos voos EK39/40 entre Dubai e Birmingham.
Premium economy chega ao deck superior do A380
Premium economy no A380 da Emirates
A principal novidade do retrofit é justamente a inclusão da cabine premium Eeconomy no andar superior do A380 — algo inédito na frota da Emirates.
A nova cabine conta com:
- 56 assentos Premium Economy;
- configuração 2-3-2;
- poltronas de couro com maior reclinação;
- apoio para pernas e pés;
- apoio de cabeça ajustável;
- tomadas individuais;
- mesa lateral;
- tela individual de 13,3 polegadas.
Além da premium economy, a aeronave passou a contar com 76 assentos na classe executiva e 437 assentos na classe econômica.
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- Classe econômica no A380 da Emirates
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- Classe executiva no A380 da Emirates
Reforma exigiu mudanças estruturais dentro da aeronave
A transformação não envolveu apenas troca de poltronas ou renovação estética. Segundo a Emirates, o projeto exigiu modificações estruturais complexas no andar superior do A380.
Para abrir espaço para a nova configuração, a equipe removeu 120 assentos da econômica e precisou reposicionar galleys, compartimentos internos, divisórias, bins superiores, sistemas elétricos e hidráulicos.
Ao todo, cerca de 50 engenheiros e técnicos participaram do trabalho, utilizando mais de 2.500 tipos diferentes de peças.
Primeiro retrofit levou dois meses
O primeiro projeto consumiu aproximadamente 35 mil horas de trabalho, e levou dois meses completos de execução.
Agora, com os processos já definidos, a expectativa da Emirates é reduzir o tempo das próximas conversões para cerca de 30 dias por aeronave.
A companhia pretende reformar 15 A380 originalmente configurados com duas classes até o fim de 2026.
Programa de retrofit da Emirates já alcançou 95 aeronaves
O enorme programa de retrofit da Emirates começou em 2021 e vem crescendo continuamente desde então.
Inicialmente, a companhia planejava reformar 120 aeronaves. Mas, diante da boa recepção dos clientes, o projeto foi ampliado sucessivamente até alcançar 219 aviões.
Até agora, já foram modernizados:
- 42 aeronaves Airbus A380;
- 53 aeronaves Boeing 777.
Isso representa mais de um terço da frota atual da Emirates.
Cabines também receberam novo acabamento visual
Além da nova distribuição interna, a aeronave ganhou o padrão visual mais recente da Emirates.
Entre as mudanças estão:
- novos carpetes;
- painéis renovados;
- acabamentos em madeira;
- nova paleta de cores;
- elementos inspirados na árvore Ghaf, símbolo nacional dos Emirados Árabes Unidos.
Emirates também reutiliza materiais retirados das aeronaves
Parte dos materiais removidos durante os retrofits vem sendo reaproveitada pela companhia em projetos de reutilização.
A Emirates criou iniciativas como a coleção “Aircrafted”, com malas e itens colecionáveis; e as mochilas “Aircrafted for Kids”, feitas com tecidos reaproveitados da classe econômica.
Segundo a companhia, cerca de 4 mil mochilas já foram doadas para crianças em 10 países diferentes.
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