A Linha 17-Ouro do monotrilho de São Paulo registrou a primeira chegada de um trem à estação Aeroporto de Congonhas durante testes operacionais realizados em janeiro. A atividade integrou a fase de calibração dos sistemas de sinalização e controle das composições, com circulação em velocidade reduzida para a coleta de dados técnicos.
O projeto é aguardado há muito tempo e vem sendo prometido desde 2014. A situação da Linha 17-Ouro também remete ao People Mover de Guarulhos, que recentemente passou por novas atualizações após sucessivos adiamentos.
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Como será a dinâmica da operação
Quando a estação do Aeroporto de Congonhas, da Linha 17-Ouro do monotrilho, começar a ser operada pelo Metrô de São Paulo, ela funcionará em formato de “Y”. Em resumo, as viagens com origem na estação Morumbi poderão seguir em direção ao Aeroporto de Congonhas ou à estação Washington Luís.
Nesta etapa inicial, o sistema terá 6,7 quilômetros de extensão e fará a ligação do aeroporto com a Linha 9-Esmeralda, com previsão de atender cerca de 100 mil passageiros por dia.
Prazos e estrutura
Após mais de 10 anos, o projeto alcançou 95% de execução global. A estação Aeroporto de Congonhas está com 97% das obras concluídas, e os trabalhos atuais se concentram nas etapas de acabamento, comunicação visual e integração de sistemas.
Por fim, a previsão do governo estadual é iniciar a operação comercial em março de 2026. Das 14 composições previstas para a frota, oito já estão no Brasil em fase de testes.
Em entrevistas, o diretor da BYD, Alexandre Barbosa, comentou acerca da expectativa em cima da obra e dos avanços atuais.
“Pela primeira vez, um trem da BYD chega à estação Aeroporto de Congonhas, conectando o metrô a um dos aeroportos mais importantes do Brasil. A operação marca a primeira etapa dos testes de sinalização nesse trecho, reforçando o avanço das obras.”
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