O Aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo, começou a usar ônibus elétricos no transporte de passageiros para embarque e desembarque remoto. Segundo a concessionária Aena, foram compradas dez unidades. Cada veículo tem 12,2 metros de comprimento e capacidade para até 80 viajantes.
Os ônibus elétricos entraram em circulação em 19 de fevereiro. A concessionária responsável pela operação afirma que Congonhas é o primeiro aeroporto do país a receber esse tipo de frota.
Os veículos percorrem 300 quilômetros com uma única carga, em média, e são completamente recarregados em até três horas.
O setor da aviação busca projetos sustentáveis, que resultem na redução da emissão de gás carbônico e de ruídos. A expectativa é que os ônibus elétricos deixem de liberar cerca de 464 toneladas de CO2 equivalente por ano na atmosfera – o que representa 25% de toda a emissão de combustão móvel da Aena no Brasil.
“Essa iniciativa está alinhada à nossa estratégia de sustentabilidade, reduzindo significativamente as emissões de CO2 e contribuindo para um futuro mais verde. Estamos sempre buscando inovação para oferecer a melhor experiência aos nossos clientes, ao mesmo tempo em que adotamos soluções responsáveis para o meio ambiente”, diz Marcelo Bento Ribeiro, diretor de Relações Institucionais, Comunicação e ESG da Aena.
Os veículos têm três portas, sistema de suspensão adaptado para pessoas com mobilidade reduzida e piso baixo para facilitar o embarque e o desembarque dos passageiros. Também contam com tomadas USB, sistema de ar-condicionado ecológico e vidros com tratamento UV, que deve proporcionar conforto térmico para quem os utiliza.
Projeto Desenvolvido Há Dois Anos
O projeto de implantação da nova frota em Congonhas começou a ser desenvolvido há dois anos, em uma parceria da Aena com a TEVX Higer, especializada em veículos elétricos. No período, houve um estudo das necessidades da logística dos passageiros, além do dimensionamento de rede e estrutura para o carregamento dos ônibus.
Os dez novos veículos foram customizados, seguindo a necessidade do terminal aéreo, e foi implantada uma central de abastecimento com capacidade de carregar seis ônibus elétricos ao mesmo tempo.
Houve uma fase de testes em novembro de 2023, antes da nova frota entrar em circulação de forma definitiva. O projeto marca a entrada da TEVX Higer no segmento de aeroportos.
“É um projeto no qual oferecemos veículos inovadores e sustentáveis, além de uma solução completa em mobilidade elétrica, com todo o suporte para implantação e operação da infraestrutura”, afirma Cadu Souza, CEO da TEVX Higer.
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