Dando sequência à série “Compartilhando Emissões” aqui no Pontos pra Voar, iremos, no post de hoje, falar sobre a última parte de uma emissão realizada pelo leitor Carlos para uma viagem de volta ao mundo em classe executiva e primeira classe, utilizando pontos dos programas Iberia Plus, KrisFlyer e AAdvantage.
Aqui você encontra:
Introdução
Inicialmente, recordo que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar, além dos leitores (como no presente caso) iremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados) que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
No post de hoje, falaremos sobre a última parte de uma emissão realizada para uma viagem de volta ao mundo em classe executiva e primeira classe, utilizando milhas dos programas Iberia Plus, KrisFlyer e AAdvantage.
Na primeira parte mencionamos os trechos de saída do Brasil até a Europa e de lá até os Estados Unidos.
Na segunda parte falamos dos voos de Newark (EWR) até Singapura (SIN) e de lá até Hong Kong (HKG), voando com a Singapore Airlines, o primeiro trecho em classe executiva, e o segundo nas suítes de primeira classe.
Agora, na terceira e última parte, falaremos dos voos de Hong Kong para Madri e de lá para o Brasil, voando nas classes executivas da excelente Cathay Pacific e da Iberia.
Relembro que a ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, com as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais, que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Inclusive, a partir dos relatos do leitor, iremos, ao final, tecer alguns comentários acerca dos destinos, opções de emissões, tarifações e cabines.
Passamos, então, ao relato do leitor que, gentilmente, compartilhando as suas emissões, descreveu sobre a sua viagem de volta ao mundo.
Lembrando que dividimos as emissões do leitor em três partes, sendo que nesta terceira e última parte serão abordados os voos de Hong Kong (HKG) até Madri (MAD), voando com a Cathay Pacific, e de Madri para o Brasil (Guarulhos-GRU), voando Iberia, tudo em classe executiva.
Antes, contudo, segue o roteiro de toda a sequência, incluindo esta última parte:
Roteiro de volta ao mundo traçado no GCMAP.
Comprovante das Emissões e Relato do leitor
A volta foi até tranquila de resolver. Usando Avios, não foi difícil de achar vaga na Iberia para MAD-GRU por 42,5k, valor excelente, principalmente por estes pontos terem sido transferidos quando o Santander ainda tinha paridade 1:1 do Esfera para o IP.
No fim, faltava só a emissão de HKG para MAD, mas para essa havia várias possibilidades. Idealmente, queria emitir algo como HKG-BKK-DOH-CDG-MAD, para nos dois trechos do meio voar na primeira classe da Qatar e pernoitar em Bangkok, não Hong Kong. Também queria sair de HKG voando em uma companhia da OneWorld para aproveitar o status Esmeralda na aliança e poder usar os lounges de primeira classe da Cathay. Usaria para isso o AAdvantage.
Só que a disponibilidade de HKG para BKK na data que eu precisava era zero, em qualquer classe. Eu até poderia emitir este trecho na Thai por 50k do M&G, mas perderia o acesso aos lounges da CX em HKG. Também não havia disponibilidade de F no trecho DOH-CDG.
Acabei me contentando em emitir HKG-MAD direto, na executiva da Cathay, voando no A350, por 75k AA. Mas como não há multa por cancelamento, é um trecho que ainda monitorarei para ver se aparece alguma outra possibilidade mais interessante.
Não sei se posso considerá-la uma Volta ao Mundo (Round the World) por não estar cruzando o Pacífico, mas a distância total percorrida (31k milhas) é equivalente.
Em tempos pandêmicos e pré-pandêmicos, teria sido possível fazer emissões (exceto a da Singapore) usando pontos Smiles, Latam Pass e Miles&Go.
Mas no cenário atual, de escassez de vagas de/para o Brasil na pós-pandemia, foi fundamental ter pontos em programas menos explorados por aqui.
Comentários das Emissões
Agora, após o completo relato do leitor, iremos falar um pouco sobre os destinos escolhidos, as opções de emissões acessíveis para nós brasileiros, a tarifa cobrada e a cabine que foi disponibilizada no trecho emitido.
Antes, porém, já registro que, embora, de fato, a viagem do leitor não contemple voos cruzando o Pacífico, pela distância percorrida é possível sim considerá-la como uma volta ao mundo.
Destino e Opções de Emissões
O destino que o leitor irá visitar (Madri) já comentamos na primeira parte desta sequência de três posts.
Logo, não iremos mencionar as atrações novamente.
Em relação às opções de emissões, o resgate para voar na excelente cabine de classe executiva dos A350-900 da Cathay Pacific por 75k milhas AAdvantage e apenas R$ 240,12 de taxas é excelente, estando mais do que justificada esta parte da emissão que compõe a volta ao mundo que será feita pelo leitor.
Vejam que se trata de um voo de mais de 13 horas de duração.
Reitero o que já dissemos em outros posts, que as milhas AAdvantage são acessíveis para nós brasileiros através do uso do cartão co-branded emitido pelo banco Santander, sendo que recomendamos concentrar seus gastos nestes cartões durante os meses do ano em que ocorrem as promoções de acúmulo turbinado (Bateu-Ganhou), exatamente como a que está acontecendo neste momento.
Já em relação ao trecho de Madri para o Brasil (MAD-GRU), já comentamos na primeira parte, quando do voo de ida, destacando que a Iberia em baixa temporada tarifa em 42,5k avios o trecho, exatamente a quantia gasta pelo leitor para a emissão, e que este resgate é um dos sweet spots do programa.
Logo, não restam dúvidas que as opções foram muito acertadas.
As Tarifações, Cabines a Serem Utilizadas e o Lounge
Em termos de tarifações, as cobradas do leitor foram excelentes, considerando o alto custo atual das passagens, além de os dois resgates terem sido em classe executiva.
Relembro que o leitor utilizou seus pontos obtidos no cartão co-branded, o que torna o custo da emissão mais tranquilo, além de utilizar os avios acumulados no programa Esfera na época em que a taxa de transferência para o programa Iberia Plus era na proporção 1×1 (atualmente, como sabemos, infelizmente, há um deságio no 2×1).
Na rota Hong Kong-Madri (HKG-MAD), na cabine em classe executiva, a Cathay Pacific utiliza um A350-900, com 38 assentos na classe executiva, além de 28 em premium economy e 214 na econômica, sendo a executiva na configuração 1-2-1.
Já na rota Madri-Guarulhos (MAD-GRU), a Iberia, de longa data, utiliza um A330-300. São 29 assentos na classe executiva, configuração 1-2-1.
Segue uma foto da cabine de classe executiva da Cathay:
Cabine em classe executiva da Cathay Pacific. Fonte: Points Hacks.
Por fim, nosso leitor poderá, por estar voando em classe executiva, acessar a sala VIP Iberia Premium Lounge no aeroporto de Adolfo Suarez-Barajas, em Madri:
Foto da sala VIP da Iberia no aeroporto de Madri. Fonte: Iberia.
Emissões de Passagens com Milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens para voar com pontos de qualquer programa de fidelidade e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Para tanto, você precisa apenas enviar um email para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
As emissões custam a partir de R$ 300 para o primeiro passageiro por trecho (independente de ser uma viagem de ida ou ida e volta). Demais passageiros no mesmo localizador têm o custo de R$ 200 por pessoa.
Tome Nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista) que, mantidas as condições atuais, são vantajosas.
Inclusive, desde o início da série, sempre frisamos que o site está aberto para receber as contribuições dos leitores.
Assim o fazemos com o intuito de mostrar para os demais leitores, sobretudo os iniciantes, que é sim possível voar em classe executiva utilizando as opções que os programas de milhas nacionais e internacionais nos oferecem, com uma expressiva economia frente aos valores cobrados em passagens pagantes.
Desta forma, neste post, compartilhamos a terceira e última parte de uma emissão de volta ao mundo em classe executiva e primeira classe que o leitor Carlos realizou.
Destacamos a excelente opção utilizada para ir de Hong Kong para Madri e de lá para Guarulhos, combinando os programas AAdvantage e Iberia Plus, e voando com a excelente Cathay Pacific e Iberia.
Agradecemos, novamente, ao leitor pelo envio do relato e pela excelente emissão de volta ao mundo, combinando três programas de fidelidade (Iberia Plus, KrisFlyer e AAdvantage) e reitero o convite aos demais leitores deste site a compartilhar suas emissões conosco.
Para tanto, peço que envie um email descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já conhece a cabine de classe executiva da Cathay Pacific? Compartilhe abaixo, nos comentários, a sua opinião.
Para Saber Mais
Veja mais sobre a série Compartilhando Emissões aqui.
Que tal nos acompanhar no Instagram para não perder nossas lives e também nos seguir em nosso canal no Telegram?
O Pontos pra Voar pode eventualmente receber comissões em compras realizadas através de alguns dos links e banners dispostos em nosso site, sem que isso tenha qualquer impacto no preço final do produto ou serviço por você adquirido.
Quando publicamos artigos patrocinados, estes são claramente identificados ao longo do texto. Para maiores informações, consulte nossa Política de Privacidade.
