Dando sequência à série Compartilhando Emissões aqui no Pontos pra Voar, iremos, no post de hoje, começar a falar sobre uma emissão que realizei com milhas para uma viagem em família em classe executiva para a Turquia e o Egito, utilizando milhas do programa Miles & Go da TAP.
Aqui você encontra:
Introdução
Inicialmente, recordo que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar (e você, nosso leitor, também pode contribuir, tal como já ocorreu no último post da série) iremos compartilhar emissões, tanto para voos já realizados, como voos futuros que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
A ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, utilizando-se as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Mais do que isso, tentaremos mostrar como realizar as pesquisas de disponibilidade e as melhores opções que os diversos programas nos oferecem, apontando os prós e contras, e possibilitando que você escolha a melhor opção para os seus interesses. Até porque a melhor opção para o editor nem sempre será para o leitor, devendo ser respeitadas as particularidades de cada caso.
Viagem em Família para a Turquia e Egito
Assim, hoje falaremos sobre as emissões em milhas que fiz para uma viagem em família, no início do próximo ano, em classe executiva para a Turquia e o Egito, utilizando milhas do programa Miles & Go da TAP (sendo 230k milhas no total por passageiro, ou seja, um total de 690k milhas para os 03 passageiros):
Tabela fixa por trecho em classe executiva do Miles & Go saindo do Brasil
Na parte 1, destacaremos os voos da ida e o primeiro destino (Turquia), já na parte 2 falaremos do segundo destino (Egito), e dos voos de volta.
Para melhor compreensão, segue a visão geral (extraída do site GCMAP) da primeira parte das emissões feitas (lembrando que dividiremos a análise em duas partes), além do comprovante das emissões dos primeiros três voos (objetos deste post) enviado por e-mail pelo Miles & Go:
Rota a ser percorrida mostrada no GCMAP
E-mail com o comprovante de emissão dos primeiros três voos
A Primeira Parte
Nesta primeira parte iremos falar das emissões de ida, isto é, dos trechos Guarulhos-Zurique (GRU-ZRH), Zurique-Frankfurt (ZRH-FRA) e Frankfurt-Istambul (FRA-IST), os dois primeiros em classe executiva e o último trecho em classe econômica, voando com as companhias Swiss e Turkish Airlines.
Essa emissão envolveu três passageiros (no caso, a minha família, a saber: eu, minha esposa e meu filho), e foram utilizadas milhas do programa Miles & Go.
Lembro que a primeira parada será em Istambul, esclarecendo que de lá, após alguns dias, iremos seguir viagem rumo ao destino final (Egito, que abordaremos na segunda parte deste post).
Disponibilidade e Emissões
Como já frisamos em outras oportunidades, a pesquisa de disponibilidade mais fácil e acessível para procura de voos na Star Alliance é feita diretamente no site da United.
Ainda, outra excelente opção, já que mostra, com exatidão, todo o inventário disponibilizado pelas companhias na aliança Star Alliance, é o site da cia japonesa ANA (All Nippon Airways).
A partir do primeiro destino escolhido (Istambul – IST, na Turquia), e considerando uma viagem em classe executiva com três passageiros, utilizando-se milhas do programa Miles & Go surgem algumas opções, e a seguir falaremos sobre elas e porque escolhemos voar com a Swiss, e, somente no último trecho, com a Turkish Airlines (TK).
Opção Escolhida e os Motivos da Viagem
O primeiro grande atrativo é a excelente tarifação (115k por trecho por pessoa em classe executiva) cobrada pelo programa Miles & Go (para emissões para a Europa, considerando o primeiro destino a ser visitado, tendo em vista que foram descontadas da minha conta 230k milhas).
Ademais, foi decisivo na escolha o fato de, voando em grande parte com a Swiss, diminuir sensivelmente a taxa de combustível normalmente cobrada pela Turkish Airlines.
Não por outro motivo preferi voar primeiro para Zurique, depois para Frankfurt, e, finalmente, chegar em Istambul, isto é, um voo com duas conexões, enquanto havia disponível um voo direto com a Turkish.
Vejam que, por passageiro, considerando não apenas o trecho FRA-IST (único em econômica, porque não havia disponibilidade em executiva, embora esteja monitorando o trecho), mas também o trecho seguinte, foi cobrado um total de 66,62 euros, de taxa de combustível, quantia bem mais razoável e acessível que a cobrada em um voo direto com Turkish:
Comprovante e-mail mostrando o quanto foi cobrado de taxa de combustível para a emissão
Em contrapartida, se eu tivesse optado por voar, na ida, em voo direto com a Turkish, a cobrança seria muito pesada (R$ 1013,10 reais, por passageiro, por trecho, como visto abaixo no print de tela):
Print de tela mostrando o valor cobrado de taxa de combustível em um voo direto com a Turkish em classe executiva
Vejam, portanto, que esse “malabarismo”, isto é, a montagem da emissão com conexões a fim de voar com a Swiss, deu-se não apenas pela vontade de conhecer a classe executiva da referida companhia, mas, sobretudo, para obter uma substancial economia na taxa de combustível cobrada (66,62 euros x R$ 1013,10 reais, por pessoa).
Quanto aos motivos da viagem, esclareço que já pretendíamos, de longa data, conhecer a Turquia, e as suas belezas culturais. Conhecer este país e, ao mesmo tempo, poder viajar na cabine executiva da Swiss, mostra-se um grande atrativo, ainda mais evitando as pesadas taxas de combustível cobradas no voo direto, como visto.
Como já havia dito anteriormente, tenho por costume programar com bastante antecedência as viagens da nossa família, o que facilita, sobremaneira, na disponibilidade de assentos. Afinal, nem todos conseguem programar uma viagem com 10 ou até mesmo 11 meses de antecedência.
Neste caso, essa antecedência de cerca de 09 meses, permitiu combinar os voos em excelentes cabines e aeronaves da Swiss e da Turkish Airlines, como explico melhor a seguir.
Aeronaves, Cabines e o Lounge
No primeiro trecho, a empresa suíça vem utilizando, de longa data, um Boeing B77W (B777-300ER) na rota, com a classe executiva com a configuração em um 2-2-1 (ou 1-2-2), destacando-se que há, em cada fileira, um assento individual e isolado (“privacy seat”) que é conhecido como “The Throne”, e a sua marcação é, até o check-in, restrita aos clientes com status no programa da própria cia.
A marcação antecipada do assento, conforme consulta que efetuei ao gerir minha reserva, custa a bagatela de R$ 1.187,00, à época de elaboração deste post.
Esta aeronave tem capacidade total para 340 passageiros (08 em primeira classe, 62 passageiros na classe executiva e 270 passageiros na classe econômica):
Poltrona da classe executiva da Swiss no B777-300ER
No segundo trecho, a bordo de um A220-100, configuração 1-2 na executiva, com capacidade para 20 passageiros na classe executiva e 105 na econômica.
Ainda, no terceiro voo, a bordo de um A321, em classe econômica, configuração 3-3.
Por fim, ainda que o tempo entre as conexões seja curto, não poderia deixar de falar um pouco sobre o lounge da Swiss no aeroporto de Zurique.
Conforme informações da empresa, será possível acessar o Swiss Business Lounge e o Swiss Senator Lounge:
Lounge da Swiss para viajantes em classe executiva em Zurique
Emissões de Passagens com Milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Do mesmo modo, caso você necessite de um apoio especializado para realizar e emissão com milhas de voos na Emirates usando pontos do programa da Qantas, a parceira também poderá ajudá-lo.
Para tanto, você precisa apenas enviar um email para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
A Wanderlust pode te auxiliar com os seguintes programas:
- LATAM Pass – LATAM (e empresas parceiras)
- Smiles – GOL (e empresas parceiras)
- TudoAzul – Azul (e empresas parceiras)
- TAP Miles&Go – TAP (e empresas parceiras)
- AAdvantage – American Airlines
- Executive Club – British Airways
- Iberia Plus – Iberia
- Qantas Frequent Flyer – Qantas (emissões de primeira classe na Emirates)
As emissões são feitas ao custo de R$ 200 por pessoa (independente se for somente ida ou ida e volta).
Tome Nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista) que, mantidas as condições atuais, são vantajosas, sendo que hoje falamos sobre os primeiros três trechos de uma emissão para uma viagem em família em classe executiva para a Turquia e o Egito – Parte 1.
Assim, mostrei qual a opção que utilizei para fazer a emissão, para uma viagem em família, rumo à Turquia (Istambul) em classe executiva, e os motivos que me levaram a escolher esta opção, notadamente a questão envolvendo a taxa de combustível cobrada pela companhia que realiza o voo direto do Brasil.
Além disso, reitero o convite ao leitor deste site a compartilhar suas emissões conosco. Para tanto, peço que envie um email descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já visitou a Turquia, sobretudo Istambul? Caso tenha visitado a Turquia, sua viagem foi em família, em classe econômica ou em executiva? Compartilhe abaixo, nos comentários, a sua opinião, inclusive eventual roteiro utilizado.
Para Saber Mais
Veja mais sobre a série Compartilhando Emissões clicando aqui.
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Além de todo o conteúdo gratuito que oferecemos em nosso site e no Instagram, também temos grupos de WhatsApp pagos onde você tem espaço para esclarecer dúvidas e aprender com nossos editores, que são especializados no assunto.
Promoções e Cashback – Como não publicamos todas as promoções e cashback em nosso site, temos um grupo dedicado totalmente ao assunto onde compartilhamos e discutimos todas as campanhas que aparecem.
Cartões Nacionais – Neste grupo abordamos tópicos como: por onde começar (meu primeiro cartão), como passar para o próximo cartão, como conseguir um cartão premium (Visa Infinite, Mastercard Black, Elo Diners Club e American Express The Platinum Card) e como isentar anuidade. Além disso, damos dicas de quais os melhores cartões para pontuação e acesso gratuito às salas VIPs no Brasil e no mundo.
Cartões Internacionais – Este grupo é focado exclusivamente em cartões de crédito internacionais. Lá tiramos dúvidas que vão do passo a passo de como abrir uma conta corrente internacional, construir o histórico de crédito até a solicitação do cartão em si. Falamos ainda das promoções de aquisição de cartões, isto é, quais cartões oferecem os maiores bônus e também os benefícios associados a eles.
Emissões com Milhas – Aqui cobrimos as emissões de passagens com milhas focados nos programas Smiles (GOL), LATAM Pass (LATAM), TudoAzul (Azul), Iberia Plus (Iberia), AAdvantage (American Airlines), Miles&Go (TAP), Executive Clube (British Airways), Life Miles (Avianca) e Miles&More (Grupo Lufthansa). Falamos também de como planejar e fazer emissões de passagens de volta ao mundo.
Programas de Fidelização – Este grupo aborda os programas de fidelidade brasileiros e incluem Smiles (GOL), LATAM Pass (LATAM), TudoAzul (Azul), Accor ALL, Livelo, iupp, Esfera e Stix. Aqui você tira dúvidas e aprende como maximizar o acúmulo de pontos e uso dos benefícios destes programas. Note que este grupo não fala sobre emissões de passagens.
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