Dando sequência à série Compartilhando Emissões aqui no Pontos pra Voar, iremos, no post de hoje, falar sobre uma emissão que realizei para uma viagem de Copenhague para Helsinque, por apenas 6 mil Avios por pessoa em classe econômica, voando com a Finnair e utilizando avios do programa Executive Club, da British Airways.
Aqui você encontra:
Introdução
Em primeiro lugar, gostaria de relembrar que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar (e você, nosso leitor, também pode contribuir, tal como já ocorreu em outros posts desta série) iremos compartilhar emissões, tanto para voos já realizados, como voos futuros que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
A ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, utilizando as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Rota voada – Crédito: Great Circle Mapper
Mais do que isso, tentaremos mostrar como realizar as pesquisas de disponibilidade e as melhores opções que os diversos programas nos oferecem, apontando os prós e contras, e possibilitando que você escolha a melhor opção para os seus interesses. Até porque a melhor opção para o editor nem sempre será para o leitor, devendo ser respeitadas as particularidades de cada caso.
Assim, hoje falaremos sobre uma emissão que realizei com milhas em uma viagem de Copenhague para Helsinque, por apenas 6 mil avios por pessoa em classe econômica, voando com a Finnair (AY) e utilizando milhas (Avios) do programa Executive Club, da British.
Importante lembrar que esta emissão faz parte de uma viagem que farei, com a minha esposa e filho, do Brasil para a Dinamarca, via Londres, nas férias de julho deste ano.
As emissões dos trechos longos envolvendo a saída e retorno do Brasil eu já compartilhei nesta série, como você pode conferir aqui e aqui.
Para melhor compreensão, segue o comprovante das emissões dos voos enviado por e-mail pelo programa Executive Club:
Comprovante de emissão.
Comprovante de pagamento das taxas.
A Pesquisa de Disponibilidade e as Opções de Emissões
Como já frisamos em outras oportunidades, a pesquisa de disponibilidade para procura de voos de cias parceiras da British na aliança Oneworld é feita diretamente no site da cia, inclusive para emissão pelo programa Executive Club, utilizando avios, bastando selecionar esta opção na pesquisa.
No presente caso, a emissão foi feita cerca de dois meses antes da data da viagem.
Escolhi o programa da British, e não o programa “irmão” da Iberia, porque a navegabilidade do seu site é bem melhor, além de o bilhete ser reembolsável via BAEC, ainda que mediante o pagamento de uma taxa.
Para 03 pessoas, foram gastos para este trecho em classe econômica o total de 18k avios e mais 112,50 dólares de taxas, incluindo a taxa de combustível que o programa repassa.
A partir do destino escolhido (HEL-Helsinque), e considerando uma viagem em classe econômica para três passageiros, utilizando-se milhas do programa Executive Club, falo a seguir se teríamos outras opções.
A Opção Escolhida e os Motivos da Viagem
O principal atrativo foi a possibilidade de usar milhas em um voo direto, com a cia local (o hub da Finnair é, justamente, em Helsinque), utilizando avios que eu acumulei não só mediante compras no programa Esfera com 50% de desconto, mas também através de gastos com cartão (gastos orgânicos) e compras bonificadas.
Atualmente, os preços dos bilhetes pagantes em voos dentro da Europa estão muito próximos dos preços em voos com milhas, caso suas milhas tenham sido compradas.
Todavia, no meu caso, a mistura de pontos orgânicos com comprados possibilitou uma boa economia, frente ao bilhete pagante, de mais de 40%.
Destaco que o bilhete pagante estava custando mais de R$ 2.300,00, para este voo.
No caso, tratando-se de cia da aliança Oneworld esta era a opção de voo direto, por isso escolhi voar com a Finnair.
Ademais, já voei com a cia no ano passado e a experiência foi muito positiva.
Finalmente, ao voar com uma cia da Oneworld, poderia usufruir do meu status Emerald, obtido graças ao status Executive Platinum junto ao programa AAdvantage, com vantagens com bagagem extra, acesso à sala VIP, check-in e embarque prioritário, entre outros.
Inclusive, já reservei os assentos na saída de emergência gratuitamente.
Então, estes fatores foram decisivos na minha escolha.
Quanto aos motivos da viagem, tratou-se, como eu expliquei acima, de uma emissão que complementa aquela até Copenhague.
O objetivo desta viagem é conhecer os países nórdicos (pelo menos as capitais de quatro deles, como: Copenhague (Dinamarca), Helsinque (Finlândia), Suécia (Estocolmo) e Noruega (Oslo), a fim de agregar na soma de países que já conheço com a minha família.
Como já havia dito anteriormente, tenho por costume programar com bastante antecedência as viagens da nossa família, o que facilita, sobremaneira, na disponibilidade de assentos. Afinal, nem todos conseguem programar uma viagem com 10 ou até mesmo 11 meses de antecedência.
Neste caso, porém, a emissão ocorreu mais próxima, já que havia várias opções e os voos nesta rota não são tão disputados, ainda que no auge do verão europeu.
Assim, faltando cerca de dois meses para o voo de volta realizei esta emissão.
Aeronaves, Cabines, Lounges e Hotéis
A Finnair (AY) neste trecho e voo de Copenhague para Helsinque (CPH-HEL), emitido com avios, utiliza um A321, com duas classes de cabine (executiva e econômica), com capacidade para 209 passageiros e configuração 3-3 na classe econômica.
Em razão do status Emerald na aliança Oneworld, eu poderei, junto com o um convidado, acessar um dos dois lounges conveniados com a cia em Copenhague (Apartment bussines lounge e Eventyr Lounge).
Finalmente, em Helsinque, ao custo de cerca de 439 euros para três diárias, reservei o hotel Hilton Helsinki Strand, diretamente pelo aplicativo do programa. Neste hotel poderia usufruir os benefícios do meu status Gold e irei aproveitar para pagar com o cartão cobranded do programa emitido pela Amex:
Comprovante reserva de hotel.
Emissões de Passagens com Milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens para voar com pontos de qualquer programa de fidelidade e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Para tanto, você precisa apenas enviar um email para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
As emissões custam a partir de R$ 300 para o primeiro passageiro por trecho (independente de ser uma viagem de ida ou ida e volta). Demais passageiros no mesmo localizador têm o custo de R$ 200 por pessoa.
Tome Nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista) que, mantidas as condições atuais, são vantajosas.
Neste post falamos sobre uma emissão que realizei com milhas para uma viagem para três pessoas durante as férias de julho de Copenhague para Helsinki, por um total de 18 mil avios em classe econômica, voando Finnair (AY) e utilizando milhas do programa Executive Club da British (BAEC).
Assim, mostrei qual a opção que utilizei para fazer a emissão, usando avios para voar de Copenhague para Helsinque, e os motivos que me levaram a escolher esta opção, notadamente a questão envolvendo o fato de a Finnair possuir um voo direto (já que se trata do seu hub) e o valor mais vantajoso frente ao bilhete pagante.
Além disso, reitero o convite ao leitor deste site a compartilhar suas emissões conosco. Para tanto, peço que envie um email descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já utilizou o programa Executive Club para emitir voos dentro da Europa? Tinha conhecimento da baixa quantidade de avios cobrada pelo programa em voos curtos? Compartilhe abaixo, nos comentários.
Para Saber Mais Sobre a Série Compartilhando Emissões
Veja mais sobre a série aqui.
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