O governo do Estado de São Paulo marcou três audiências públicas para discutir o projeto do trem que vai ligar a capital paulista a Sorocaba. Viagem deve ficar mais rápida e valor estimado para passagem é de R$ 45.
O trajeto de Sorocaba, a 112 km de São Paulo, até a capital paulista, pode ficar mais rápido e mais confortável. O governo do Estado divulgou os detalhes do projeto do Trem Intercidades Eixo Oeste (TIC).
Trajeto Mais Rápido e Moderno
Hoje, de ônibus, o deslocamento pode durar até duas horas. A previsão é que o tempo de viagem caia para menos de uma hora. A velocidade média na linha deve ser de 104,5 km/h, podendo chegar a 140 km/h. Serão atendidos cerca de 50 mil passageiros por dia.
O percurso ferroviário terá aproximadamente 90 km de extensão e vai desde a Estação Ferroviária de Sorocaba, que será reativada, até a Estação Água Branca, que deve se transformar em um hub de transportes. Uma parte desse caminho será no mesmo leito da histórica Estrada de Ferro Sorocabana. O investimento total, em 30 anos, é de R$ 12 bilhões.
A proposta inclui a modernização e construção de estações nas diferentes cidades, compra de nova frota e integração com as linhas de trens metropolitanos, metrô e o Trem Intercidades Eixo Norte (Campinas).
Se o processo caminhar como previsto no projeto, o trem deve entrar em circulação em 2033.
Dois Tipos de Serviço: Expresso e Parador
Segundo o governo estadual, o trem que liga São Paulo a Sorocaba deve entrar em circulação com dois tipos de serviço: o expresso e o parador.
O trem expresso fará o trajeto direto entre São Paulo e Sorocaba e a estimativa de preço é de R$ 45. Já o parador terá pontos de embarque e desembarque nas estações Sorocaba, Brigadeiro Tobias, São Roque, Amador Bueno (em Itapevi), Carapicuíba e Água Branca (na capital paulista). O valor a ser pago será proporcional ao trajeto percorrido pelo passageiro.
A proposta do governo diz que o TIC deve operar das 5h à meia-noite. O intervalo entre as partidas deve ser de 30 minutos no horário de pico para o serviço expresso, e de 20 minutos para o serviço parador.
As estações Sorocaba, São Roque e Carapicuíba devem ser revitalizadas e reformadas. Já a estação Amador Bueno ganhará nova plataforma. Em Brigadeiro Tobias, haverá uma nova estação.
Conforto, Acessibilidade e Tecnologia
A administração estadual afirma que ainda o TIC Sorocaba terá banheiros adaptados para melhor acessibilidade, espaços para amamentação e ações voltadas ao combate ao assédio no transporte público.
Os trens poderão ter dois andares, se a empresa vencedora da concessão apresentar condições para isso. Mas é obrigatório que a circulação entre os vagões seja permitida, por meio de portas.
Outras exigências são sistema de wi-fi, tomada e ar-condicionado, de acordo com reportagem do UOL.
O Mobilidade Estadão destacou que o TIC Sorocaba não deve permitir transporte de passageiros em pé, tanto no serviço parador quanto expresso.
O Projeto SP Nos Trilhos
A Secretaria de Parcerias em Investimentos do Estado (SPI) organizou audiências públicas presenciais (e com transmissão no canal oficial do governo) e consulta pública online para que pessoas físicas e jurídicas pudessem “colaborar com o aprimoramento do projeto”.
As audiências ocorreram entre 26 e 29 de maio em Sorocaba, São Roque e São Paulo. O formulário da consulta pública está disponível no site da SPI e vai até 2 de junho.
“O projeto TIC – Sorocaba faz parte do programa SP nos Trilhos que conta com mais de 40 projetos de expansão da malha metroviária, de trens urbanos e a construção dos Trens Intercidades (TICs) e VLTs. Ao todo, as iniciativas estão estimadas em mais de R$ 190 bilhões, somando mais de mil quilômetros de extensão de trilhos na Grande São Paulo, interior e litoral”, diz o governo estadual.
Para Saber Mais
Para ler outras notícias que publicamos recentemente no Pontos pra Voar, clique aqui.
Que tal nos acompanhar no Instagram para não perder nossas lives e também nos seguir em nosso canal no Telegram?
O Pontos pra Voar pode eventualmente receber comissões em compras realizadas através de alguns dos links e banners dispostos em nosso site, sem que isso tenha qualquer impacto no preço final do produto ou serviço por você adquirido.
Quando publicamos artigos patrocinados, estes são claramente identificados ao longo do texto. Para mais informações, consulte nossa Política de Privacidade.
Não usamos inteligência artificial na geração de conteúdo do Pontos pra Voar. Os conteúdos são autorais e produzidos pelos nossos editores.
