O International Airlines Group (IAG), controlador da British Airways e da Iberia, acaba de fechar um acordo bilionário para renovar e expandir sua frota. Ao todo, o grupo encomendou 71 novas aeronaves, sendo 32 da Boeing e 21 da Airbus, com entregas previstas entre 2027 e 2033.
O International Airlines Group (IAG), conglomerado que controla a British Airways, Iberia e outras companhias europeias, confirmou a encomenda de 71 novas aeronaves, com entregas previstas entre 2027 e 2033. A negociação envolve modelos de última geração da Airbus e da Boeing e sinaliza uma renovação da frota, com foco em eficiência operacional, redução de emissões e melhoria da experiência a bordo.
777X, A350 e Mais
O anúncio foi feito juntamente com os resultados financeiros do primeiro trimestre de 2025, divulgados pelo grupo no dia 9 de maio. No período, o IAG recebeu cinco novas aeronaves e exerceu opções para mais 18. A British Airways receberá seis Airbus A350-1000 e seis Boeing 777-9, enquanto a Iberia incorporará seis A350-900 à sua frota. Esses 18 aviões terão suas entregas concluídas entre 2027 e 2030.
Além disso, o grupo confirmou a encomenda de 53 aeronaves adicionais para atender suas rotas de longo curso no médio prazo. São 21 Airbus A330-900 e 32 Boeing 787-10, com entregas programadas entre 2028 e 2033. O IAG também garantiu opções para mais 13 A330-900 e dez 787-10, demonstrando uma estratégia de flexibilidade para expandir a frota conforme a demanda.
Renovação da Frota e Expansão Moderada
De acordo com Luis Gallego, CEO do IAG, a decisão de ampliar a frota tem dois objetivos: substituir aviões que estão se aproximando do fim de sua vida útil e permitir um crescimento gradual da capacidade.
“Parte da encomenda é para substituir aeronaves antigas, parte é para apoiar o crescimento de 4% a 5% ao ano que projetamos desde nosso Capital Markets Day de 2023”, explicou Gallego.
Os novos Boeing 777-9, por exemplo, deverão substituir o B777-200, cujas aposentadorias já estavam previstas entre 2022 e 2025. O 777X, que ainda aguarda certificação, prometida pela Boeing para 2025 ou início de 2026, será entregue a partir de 2026 e será uma peça-chave na modernização da frota da British Airways.
Contexto Político e Comercial
O anúncio do pedido bilionário foi precedido por declarações do governo dos Estados Unidos. Howard Lutnick, Secretário de Comércio estadunidense, antecipou em 8 de maio que uma companhia britânica revelaria uma grande compra da Boeing, estimada em US$ 10 bilhões. O contexto foi a assinatura de um novo acordo comercial entre os EUA e o Reino Unido, que manteve a tarifa de 10% sobre produtos exportados do Reino Unido para os EUA, mas trouxe avanços para o setor aeroespacial.
Entre os benefícios do novo tratado está a isenção tarifária para motores de aeronaves fabricados pela Rolls-Royce no Reino Unido, uma medida que favorece diretamente fabricantes e operadores dos dois lados do Atlântico. Lutnick destacou que peças e motores, como os produzidos pela Rolls-Royce, agora poderão ser exportados sem tarifas, mesmo com a manutenção das taxas sobre outros bens.
De Olho no Futuro
A combinação de aeronaves Airbus A350, A330neo, Boeing 787-10 e 777-9 permitirá à British Airways e Iberia otimizar rotas, melhorar a eficiência operacional e oferecer produtos mais modernos para seus passageiros, fortalecendo sua posição entre os líderes do mercado transatlântico nos próximos anos.
A decisão do grupo IAG reforça a tendência das grandes companhias aéreas globais de apostar em aeronaves mais modernas, que consomem menos combustível e emitem menos CO2, fatores cada vez mais valorizados em um setor pressionado por metas ambientais rigorosas e pela demanda por produtos mais sustentáveis.
Neste semana, soubemos que as companhias Qatar Airways e Royal Air Maroc também estão se preparando para aquisições em larga escala de aeronaves widebody, numa movimentação que promete redesenhar suas frotas e ampliar suas operações globais.
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