Air France-KLM quer assumir 60,5% da SAS até 2026, ampliando sua presença no norte da Europa. A operação reforça a consolidação da aliança SkyTeam na região e levanta dúvidas sobre o futuro do programa de milhas da SAS.
O grupo Air France-KLM deu mais um passo em sua estratégia de expansão ao anunciar planos para assumir o controle de 60,5% das ações da companhia aérea SAS. A transação, prevista para ser concluída no segundo semestre de 2026, reforça a presença da holding franco-holandesa no norte da Europa, uma região considerada estratégica para o tráfego aéreo internacional com destino à Ásia.
Atualmente, a Air France-KLM detém 19,9% da SAS e negocia a compra das participações das empresas Castlelake e Lind Invest. Caso a operação seja aprovada pelos órgãos reguladores, a companhia escandinava passará a operar como subsidiária do grupo.
O valor final da aquisição será definido com base no desempenho financeiro da SAS no momento do fechamento do negócio. A avaliação incluirá resultados operacionais, lucros e nível de endividamento. Desde 2024, as duas empresas já cooperam por meio de acordos de codeshare e sinergias operacionais, incluindo a entrada da SAS na aliança SkyTeam.
Integração das Operações e Programas de Fidelidade
O CEO do grupo, Benjamin Smith, destacou que a operação representa um novo capítulo para o grupo e para a SAS. “
Estamos entusiasmados com a perspectiva de dar as boas-vindas completas à SAS na família Air France-KLM. A companhia teve um desempenho impressionante desde sua reestruturação, e acreditamos em seu potencial dentro do nosso ecossistema.”
A expectativa é que a aquisição impulsione parcerias comerciais, melhore a malha de voos e fortaleça os programas de fidelidade, especialmente diante da possibilidade de integração com o Flying Blue. Isso levanta a questão: será que o Flying Blue pode se tornar o programa oficial de milhas da SAS?
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Manutenção da Identidade Escandinava
Apesar da mudança no controle acionário, a SAS manterá sua identidade como marca. O principal hub da empresa seguirá no Aeroporto de Copenhague, além de manter operações importantes em Oslo e Estocolmo. A rede de voos na Escandinávia será mantida e possivelmente expandida, com foco em melhorar conexões internacionais.
Outro ponto de destaque é a continuidade da participação estatal: o governo da Dinamarca manterá 26,4% das ações da SAS e assentos no conselho administrativo, assegurando influência local mesmo após a entrada majoritária do grupo Air France-KLM.
Reconfiguração do Setor Aéreo Europeu
A possível compra da SAS pela Air France-KLM ocorre em um contexto de consolidação entre grandes grupos aéreos europeus. O grupo franco-holandês busca reforçar sua competitividade frente a rivais como o grupo Lufthansa e o grupo IAG.
Com a consolidação, o grupo franco-holandês amplia sua rede, otimiza rotas e reforça seu posicionamento global. Já para a SAS, a integração representa acesso a uma estrutura robusta, mais estabilidade financeira e capacidade ampliada de competir em um mercado altamente desafiador e dominado pelas empresas low-cost no cenário europeu.
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