O Aeroporto Internacional de Curitiba, Afonso Pena, terá obras de expansão este ano, que se iniciarão com a construção de uma nova pista de pouso e decolagem. Após décadas de planejamento e enfrentando diversos entraves, a obra foi destravada no final de 2024, com previsão de conclusão em dezembro de 2026, conforme o contrato de concessão firmado pela CCR Aeroportos com a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil).
Melhora da Infraestrutura para o Aeroporto
A nova pista terá 3 mil metros de comprimento e será paralela à pista principal existente, que possui 2.218 metros. Após a entrega, a pista auxiliar de 1,8 mil metros será desativada. O objetivo é ampliar a capacidade operacional do aeroporto, abrindo espaço para voos diretos de Curitiba para destinos na América do Norte e Europa, além de impulsionar o setor logístico do Paraná.
A obra, avaliada em R$ 200 milhões, inclui a construção de uma nova pista de taxiamento conectando o terminal ao pátio de aeronaves. O pátio passou por ampliação em 2024, ganhando 60 mil metros quadrados e seis novas posições de estacionamento.
Desafios e Impactos da Construção
Para viabilizar o projeto, serão necessárias desapropriações de 10 imóveis e uma área de servidão. O custo estimado dessas desapropriações é de R$ 21,1 milhões, segundo o estudo de viabilidade. Além disso, 27 outras áreas serão desapropriadas para garantir a segurança das operações da nova pista, com essas ações previstas para ocorrer até a entrega final da obra.
Outro impacto significativo será o fechamento de 380 metros da Rua Constante Moro Sobrinho, que conecta os bairros Quississana e Costeira. O trajeto que hoje leva menos de um minuto passará a ter 6,1 quilômetros, aumentando o tempo de deslocamento para cerca de 15 minutos.
A solução acordada entre a CCR, a prefeitura de São José dos Pinhais e o governo do Paraná prevê contrapartidas viárias. Por exemplo, a reestruturação de 16 vias, novas rotatórias, ciclovias, calçadas, redes de drenagem e melhorias no transporte coletivo. Além disso, o governo estadual também investirá na construção de uma escola estadual, uma escola municipal e uma Unidade Básica de Saúde para mitigar os impactos nas comunidades afetadas.
Benefícios para o Estado do Paraná
De acordo com o diretor de concessão da CCR Aeroportos, Rodrigo Abdala, a nova pista representa um avanço significativo para o estado:
“A terceira pista trará muito retorno para o Paraná, além de beneficiar diretamente o setor logístico e ampliar as oportunidades de conexão internacional. Estamos comprometidos em minimizar os impactos locais e entregar um projeto que traga desenvolvimento para a região.”
Embora os principais obstáculos tenham sido superados, a construção da pista ainda depende da aprovação de alterações na legislação municipal pela Câmara de Vereadores. Essas mudanças envolvem a reconfiguração da diretriz viária e o zoneamento do uso do solo.
O projeto de expansão do Aeroporto de Curitiba posicionará o terminal como um dos principais aeroportos do Brasil, com maior capacidade de atender à crescente demanda de passageiros.
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