Conheça a nova tarifa e tabela para voos próprios do programa AAdvantage 

Neste artigo buscarei mostrar e explicar a nova tarifa e tabela para voos próprios da American Airlines no programa AAdvantage. Afinal, quem tem milhas neste programa deve ficar atento às recentes alterações implementadas no início do presente mês de abril.

Introdução

De longa data nós, editores do Pontos pra Voar, temos destacado que, atualmente, não só é importante como necessária a diversificação do seu acúmulo no mundo das milhas.

Um dos principais (senão o principal) programa que destacamos (e que eu utilizo) para este fim é o programa AAdvantage da American Airlines.

Como já esclareci anteriormente, indico este programa tanto por pertencer a uma aliança (Oneworld) diversa da Star Alliance, como em razão de possuir uma excelente tabela fixa de regiões para resgates com os seus parceiros.

Logo, para a correta utilização deste programa, fundamental conhecer os tipos de tarifas prêmios do programa AAdvantage.

Neste sentido, em um post publicado anteriormente, que você pode consultar aqui, mostrei e expliquei os três tipos de tarifas até então existentes, a saber: MileSAAver, a AAnytime e a “Web Special” (ou Prêmio Especial da Web).

Todavia, a contar do início desse mês de abril, o programa AAdvantage finalmente implementou as mudanças anunciadas no fim do ano passado (como divulgado aqui), implementando uma nova tarifa e tabela.

Referidas mudanças no programa AAdvantage, vale destacar, ocorreram não só na tarifa de resgate de milhas, mas também com a divulgação de uma nova tabela de resgates, para voos próprios da American Airlines.

É sobre elas que eu falarei a seguir, a fim de que você as conheça, esclarecendo que aguardei alguns dias para publicar este post comentando as mudanças a fim de passar um relato mais completo, consistente e fidedigno com tudo o que foi alterado.

Resumo das Alterações

Extinção das Tarifas Existentes

Uma das principais mudanças ocorridas foi a extinção dos três tipos de tarifas até então existentes, a saber: MileSAAver, a AAnytime e a “Web Special” (ou Prêmio Especial da Web).

Agora, só existe uma: Flight Awards, que, assim com a “Web Special”, não permite alterações nas rotas e trechos emitidos.

Nova Tabela de Resgates

Como visto, a tabela agora não indica um número fixo e exato de milhas para os trechos, mas sim “a partir de”, tornando muito fácil para o programa a alteração dinâmica das tarifas, em linha com os preços pagantes, evidentemente, daí porque a adoção de tarifas “totalmente dinâmicas” é uma realidade.

Ainda que seja possível encontrar resgates em quantidades inferiores ao “piso” constante da referida tabela, é fato que, com exceções pontuais, os resgates sofreram reajustes, conforme pesquisas que realizei e como irei abordar mais adiante.

Nova Definição e Junção de Regiões

Como você pode constatar na tabela acima, o programa, para fins de resgates com milhas para voos na própria American Airlines, agora possui as seguintes regiões:

• 48 estados contíguos dos EUA e Canadá
• México + Caraíbas + América Central
• América do Sul – pequeno curso
• América do Sul – longo curso
• Havaí + Alasca
• Europa
• Ásia + Médio Oriente + Pacífico Sul

Destaque para a junção de regiões, como Ásia + Oriente Médio + Pacífico Sul, o que não ocorre na definição de regiões para a tabela de resgates com os parceiros.

Importante esclarecer que a América do Sul de pequeno curso (“short haul”) engloba os seguintes países:

• Colômbia
• Equador
• Guiana
• Peru

Já a América do Sul de longo curso (“long haul”), os seguintes:

• Argentina
• Brasil
• Chile
• Uruguai

Soma das Tarifas em Voos de Longo Curso

Em voos de longo curso com a própria American Airlines, as tarifas Flight Awards agora serão somadas.

Para melhor entendimento: se você for voar de Londres para Guarulhos via Nova York, por exemplo, o programa irá cobrar (tarifar) os dois trechos. Então, como no exemplo a seguir, a quantidade de milhas cobradas no primeiro trecho será somada ao segundo, ou seja: a tarifa de Londres – Nova York será somada (+) a do trecho Nova York – Guarulhos (LHR-JKF + JFK-GRU), praticamente inviabilizando este tipo de resgate.

Variação na Quantidade de Milhas Exigida

Com base nos comentários de alguns sites internacionais e de pesquisas que eu realizei, posso afirmar que quase nada alterou em relação aos resgates em classe econômica, havendo uma leve piora em premium economy.

Já nas cabines premium (executiva e primeira classe), a quantidade de milhas exigidas está, sem dúvida, maior.

São pontuais as datas em que se encontra, no calendário anual, voos em executiva e primeira classe com pontuação inferior a 60k e 85k, respectivamente.

Ainda que a tabela seja possível encontrar resgates em quantidades inferiores ao “piso” não restam dúvidas de que, com exceções pontuais, as quantidades de milhas exigidas foi reajustada, conforme pesquisas que realizei, sobretudo em cabines “premium”.

A seguir, para melhor visualização e entendimento, alguns exemplos por amostragem na rota GRU-JFK para os próximos meses (reparem na escassez de dias tarifando em 55k, ou seja, abaixo de 100k):

Abaixo, mais um exemplo das novas tarifas, com um único dia disponível com 55 mil milhas.

Por último, no exemplo abaixo a menor tarifa, aparecendo apenas em duas ocasiões é de 112.5 mil milhas.

Tome Nota

Como falamos neste post, para entender o programa AAdvantage da American Airlines é imprescindível conhecer os tipos de tarifas (bilhetes prêmio) e tabelas do programa.

Neste sentido, mencionamos e explicamos que as tarifas MileSAAver, AAnytime e Web Special não mais existem, tendo sido extintas.

A partir de agora só existe uma: Flight Awards, o mesmo ocorrendo com as tabelas, que foram unificadas, o que também ocorreu com a junção de diversas regiões em uma só para efeitos de resgates em voos puros.

Ainda, destacamos que a tarifação ocorre, desde o início deste mês, como sendo “a partir de”, ou seja, há um “piso”, mas não um limite/ “teto”.

Apesar disso, é possível, pontualmente, encontrar tarifas abaixo do referido “piso”, o que não deixa de ser um alento.

A se destacar, ainda, as alterações na soma dos trechos de voos de longo curso e a notória maior quantidade de milhas exigidas em resgates em cabines (“premium”).

Nada obstante as prejudiciais alterações, que, inclusive, já eram esperadas, o programa, mesmo em voos com a própria American Airlines, ainda mostra algumas vantagens, em especial na classe econômica.

De toda a sorte, como já destacamos ao elencar os melhores resgates, é com a parceiras do programa que você poderá extrair o maior valor, obtendo um melhor uso das suas milhas e, felizmente, nesta parte, a tabela segue intocável (ufa!).

No meio de tantas mudanças prejudiciais nos últimos meses, confesso que as agora noticiadas não me surpreenderam. Afinal, a sensível alta dos bilhetes pagantes iria, cedo ou tarde, refletir nas tarifas com milhas também no programa AAdvantage.

No geral, continuo entendendo que o programa é, disparado, o melhor, e seguirei aproveitando as promoções de acúmulo turbinado (na Bateu-Ganhou), e utilizando o cartão cobranded para acumular valiosas milhas, obter status no programa e na aliança Oneworld e, por fim, obter recompensas (Loyalty Point Rewards).

E você, leitor, o que achou das mudanças no programa AAdvantage que implementou uma nova tarifa e tabela? Seguirá acumulando pontos no programa após as mudanças acima tratadas? Compartilhe abaixo, nos comentários, a sua opinião.

Para Saber Mais

Veja mais sobre o programa AAdvantage da American Airlines, clicando aqui.

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