No fim do ano passado eu viajei para Cartagena, na Colômbia, via Madri, sendo que minha viagem começou em Bolonha. Neste artigo eu mostro como é voar na classe executiva do Bombardier CRJ-1000 da Air Nostrum, que opera os voos para a Iberia entre as duas cidades europeias.
Aqui você encontra:
Check in
Como o voo era de Bolonha a Madri e depois Bogotá, o check in dos dois trechos foi feito neste momento. Quando cheguei ao balcão de atendimento havia apenas algumas pessoas na minha frente e o atendimento foi rápido. Como eram apenas duas posições dedicadas à Iberia, os passageiros eram atendidos por qualquer um dos balcões, independente da classe de viagem. Isso, de certa forma, acelerou o atendimento.
Área de check in
O meu check in só não foi mais rápido porque, para variar, eu esqueci de preencher o formulário de pré imigração para a Colômbia. A funcionária, de uma empresa terceirizada, foi bem simpática e me passou o link que eu deveria usar. Além disso falou para eu fazê-lo ao lado e vir diretamente a ela quando tivesse terminado.
Fila para o check in do voo
Após preencher o formulário, voltei até ela e recebi os dois cartões de embarque. Como o voo seria com um Bombardier CRJ-1000, eu imaginei que fossem pedir para eu despachar a minha mala de mão. Porém, nada foi dito.
Detalhes do Voo
- Rota: Bolonha – Madri
- Aeronave: Bombardier CRJ-1000
- Poltrona: 3A
- Horário de Partida: 12:15h
- Horário de Chegada: 14:50h
- Duração do Voo: 02h35min
Todos os horários acima são em hora local.
Embarque
Portão de embarque para o voo para Madri
Pouco antes do embarque eu compreendi porque não me foi pedido para despachar a mala de mão no momento do check in. Após fazer o primeiro anúncio do voo, as funcionárias circularam entre os passageiros entregando uma etiqueta que deveria ser colocada na bagagem.
Malas com etiqueta para despachar na porta do avião
Quanto ao embarque em si, este começou no horário. Primeiro foram chamados os passageiros com crianças ou que necessitavam de ajuda e na sequência as prioridades de acordo com o programa Iberia Plus e os passageiros viajando na classe executiva. Porém, como em muitas outras empresas, esse embarque prioritário é bem fictício, pois no final fomos levados de ônibus, todos juntos até o avião.
Malas de mão sendo embarcadas
Quando chegamos na aeronave, as bagagens etiquetadas eram deixadas próximas às escadas e colocadas em um compartimento de carga na parte da frente do avião. Já as malas despachadas no check in seguiriam em um outro compartimento depois da asa.
Bagagem despachada sendo carregada após a asa.
Ao chegar em Madri, todas as bagagens de mão foram entregues aos passageiros na porta da aeronave, antes de seguirmos de ônibus para o terminal.
Classe Executiva do CR-1000 da Air Nostrum
O CR-1000 tem a configuração 2-2 e o tamanho da cabine de classe executiva pode ser alterado de um voo para outro de acordo com o número de passageiros.
Mapa de Assentos CRJ-1000 Air Nostrum – Crédito AeroLOPA
Layout da Cabine
Vista a partir do assento 3A
Os assentos da classe executiva não tem nenhuma diferença em relação à classe econômica, além do maior espaço para as pernas nas duas primeiras filas.
Serviço de Bordo
Bebida oferecida antes do serviço de bordo
Logo após a decolagem as comissárias ofereceram um bebida para os passageiros e amendoins. Minutos depois voltaram com as opções de prato quente onde era possível escolher entre peixe ou pasta.
Serviço de bordo
Eu optei pelo peixe e estava bem saboroso. Durante a refeição as comissárias passaram pela cabine várias vezes oferecendo mais bebidas e pães e no final ofereceram o tradicional café ou chá.
Peixe no prato principal
Como Reservar
As reservas podem ser feitas diretamente no site da Iberia, clicando aqui. Além disso, também é possível emitir passagens com milhas através do Iberia Plus, o programa de pontos da Iberia, ou através das demais empresas parceiras da Iberia na aliança Oneworld, como British Airways ou American Airlines.
Tome Nota
Esta foi minha primeira vez voando com a Air Nostrum e eu gostei do atendimento na classe executiva. A experiência, como um todo, está alinhada com o que se pode esperar da Iberia em viagens em classe executiva dentro da Europa.
Para efeito de comparação, o serviço me pareceu melhor do que o normalmente oferecido pela Lufthansa e SWISS em trechos com duração de voo similar.
Para Saber Mais
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