Voar de primeira classe é uma experiência obrigatória para os apaixonados por viagens em cabines premium. E a experiência se torna ainda melhor quando o voo é na primeira classe do B747-8 da Lufthansa.
Atualmente, na Europa existem apenas quatro empresas aéreas que oferecem primeira classe. São elas Lufthansa, SWISS, British Airways e Air France.
Dentre elas, a Air France provavelmente tem o melhor produto, enquanto a British Airways o mais fraco, mas que vem passando por reformulações e em breve deverá competir em pé de igualdade com as suas concorrentes europeias.
Confira abaixo como foi minha experiência na primeira classe da Lufthansa a bordo de um B747-8, num voo entre Frankfurt e São Paulo.
Aqui você encontra:
Check-in
Eu fiz o check-in para o voo no Terminal da Primeira Classe da Lufthansa e, como mostrado neste artigo, em questão de minutos eu já estava no lounge.
Entrada do Terminal da Primeira Classe – Créditos: PPV
Detalhes do Voo
- Rota: Frankfurt – São Paulo
- Aeronave: B747-8
- Poltrona: 2K
- Horário de Partida: 22:05h
- Horário de Chegada: 04:55h
- Duração do Voo: 11:50h
Embarque
Como eu estava no Terminal da Primeira Classe, juntamente com outros 3 passageiros, fui levado numa van diretamente para a aeronave.
O motorista da van nos acompanhou até a porta do avião e então um dos comissários me guiou até o meu assento, o 2K.
Obviamente, com um tratamento assim, o embarque foi super tranquilo e sem fila de espera.
Primeira Classe do B747-8 da Lufthansa
Layout da Cabine do B747-8
A primeira classe do B747-8 da Lufthansa acomoda, conforme mostrado abaixo, 8 passageiros, conferido muito espaço e privacidade a todos os viajantes.
Layout da Cabine – Créditos: Seatguru.com
Para aqueles que viajam acompanhados e não se importam em sentar nas janelas, os melhores assentos são os 3D e 3G. Como alternativa, o 1A e 1K também são bons, embora não tão próximos.
Assentos
Como é de se esperar de um assento de primeira classe, o da Lufthansa oferece bastante espaço e privacidade aos passageiros, além de ser muito confortável.
Assento 2K – Créditos: PPV
Esta espécie de divisória que se vê no lado direito da foto acima é retrátil e pode ser abaixada a qualquer momento. Ela tem como função oferecer maior privacidade aos passageiros.
Luz de leitura – Créditos: PPV
Na parte superior, perto do encosto de cabeça, há uma luz de leitura que pode ser usada durante a noite quanto a cabine está com todas as luzes apagadas.
Espaço para objetos pessoais – Créditos: PPV
Na frente do assento, abaixo do monitor, há um espaço para se guardar objetos pessoais. Inclusive, quando o assento está na posição horizontal, não há como acessá-lo, o que oferece maior segurança para os objetos deixados ali durante a noite.
Monitor e rosa – Créditos: PPV
Como se pode ver na foto acima, tirada a partir do assento, o monitor tem um tamanho ótimo. E o detalhe fica por conta da rosa vermelha – cada assento tem uma!
A mesa, que também é de ótimo tamanho, fica guardada num compartimento à direita. Inclusive, duas pessoas podem jantar juntas, fazendo de assento o espaço para se guardar objetos mostrado anteriormente.
Assento na posição cama – Créditos: PPV
No momento em que o passageiro decide dormir, um dos comissários prepara a cama e nesta foto é possível ver com clareza o quão largo é o assento.
Note que perto da cabeceira, e de fácil acesso, há um compartimento onde é possível guardar uma garrafa de água.
Assento na posição horizontal – Créditos PPV
Além da roupa de cama, os comissários colocam também um forro sobre o assento, tornando-o mais macio.
Controles do assento – Créditos: PPV
Os controles do assento, de fácil acesso, ficam no apoio de braço, do lado esquerdo. O assento conta também com entradas USB e tomadas para recarregar as baterias dos aparelhos eletrônicos que ficam dentro do compartimento mostrado na foto abaixo.
Compartimento dos phones de ouvido – Créditos: PPV
Aliás, esse compartimento é excelente para se guardar celulares e passaportes durante o voo e é nele que ficam os phones de ouvido.
Banheiros
O que chama a atenção neste caso, afinal de contas banheiro é banheiro, é o seu tamanho. E, claro, o fato de ter uma rosa vermelha.
Banheiro da primeira classe – Créditos: PPV
Além dos itens que vêm no kit de amenidades, os passageiros encontram outros produtos na gaveta do banheiro.
Alguns dos produtos disponíveis – Créditos: PPV
Kit de Amenidades
Quando cheguei em meu assento o kit de amenidades já estava lá esperando por mim. Confesso que fiquei um pouco triste, pois estava esperando ganhar uma malinha da Rimowa.
Kit de amenidades – Créditos: PPV
O kit de amenidades veio com os seguintes produtos:
Escova e pasta de dente
Pente
Meias
Máscara de dormir
Protetor para os fones de ouvido
Cremes la prairie
Plugs para os ouvidos
Antisséptico bucal
Senti falta de uma caneta. Afinal de contas, seria um ótimo souvenir de recordação da experiência.
Me foi oferecido também um pijama da marca Van Laack, que tive sorte de conseguir o tamanho P, e chinelos.
Pijamas – Créditos: PPV
Serviço de Bordo
A tripulação, haviam dois comissários dedicados aos passageiros da primeira classe, foram extremamente profissionais e muito simpáticos ao longo de todo o voo.
Bebidas
Assim que eu cheguei em meu assento já me foi oferecido um drink de boas-vindas a bordo, no caso champanhe.
Drink de boas-vindas a bordo – Créditos: PPV
Diferente das outras cabines, na primeira classe a seleção de bebidas (vinhos e champanhe) ficam disponíveis logo à frente dos dois assentos centrais.
Serviço de bar – Créditos: PPV
Momentos antes da decolagem as bebidas são removidas, para serem disponibilizadas novamente quando o serviço de bordo começa.
Veja na foto acima que haviam quatro tipos de vinho branco e tinto, além da champanhe e outras bebidas de doses, refrigerantes e cervejas.
Jantar
Ainda que o voo parta de Frankfurt depois das 22:00h, é impossível não cair em tentação e se esbaldar na comilança. Afinal de contas, isso faz parte da experiência da primeira classe e a Lufthansa não deixa nada a desejar.
Seleção de entradas – Créditos: PPV
Infelizmente, não havia um menu de papel. Não sei se é uma mudança permanente ou aconteceu apenas naquele voo. De qualquer forma, o comissário veio até mim, explicou como seria o serviço e quais as opções disponíveis.
Caviar – Créditos: PPV
Minha recomendação, no que diz respeito às entradas, é aceitar todas. Aliás, o próprio comissário já sugeriu montar pequenos pratos com todas as opções … incluindo o tal do caviar!
Prato principal do jantar – Créditos: PPV
Como prato principal eu escolhi a carne e estava muito boa. Aliás, todo o serviço de jantar estava saboroso, mas acho que o destaque para mim foi a seleção de entradas!
Chá e sobremesa – Créditos: PPV
Encerrei o jantar com um chá, doces e segui com a champanhe durante o filme.
Café da Manhã
Faltando menos de 90 minutos para a aterrisagem em São Paulo a tripulação acendeu as luzes da cabine e o café da manhã foi servido.
Mimosa, suco de laranja com champanhe – Créditos: PPV
Como prato principal do café da manhã eu escolhi ovos mexidos e, para minha surpresa, estava muito bom! Normalmente, o prato principal do café da manhã sofre com as horas de voos, o que não foi o caso desta vez.
Ovos mexidos – Créditos: PPV
Gostei da seleção de frutas e sua apresentação. Ponto positivo aqui para um pequeno detalhe.
Seleção de frutas – Créditos: PPV
Entretenimento
As opções do sistema de entretenimento são as mesmas da classe executiva. Porém, a tela é bem maior e tem boa resolução.
O controle remoto responde rápido aos comandos e os phones de ouvido dão conta de isolar bem o ruído da cabine.
Phones de ouvido – Créditos: PPV
Por último, a Lufthansa oferece acesso gratuito a internet aos passageiros da primeira classe. O serviço funcionou bem durante todo o vou, pelo menos nos momentos que eu usei não tive problemas.
Como Reservar
Além de comprar os bilhetes diretamente no site da Lufthansa, é possível fazer emissões com milhas através do Miles & More, o seu programa de fidelidade.
Outra opção é usar milhas dos programas parceiros, que foi o meu caso. Eu fiz esta emissão com milhas do TAP Miles&Go e a Wanderlust Concierge, nossos parceiros, cuidaram de tudo para mim – inclusive monitorar a disponibilidade de assentos.
Foram necessárias 160 mil milhas e as taxas ficaram em R$ 2.018,00 para um voo só de ida entre Frankfurt e São Paulo. Vale notar que uma emissão feita diretamente através do Miles & More sai por 110 mil milhas.
Caso você queira usar os serviços da Wanderlust Concierge para fazer as suas emissões, envie um email para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
As emissões custam a partir de R$ 300 para o primeiro passageiro por trecho (independente de ser uma viagem de ida ou ida e volta). Demais passageiros no mesmo localizador têm o custo de R$ 200 por pessoa.
Tome Nota
A experiência como um todo foi muito boa e assim que possível quero voar na primeira classe da Lufthansa novamente.
Penso que se a viagem tivesse sido em um voo diurno teria sido ainda melhor, pois eu teria mais tempo para curtir o produto como um todo.
Para Saber Mais
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