Não é surpresa para ninguém que algumas rotas áreas geram mais receitas que outras. Porém, existem aquelas que geram muito mais receitas e é isso que mostra um relatório recentemente publicado pelo site Official Airline Guide (OAG).
Alguns números são impressionantes. Por exemplo, a rota número um, Nova Iorque (JFK) – Londres (LHR), gerou receitas superiores a US$1.15 bilhão de dólares para a British Airways entre abril de 2018 e março de 2019. E falando em Heathrow, o principal aeroporto Londrino aparece cinco vezes na lista das dez rotas com maiores receitas do mundo e simplesmente nove vezes entre as dez rotas europeias!
Agora vamos olhar a lista das rotas com maiores receitas do mundo e na sequência da América Latina.
As Dez Rotas Mais Rentáveis do Mundo
| Empresa Aérea | Rota |
| British Airways | JFK-LHR |
| Qantas Airways | MEL-SYD |
| Emirates | LHR-DXB |
| Singapore Airlines | LHR-SIN |
| United Airlines | SFO-EWR |
| American Airlines | LAX-JFK |
| Qatar Airways | LHR-DOH |
| Cathay Pacific Airways | HKG-LHR |
| Singapore Airlines | SYD-SIN |
| Air Canada | YVR-YYZ |
Além dos números da British Airways que eu mencionei acima, outros dois dados interessantes dizem respeito a Emirates e Qatar Airways.
Começando pela Emirates, a rota LHR-DXB não é apenas a terceira rota com maiores receitas do mundo, mas também a maior da empresa. Isso claramente explica os sete voos diários da Emirates entre Dubai e a capital londrina. Vale lembrar que a empresa também tem voos em Gatwick e Stansted, mas só a rota LHR-DXB gerou receitas superiores a US$796 milhões de dólares.
Assim como a Emirates, a Qatar Airways também tem LHR-DOH como a sua rota com maiores receitas. De acordo com o relatório da OAG, as receitas da Qatar ficaram acima dos US$639 milhões de dólares no último ano (abril 2018 a março de 2019). Além de Heathrow, a empresa também opera no aeroporto de Gatwick
As Dez Rotas Mais Rentáveis na América Latina
| Empresa Aérea | Rota |
| Iberia | MEX-MAD |
| LATAM Airlines | SCL-LIM |
| Emirates | GRU-DXB |
| LATAM Airlines | SCL-GRU |
| Air France | GRU-CDG |
| Avianca | CLO-BOG |
| American Airlines | GRU-MIA |
| Avianca | MDE-BOG |
| TAP Air Portugal | GRU-LIS |
| Iberia | EZE-MAD |
Acredito que não venha a ser uma surpresa para ninguém ver Lisboa, com partidas de São Paulo, como a rota que mais gera receitas na América do Sul para a TAP. Isso explica os três voos diários da empresa, pois deve haver demanda e o lucro deve ser bom!
No entanto, o que me chamou a atenção mesmo foi São Paulo – Dubai estar na terceira posição. Por essa eu não esperava!
Conclusão
Interessante ver alguns números globais e também latino-americanos. Informações como essas nos ajudam, em alguns casos, a entender a estratégia das empresas por trás de determinadas ações.
Por exemplo, o caso da TAP que eu mencionei acima, explica a LATAM estar hoje operando a rota entre São Paulo e Lisboa apesar dos três voos diários da TAP.
Só gostaria de fazer um último comentário, o relatório usa hora de voo como parâmetro de comparação. É por isso que a Emirates, com apenas um voo está à frente da TAP com três voos diários.
