A Qantas definiu Manila como a estreia internacional do A321XLR, marcando a transição do modelo de corredor único para operações regulares fora da Austrália.
A Qantas confirmou que o Airbus A321XLR fará sua estreia internacional na rota Brisbane–Manila a partir de 25 de outubro de 2026. O voo passará a ser operado diariamente com o jato de corredor único, substituindo o Airbus A330, atualmente escalado cinco vezes por semana.
A decisão simboliza a transição do A321XLR — que desde setembro de 2025 vinha sendo empregado majoritariamente em rotas domésticas e transcontinentais — para operações internacionais regulares. A ligação entre Brisbane e a capital filipina tem duração aproximada de sete horas.
Ajuste de capacidade e eficiência
Para a Qantas, o A321XLR chega como uma alternativa mais eficiente ao A330 tanto em consumo de combustível quanto em adequação de capacidade ao perfil da rota. A companhia tem atualmente quatro unidades do modelo em operação, de um pedido total de 48 aeronaves. Outras unidades do A321XLR devem ser entregues nos próximos nove meses e poderão assumir também rotas internacionais de curta e média distância.
A mais recente entrega incorporou alterações internas relevantes: uma fileira da classe econômica foi removida para a instalação de um terceiro lavatório. Com isso, a aeronave passa a oferecer mais banheiros por passageiro, reduzindo a pressão sobre as áreas comuns e melhorando o conforto em voos de maior duração.
Experiência do passageiro no A321XLR
A mudança de aeronave, no entanto, altera consideravelmente o produto oferecido, sobretudo na classe executiva. Afinal, o A330 empregado atualmente na rota dispõe de assentos-cama totalmente reclináveis, com acesso direto ao corredor e telas individuais, padrão considerado adequado para o trecho noturno QF98, que parte de Manila às 21h45 e chega a Brisbane às 7h25.
Já o A321XLR que será utilizado pela Qantas traz uma configuração de executiva doméstica. O modelo está configurado para transportar até 200 passageiros, sendo 20 na classe executiva e 180 na econômica — destes, 36 assentos são vendidos como Economy Plus, com espaço adicional para as pernas e prioridade de embarque.
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Na executiva, a cabine adota layout 2-2 com poltronas reclináveis em couro, 94 cm de pitch, apoio para pernas e pés, carregamento sem fio e portas USB-A e USB-C, além de entretenimento individual em voos selecionados ou via aplicativo da companhia. Já a econômica segue configuração 3-3, com 76,2 cm de pitch, encostos ajustáveis em seis posições, portas USB individuais e compartimentos superiores ampliados. Parte da frota conta ainda com Wi-Fi gratuito em rotas domésticas e internacionais selecionadas.
Essa configuração será modificada a partir de 2028, quando a companhia começar a receber 16 unidades do A321XLR projetadas com foco mais acentuado em voos internacionais. Essas aeronaves contarão com camas totalmente horizontais na classe executiva e telas de entretenimento em alta definição em todos os assentos.
Segundo a presidente do grupo, Vanessa Hudson, o novo produto permitirá ampliar o alcance da aeronave na malha global da companhia:
“Bem adequado para setores domésticos mais longos, como Sydney e Melbourne a Perth, e para criar novas possibilidades para nossa rede internacional em rotas como Perth para a Índia ou Adelaide para Singapura. […] Eles também fornecerão uma experiência premium mais consistente para clientes que voam domesticamente e se conectam à nossa rede internacional de longa distância, como Brisbane-Perth-Londres.”
A escolha da Qantas pelo mercado filipino
A escolha de Manila como primeira rota internacional do A321XLR da Qantas foi justificada pela companhia para acompanhar o crescimento do fluxo entre Austrália e Filipinas. Dados da Tourism Research Australia indicam que, no ano encerrado em março de 2025, filipinos realizaram mais de 162 mil viagens à Austrália. Houve aumento de 17% no número de pernoites e crescimento de 9% nos gastos, que superaram US$ 550 milhões.
O CEO da Qantas International, Cam Wallace, afirmou:
“À medida que os laços comerciais e turísticos entre a Austrália e as Filipinas continuam a se fortalecer, Manila é um mercado importante e em crescimento para a Qantas.”
Além do turismo, o tráfego corporativo também sustenta a demanda. Os principais setores envolvidos nas viagens entre os dois países incluem tecnologia da informação, finanças e seguros, serviços, construção e educação.
Com a introdução do A321XLR na rota Brisbane–Manila, a companhia australiana testa um novo equilíbrio entre eficiência operacional e oferta de produto em mercados internacionais de médio alcance, enquanto prepara uma versão mais robusta do modelo para etapas de maior densidade premium a partir de 2028.
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