A Qantas anunciou que a entrega de seu primeiro Airbus A350-1000 modificado para realizar voos ultralongos foi adiada para o final de 2026, o que resultará em mais um atraso no início das operações do Projeto Sunrise.
Project Sunrise
A companhia aérea australiana, Qantas, havia anunciado em 2023 o Project Sunrise, que pretende implementar voos diretos, sem escalas, para destinos distantes – os voos ultralongos. O projeto irá utilizar uma frota de A350-1000 especialmente modificados para encarar tais distâncias.
Inicialmente, o projeto estava programado para ter início no final de 2025. Porém, a Agência Europeia de Segurança Aérea (EASA) solicitou modificações nos tanques de combustível da aeronave, o que atrasou a certificação do modelo até junho de 2024 e impactou o cronograma geral do Projeto Sunrise. Assim, a companhia já anunciou que as operações irão ter seu início adiado.
Nova Programação
As primeiras operações programadas são os voos diretos entre Sydney e Nova York, e também entre Sydney e Londres. A CEO da Qantas, Vanessa Hudson, confirmou que a primeira das 24 aeronaves A350-1000 especialmente adaptadas para voos de longa distância deverá ser recebida no final de 2026. Para operar voos diários sem escalas de Sydney para Nova York e Londres, a companhia necessita de três dessas aeronaves em sua frota, o que está previsto para ocorrer até a primavera de 2027.
“Então, à medida que as outras aeronaves chegarem, poderemos expandir a rede“, disse Hudson, sem especificar outras rotas.
O Projeto Sunrise visa conectar diretamente Sydney a destinos como Londres e Nova York, com voos que podem durar até 20 horas. As aeronaves A350-1000 serão configuradas para oferecer uma experiência premium aos passageiros, incluindo suítes privativas na primeira classe, assentos na classe executiva com portas para maior privacidade, assentos premium economy e uma área de bem-estar para exercícios durante o voo.
Possível Rota para o Brasil?
Além das rotas para Nova York e Londres, a Qantas já manifestou interesse em operar voos diretos da Austrália para o Brasil. A rota também utilizaria o modelo de Airbus A350-1000 com modificações, aproveitando a capacidade da aeronave de realizar voos ultralongos que podem ultrapassar 19 horas de duração.
Porém, esta ainda é uma possibilidade distante, uma vez que as rotas para Nova York e Londres só acontecerão a partir de 2027. A partir daí, quem sabe, a Qantas possa explorar outras rotas e incluir o Brasil como um destino em potencial.
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