Qantas anuncia encomenda de 20 novos Airbus A321XLR, com assentos-lie flat na classe executiva e alcance ampliado para voos domésticos e internacionais de média distância.
Nova encomenda de Airbus A321XLR
A Qantas anunciou a compra de mais 20 aeronaves Airbus A321XLR, elevando para 48 o total de encomendas do modelo. Destas, 16 terão assentos-lie flat na classe executiva e telas individuais de entretenimento, recurso inédito na frota narrowbody da companhia. A configuração é voltada a rotas transcontinentais dentro da Austrália e a voos internacionais de curta e média distância.
A entrega das novas aeronaves começa em 2028. Já os dois primeiros A321XLR configurados para voos domésticos devem iniciar operações comerciais em setembro, inicialmente nas rotas Sydney-Melbourne e Sydney-Perth. Até o fim do atual exercício, a empresa projeta ter sete unidades em operação.
Alcance ampliado e novas rotas
Com autonomia de até 8.700 km (cerca de 3.000 km a mais que o Boeing 737 que será substituído), o A321XLR permitirá à Qantas explorar mercados antes inviáveis com aeronaves narrowbody. Entre as possibilidades citadas pela companhia estão Perth-Índia e Adelaide-Singapura, além da expansão da malha no Sudeste Asiático e nas ilhas do Pacífico.
“Esses aviões acelerarão a retirada dos 737 e abrirão novas oportunidades, tanto domésticas quanto internacionais”, afirmou a CEO do grupo, Vanessa Hudson. “Os assentos-lie flat, telas individuais e Wi-Fi rápido e gratuito vão oferecer uma experiência consistente para passageiros que voam dentro da Austrália e seguem em conexões internacionais.”
Renovação de frota da Qantas
O pedido faz parte do maior programa de renovação de frota já realizado pela Qantas, que atualmente conta com 214 encomendas firmes junto a Airbus e Boeing. Em 2025, 17 novas aeronaves foram incorporadas ao grupo. A previsão é de que esse número chegue a 20 no ano fiscal atual e 29 em 2027.
O investimento bilionário, sustentado por resultados financeiros positivos, também se reflete em contratações. Segundo Hudson, a expansão exige mais pilotos, tripulação de cabine e engenheiros.
Paralelamente, o projeto Sunrise, que prevê voos ultralongos diretos como Sydney-Londres e Sydney-Nova York, avança: o primeiro A350-1000ULR da Qantas deve entrar em linha de montagem em outubro deste ano, com entregas a partir de 2026.
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