Originalmente prometido para setembro de 2022, a nova classe executiva da Air France para voos de longa distância será lançada de Paris a Nova York JFK na sexta-feira, 20 de janeiro de 2023. Batizada de “Fontainebleau”, esta aeronave voará para o Rio de Janeiro a partir de 21, e Dakar, no Senegal, a partir do dia 22.
Classe Executiva
A nova cabine de classe executiva conta com 48 assentos no estilo conhecido como 3 Fs: Full Flat, o que significa que o assento se transforma em uma verdadeira cama de quase dois metros de comprimento, Full Access, proporcionando a todos os passageiros acesso direto ao corredor, e Full Privacy, garantindo maior privacidade.
Foto cortesia Air France
A maior novidade serão as portas, dando aos passageiros um espaço com mais privacidade. Para criar uma maior sensação de privacidade aos passageiros que viajam juntos, os assentos localizados no centro da cabine agora são equipados com um painel central que pode ser rebaixado pressionando-o para baixo, criando assim um espaço de convívio para aproveitar ao máximo o voo juntos.
Os assentos também possuem telas antirreflexo 4K de alta definição de 17,3 polegadas com fones de ouvido redutor de ruído, uma nova conexão Bluetooth permitindo que os passageiros usem seus próprios fones de ouvido e várias tomadas elétricas.
Foto cortesia Air France
Classe Econômica e Econômica Premium
Enquanto isso, a econômica premium apresenta os assentos do tipo reclinável já disponíveis em suas aeronaves A350. Os 48 assentos oferecem 96 cm de espaço para as pernas, reclinação de 124 graus, portas de carregamento USB A e C e um fone de ouvido com redução de ruído integrado. A Air France disse ainda que o assento foi alargado para proporcionar maior privacidade.
As cabines da classe econômica apresentam 273 lugares, onde cada assento tem 43 cm de largura, 79 cm de espaço para as pernas e reclinação de 119 graus, além de portas USB. Ambas as cabines possuem tela 4K HD de 13,3 polegadas com conexão Bluetooth.
Tome Nota
Esta é uma ótima notícia para os passageiros do Rio de Janeiro que hoje é atendido com um B777-300 onde a executiva tem a configuração 2-3-2 com assentos que não ficam totalmente horizontais, quando na posição cama.
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