De acordo com um artigo publicado no Simple Flying, o governo português tem planos de privatizar a TAP no primeiro semestre de 2023 e trabalha com a hipótese dos grupos Lufthansa ou Air France – KLM serem os compradores.
O governo português ainda deverá definir qual será o percentual da empresa a ser privatizado e isso pode ter um impacto direto no interesse da Lufthansa pelo negócio, pois a cia alemã não vê com bons olhos dividir o comando de empresas com governos. Isso foi deixado bem claro no processo de privatização da ITA Airways.
O grupo IAG, dono da British Airways e Iberia, também tem interesse no negócio. Porém, devido à proximidade do hubs de Madri e Lisboa, há preocupações em Portugal que no médio prazo Lisboa venha a perder relevância, com os voos intercontinentais sendo transferidos para a capital espanhola.
Além disso, a aquisição da TAP pela IAG enfrentaria muitos obstáculos para conseguir uma aprovação por parte das autoridades da União Europeia, devido ao domínio que o grupo teria nas rotas para a América do Sul.
Futuro do TAP Miles&Go
Independente de quem comprar a TAP, o que causa preocupação para muitos viajantes brasileiros é o futuro do TAP Miles&Go.
Pelo histórico do grupo Lufthansa até hoje, todas as empresas adquiridas acabam tendo os seus programas de fidelidade descontinuados e absorvidos pelo Miles & More, que definitivamente não é um dos programas de fidelidade mais atrativos.
Porém, se o casamento acontecer com o grupo Air France – KLM, fica difícil opinar qual será o futuro do TAP Miles&Go, pois Air France – KLM não compraram nenhuma empresa aérea desde a sua fusão. De qualquer forma, se o Miles&Go acabar sendo absorvido pelo Flying Blue, outra vez sairemos perdendo já que o programa também não é muito interessante.
Mas, dada a sua posição no mercado brasileiro, talvez tenhamos o TAP Miles&Go independente, seja nas mãos da Lufthansa ou da Air France – KLM. Só o tempo dirá.
Alianças Aéreas
Se o Grupo Lufthansa assumir o controle da TAP, nada muda no que diz respeito às alianças aéreas, pois ambas as empresas estão na Star Alliance.
Já se o grupo vencedor for Air France – KLM, a TAP deverá dar adeus à Star Alliance e migrar para a Sky Team.
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