Conforme publicamos aqui no inicio do ano, a Lufthansa tem interesse em adquirir a companhia italiana ITA Airways. A empresa alemã já estava interessada em comprar a antiga Alitalia há um bom tempo e perdeu na primeira rodada da disputa. No entanto, devido a fatores políticos no país, a companhia aérea está de volta às negociações como compradora.
Recentemente, a ITA reportou um prejuízo líquido de 486 milhões de euros no ano passado. A empresa apontou esses resultados como consequências da pandemia, o aumento dos custos de combustível como resultado da guerra na Ucrânia e a baixa taxa de câmbio euro – dólar.
Em janeiro, a Lufthanda disse que inicialmente compraria uma participação minoritária na ITA, juntamente com opções para comprar as ações restantes em uma data posterior. Mas a oferta estava sujeita a negociações sobre preço e outras questões. Essas negociações estão em andamento. Em um evento recente da indústria Airlines for Europe em Bruxelas, o CEO da Lufthansa, Carsten Spohr, expressou esperança de que um acordo possa ser feito nos próximos dias.
Spohr está otimista de que um resultado será alcançado dentro do prazo acordado de 24 de abril. Obviamente, os resultados comerciais recentes desempenharam um papel importante na avaliação da empresa.
A Lufthansa está, é claro, interessada principalmente nas lucrativas rotas italianas, não necessariamente na ITA como transportadora, e é mais provável que o plano a transforme em outra subsidiária de baixo custo, como já fizeram com muitas outras empresas compradas pelo grupo.
A malha da ITA conta com cerca de 30 destinos internacionais, incluindo as cidades americanas de Boston, Los Angeles, Miami, Nova York e Washington Dulles, todas a partir de Roma. Também oferece voos diretos para Nova York partindo de Milão, juntamente com serviços de longa distância de Roma para Tóquio, Delhi, São Paulo e Buenos Aires.
A Lufthansa atualmente possui uma companhia aérea italiana menor chamada Air Dolomiti, que poderia ser fundida com a ITA, ampliando ainda mais a influência italiana da Lufthansa. A companhia aérea alemã disse repetidamente que a Itália é seu segundo mercado mais importante depois dos EUA, excluindo os voos dentro Alemanha, Suíça e Áustria.
Estamos aqui aguardando cenas do próximo capítulo.
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