Ao longo de quatro décadas, a classe executiva evoluiu de cabines simples para suítes privativas com portas, camas de casal e menus dignos de restaurantes renomados. Nesta matéria, iremos explorarar as evoluções e mudanças no conceito. E qual será a tendência futura das viagens premium.
O que começou como um assento intermediário entre a econômica e a primeira classe, hoje se tornou o produto mais estratégico da aviação comercial. Cabines equipadas com assentos que viram camas totalmente reclináveis, espaços privativos e uma seleção de bebidas e pratos dignos de restaurantes estrelados transformaram a experiência. Em muitos casos, a executiva moderna já rivaliza – e até substitui – a primeira classe.
Como Tudo Começou
A companhia aérea australiana Qantas é frequentemente creditada como a primeira a lançar a classe executiva, mas outras companhias já testavam produtos semelhantes:
- Japan Airlines criou a cabine Tachibana (Flor de Laranjeira) em 1975.
- KLM lançou o pacote “Full Fare Facilities”.
- Pan Am inaugurou a “Clipper Class” em 1978.
Pan Am Clipper Class
A executiva encontrou seu espaço como um produto mais acessível do que a primeira classe, mas muito mais confortável do que a econômica. Esse equilíbrio permanece até hoje e, por vezes, temos vistos aeronaves equipadas com três classes, sem necessariamente apresentar uma cabine exclusiva de primeira classe.
O Início das Flatbeds
Primeiros assentos flatbed lançados pela British Airways
Um marco ocorreu em março de 2000, quando a British Airways apresentou o primeiro assento totalmente reclinável da executiva. Logo, outras companhias seguiram a tendência, consolidando o produto como referência no segmento premium. Além disso, o layout com acesso direto ao corredor (1-2-1) passou a ser regra anos mais tarde.
Novas Tendências e Evoluções na Classe Executiva
A evolução da executiva segue em ritmo acelerado. Entre as novidades:
- Espaço e privacidade: assentos mais largos, portas deslizantes e cabines personalizáveis, como as QSuites da Qatar Airways.
- Conforto extremo: a Singapore Airlines oferece assentos de 34 polegadas de largura no A380.
- Tecnologia a bordo: telas 4K, carregamento sem fio e alto-falantes embutidos no encosto de cabeça.
- Catering aprimorado: companhias como Turkish Airlines e Emirates oferecem menus sofisticados e lounges a bordo.
Qatar Airways QSuites
Perspectivas e Desafios Futuros
Embora os avanços na classe executiva sejam constantes, o serviço de bordo é um ponto mais fácil para receber mudanças rápidas. Diferente dos assentos, que levam anos para serem implementados, cardápios e bebidas podem ser ajustados quase de imediato.
Um exemplo recente é a British Airways, que em 2024 alterou seu serviço a bordo, oferecendo opções mais simples de café da manhã e reduzindo a variedade de refeições servidas em voos noturnos.
Essas decisões, ainda que práticas para a companhia, muitas vezes decepcionam passageiros que esperam consistência no padrão premium. Ainda assim, a classe executiva se consolidou como o equilíbrio perfeito entre luxo e valor. Hoje, muitas companhias já avaliam se ainda faz sentido manter a primeira classe.
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